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车载储氢瓶快速充气后气体状态的预测模型
被引量:
2
1
作者
唐乾
李兴虎
《中国汽车》
2021年第2期38-43,共6页
本文依照工程热力学基本理论建立了车载储氢瓶中氢气充入质量与氢气状态参数的预测模型,通过实验数据验证了模型的合理性。利用该模型分析了充氢温度对充气结束后气瓶内填充质量与最终温度的影响和环境温度对充气结束后车载储氢瓶内最...
本文依照工程热力学基本理论建立了车载储氢瓶中氢气充入质量与氢气状态参数的预测模型,通过实验数据验证了模型的合理性。利用该模型分析了充氢温度对充气结束后气瓶内填充质量与最终温度的影响和环境温度对充气结束后车载储氢瓶内最终温度的影响。结果表明:车载气瓶内初始压力越低,可填充气体质量随充氢温度的升高其减少率越大,最终温度随充氢温度的升高其温升率越大;车载气瓶内初始压力越低,最终温度随环境温度的升高其温升率越低。同时该预测模型可以针对车载气瓶内不同的初始条件去预测气源氢气所需的最低预冷温度,为目前加氢站的气源氢气温度的控制提供理论依据,进而减少加氢站氢气冷却所需能耗。
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关键词
车载储氢瓶
充气
模型
预测
氢气状态参数
原文传递
题名
车载储氢瓶快速充气后气体状态的预测模型
被引量:
2
1
作者
唐乾
李兴虎
机构
北京航空航天大学
出处
《中国汽车》
2021年第2期38-43,共6页
文摘
本文依照工程热力学基本理论建立了车载储氢瓶中氢气充入质量与氢气状态参数的预测模型,通过实验数据验证了模型的合理性。利用该模型分析了充氢温度对充气结束后气瓶内填充质量与最终温度的影响和环境温度对充气结束后车载储氢瓶内最终温度的影响。结果表明:车载气瓶内初始压力越低,可填充气体质量随充氢温度的升高其减少率越大,最终温度随充氢温度的升高其温升率越大;车载气瓶内初始压力越低,最终温度随环境温度的升高其温升率越低。同时该预测模型可以针对车载气瓶内不同的初始条件去预测气源氢气所需的最低预冷温度,为目前加氢站的气源氢气温度的控制提供理论依据,进而减少加氢站氢气冷却所需能耗。
关键词
车载储氢瓶
充气
模型
预测
氢气状态参数
Keywords
on-board hydrogen storage bottle
inflatable
model
predict
hydrogen state parameters
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载储氢瓶快速充气后气体状态的预测模型
唐乾
李兴虎
《中国汽车》
2021
2
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