期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
低功率氮氢电弧加热发动机非平衡数值模拟
1
作者
魏延明
何青松
王海兴
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2016年第3期15-23,共9页
文章对低功率氮氢电弧加热发动机进行了双温度化学非平衡数值模拟研究,模型中包含总的能量方程和电子能量方程,等离子体组分包括分子、原子、离子和电子等7个组分,采用的化学动力学模型中包含了氮氢组分解离、电离等重要的动力学过程,...
文章对低功率氮氢电弧加热发动机进行了双温度化学非平衡数值模拟研究,模型中包含总的能量方程和电子能量方程,等离子体组分包括分子、原子、离子和电子等7个组分,采用的化学动力学模型中包含了氮氢组分解离、电离等重要的动力学过程,气体的物性根据当地的组分和温度实时计算。通过计算获得了发动机内部气体温度及各组分数密度分布。结果表明,发动机轴线附近等离子体接近热力学平衡,而在发动机阳极壁面电弧贴附区域等离子体明显偏离热力学平衡;计算获得的组分分布表明电弧加热发动机内存在反混合过程,即发动机内各组分分布与入口浓度分布明显不同。氢组分由发动机中心到阳极壁面沿径向呈现先减小后增大的趋势;而氮组分的浓度分布趋势与氢组分相反;进一步的分析表明,发动机内各组分的扩散主要受到气体解离和电离过程引起的浓度梯度所驱动。
展开更多
关键词
氮
氢电弧加热发动机
非平衡
数值模拟
化学动力学
电推进
下载PDF
职称材料
10kW级氢电弧加热发动机非平衡等离子体流动过程的数值模拟
被引量:
3
2
作者
孙维平
魏福智
王海兴
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1614-1620,共7页
为对10kW级氢电弧加热发动机中的流动与传热过程进行热力学及化学非平衡数值模拟研究,采用的数学物理模型中引入重粒子和电子能量方程考察发动机喷管内等离子体流动的热力学非平衡特性;引入氢原子、氢离子组分方程,结合总体连续方程和...
为对10kW级氢电弧加热发动机中的流动与传热过程进行热力学及化学非平衡数值模拟研究,采用的数学物理模型中引入重粒子和电子能量方程考察发动机喷管内等离子体流动的热力学非平衡特性;引入氢原子、氢离子组分方程,结合总体连续方程和适当的化学反应,考察发动机喷管内等离子体流动的化学非平衡特性;数值计算所需的热力学和输运性质在求解过程中按照当地条件参数计算;控制方程组采用基于Roe格式的数值方法进行离散求解。计算获得的发动机性能参数与文献报道结果相比合理符合。数值模拟结果表明,在发动机喷管内壁面,电子和重粒子的温度差远大于沿发动机轴线的二者之差,说明在发动机内壁面附近电子和重粒子偏离热平衡状况比较明显。通过对各种氢组分在发动机内分布及演化过程分析表明,在发动机出口等离子体流动处于化学非平衡状态。
展开更多
关键词
等离子体
氢电弧加热发动机
双温度
热力学
输运性质
化学非平衡
解离
下载PDF
职称材料
题名
低功率氮氢电弧加热发动机非平衡数值模拟
1
作者
魏延明
何青松
王海兴
机构
北京控制工程研究所
哈尔滨工业大学
北京航空航天大学宇航学院
出处
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2016年第3期15-23,共9页
基金
国家自然科学基金(11575019,11275021)
民用航天项目(混合模式推进系统优化技术)
文摘
文章对低功率氮氢电弧加热发动机进行了双温度化学非平衡数值模拟研究,模型中包含总的能量方程和电子能量方程,等离子体组分包括分子、原子、离子和电子等7个组分,采用的化学动力学模型中包含了氮氢组分解离、电离等重要的动力学过程,气体的物性根据当地的组分和温度实时计算。通过计算获得了发动机内部气体温度及各组分数密度分布。结果表明,发动机轴线附近等离子体接近热力学平衡,而在发动机阳极壁面电弧贴附区域等离子体明显偏离热力学平衡;计算获得的组分分布表明电弧加热发动机内存在反混合过程,即发动机内各组分分布与入口浓度分布明显不同。氢组分由发动机中心到阳极壁面沿径向呈现先减小后增大的趋势;而氮组分的浓度分布趋势与氢组分相反;进一步的分析表明,发动机内各组分的扩散主要受到气体解离和电离过程引起的浓度梯度所驱动。
关键词
氮
氢电弧加热发动机
非平衡
数值模拟
化学动力学
电推进
Keywords
nitrogen/hydrogen arcjet
non-equilibrium
numerical simulation
chemical kinetics
electric propulsion
分类号
V439 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
10kW级氢电弧加热发动机非平衡等离子体流动过程的数值模拟
被引量:
3
2
作者
孙维平
魏福智
王海兴
机构
北京航空航天大学宇航学院
出处
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期1614-1620,共7页
基金
国家自然科学基金(11072020
50836007
11275021)~~
文摘
为对10kW级氢电弧加热发动机中的流动与传热过程进行热力学及化学非平衡数值模拟研究,采用的数学物理模型中引入重粒子和电子能量方程考察发动机喷管内等离子体流动的热力学非平衡特性;引入氢原子、氢离子组分方程,结合总体连续方程和适当的化学反应,考察发动机喷管内等离子体流动的化学非平衡特性;数值计算所需的热力学和输运性质在求解过程中按照当地条件参数计算;控制方程组采用基于Roe格式的数值方法进行离散求解。计算获得的发动机性能参数与文献报道结果相比合理符合。数值模拟结果表明,在发动机喷管内壁面,电子和重粒子的温度差远大于沿发动机轴线的二者之差,说明在发动机内壁面附近电子和重粒子偏离热平衡状况比较明显。通过对各种氢组分在发动机内分布及演化过程分析表明,在发动机出口等离子体流动处于化学非平衡状态。
关键词
等离子体
氢电弧加热发动机
双温度
热力学
输运性质
化学非平衡
解离
Keywords
plasma
hydrogen arcjet
two-temperature
thermodynamic
transport properties
chemical nonequilibrium
dissociation
分类号
TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
低功率氮氢电弧加热发动机非平衡数值模拟
魏延明
何青松
王海兴
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2016
0
下载PDF
职称材料
2
10kW级氢电弧加热发动机非平衡等离子体流动过程的数值模拟
孙维平
魏福智
王海兴
《高电压技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部