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金属氢化物技术用于燃料电池氢源系统——氢燃料箱,氢贮输和加氢站 被引量:1
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作者 陈长聘 王新华 +1 位作者 陈立新 王启东 《工厂动力》 2003年第4期29-36,共8页
概述了氢燃料电池电动车车栽储氢技术的发展现状和存在问题。介绍了有关金属氢化物氢源系统储氢合金及氢燃料箱的研究进展。对城市中采用金属氢化物技术装置储运氢气和作为加氢站核心设备的方案进行了分析和讨论。
关键词 金属化物 燃料电池电动车 源系统 氢燃料箱 贮输
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燃料电池车车载储氢系统的技术发展与应用现状 被引量:31
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作者 陈长聘 王新华 陈立新 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期435-442,共8页
综述了燃料电池车车载储氢系统技术,包括高压氢、液氢、金属氢化物、低温吸附、纳米碳管高压吸附以及液体有机氢化物等的研究进展及其车载应用现状。参照燃料电池车对车载储氢系统单位重量储氢密度与体积储氢密度的目标要求,对目前已应... 综述了燃料电池车车载储氢系统技术,包括高压氢、液氢、金属氢化物、低温吸附、纳米碳管高压吸附以及液体有机氢化物等的研究进展及其车载应用现状。参照燃料电池车对车载储氢系统单位重量储氢密度与体积储氢密度的目标要求,对目前已应用和处于研发阶段的一些储氢技术的性能指标和存在问题进行了分析讨论。同时对目前该领域的若干新的研究报道,如超高压轻质复合容器、混合储氢容器、b.c.c.储氢合金、超级活性碳和“浆液”双相储氢等,也作了简要介绍。 展开更多
关键词 燃料电池车 氢燃料箱 高压容器 金属化物 碳低温吸附 纳米碳管储 液体有机化物
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燃料电池车车载储氢系统的技术发展与应用现状 被引量:1
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作者 陈长聘 王新华 陈立新 《工厂动力》 2004年第1期24-32,52,共10页
综述了燃料电池车车载储氢系统技术,包括高压氢、液氢、金属氢化物、低温吸附、纳米碳管高压吸附以及液体有机氢化物等的研究进展及其车载应用现状。参照燃料电池车对车载储氢系统单位重量储氢密度与体积储氢密度的目标要求,对目前已... 综述了燃料电池车车载储氢系统技术,包括高压氢、液氢、金属氢化物、低温吸附、纳米碳管高压吸附以及液体有机氢化物等的研究进展及其车载应用现状。参照燃料电池车对车载储氢系统单位重量储氢密度与体积储氢密度的目标要求,对目前已应用和处于研发阶段的一些储氢技术的性能指标和存在问题进行了分析讨论。同时对目前该领域的若干新的研究报道,如超高压轻质复合容器、混合储氢容器、b.c.c.储氢合金、超级活性碳和“浆液”双相储氢等,也作了简要介绍。 展开更多
关键词 燃料电池车 氢燃料箱 金属化物 碳低温吸附 纳米碳管储 载储系统 压力容器
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俄罗斯公布液氢燃料客机设计方案 被引量:1
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《国际航空》 2017年第3期80-80,共1页
喷气机采用液氢燃料比用航空煤油燃料更能减少污染排放,但大容量的绝热低温氢燃料箱又会带来很大的气动阻力和结构重量。最近,俄罗斯中央空气流体和动力研究院(TsAGI)提出了一个称作LCA200的200~230座的远程宽体飞机设计方案,将... 喷气机采用液氢燃料比用航空煤油燃料更能减少污染排放,但大容量的绝热低温氢燃料箱又会带来很大的气动阻力和结构重量。最近,俄罗斯中央空气流体和动力研究院(TsAGI)提出了一个称作LCA200的200~230座的远程宽体飞机设计方案,将低温燃料箱安装在客舱顶部,机尾安装有高效率的桨扇,桨扇会吸收机身周围缓慢的边界层气流和尾迹,从而大大降低机身阻力。 展开更多
关键词 燃料 俄罗斯 客机设计 气动阻力 氢燃料箱 污染排放 航空煤油 飞机设计
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车载氢源储氢系统的技术发展与应用现状
5
作者 陈长聘 陈立新 +1 位作者 王新华 王启东 《工厂动力》 2010年第3期37-43,共7页
本文主要综述了车载氢源系统储氢技术,包括高压氢、液氢、金属氢化物以及液体有机氢化物等的研究进展及其车载应用现状。同时参照燃料电池车车载储氢系统的目标要求,对目前已应用和研发中的一些储氢技术的性能指标和存在问题进行了分... 本文主要综述了车载氢源系统储氢技术,包括高压氢、液氢、金属氢化物以及液体有机氢化物等的研究进展及其车载应用现状。同时参照燃料电池车车载储氢系统的目标要求,对目前已应用和研发中的一些储氢技术的性能指标和存在问题进行了分析讨论。并对超高压轻质复合容器、复合储氢容器、BCC储氢合金和“浆液”双相储氢等也作了简要介绍。 展开更多
关键词 燃料电池车 氢燃料箱 高压容器 金属化物 液体有机化物
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Hydrogen FBG Sensor Using Pd/Ag Film With Application in Propulsion System Fuel Tank Model of Aerospace Vehicle 被引量:2
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作者 Said SAAD Lotfi HASSINE Vassim ELFAHEM 《Photonic Sensors》 SCIE EI CAS 2014年第3期254-264,共11页
The high efficiency hydrogen fiber Bragg grating (FBG) sensor is presented. The sensitive film was a new alliance of palladium-silver (Pd-Ag). In addition, the titanium (Ti) layer was used as the adhesive layer.... The high efficiency hydrogen fiber Bragg grating (FBG) sensor is presented. The sensitive film was a new alliance of palladium-silver (Pd-Ag). In addition, the titanium (Ti) layer was used as the adhesive layer. The presented sensor showed the resolution of more than 60pm/1%H2, and a fast response time of4s - 5s was guaranteed in the 0.1%H2 - 4%H2 range. Moreover, the life time of the sensor was investigated. The obtained results showed that the sensor had an enhanced life time. Furthermore, the sensor was applied in the propulsion system fuel tank model of the aerospace vehicle. The obtained results indicated that it is a prevention system against the disaster aerospace due to hydrogen leakage. 展开更多
关键词 Hydrogen fiber Bragg grating palladium-silver faster response time propulsion system fuel tank prevention system hydrogen leakage
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