水果气调贮藏中温度、氧组分浓度变化过程的三维动态模拟及实验研究

水果蔬菜的气调贮藏是一种极有开发价值的保鲜方法。建立反映气调库贮藏环境内传热传质过程的具有普遍意义的数学模型，对于用计算机来研究和优化设计贮藏系统是极有意义的。本文采用Ｋ－ε紊流模型建立了水果气调库内气体流动、传热与传质的三维数学模型，还水果的呼吸原理建立了货物区的热质传递控制方程，采用ＳＩＭＰＬＥ算法和整体求解法，编制了通用的计算程序，对气调库的降温、降氧过程进行了数值计算。同时，我们还对相应的过程进行了实验研究，测试结果与利用本文所编制的计算程序的计算结果吻合较好，从而验证了数学模型的正确性和计算程序的可靠性。

污水检查井内氧组分调查分析

文章对西北某地区污水检查井内氧组分分布情况进行了调查,结果表明商业区周边污水管内氧组分含量较医院、居民区周边低;污水管内水流流态不同,污水管道内氧组分含量不同,且在检查井内自上而下呈递减趋势;污水管管底有淤积并堵塞井顶部小孔后,污水管内氧组分随着时间的延长而呈逐渐减少趋势。

高性能双组分环氧铸工胶的研制

选用双酚A型环氧树脂作为基料,酚醛胺等4种类型作为固化剂,配以高效促进剂(DMP-30)、铁粉及其他填料,制备出剪切强度高、耐介质性好的高性能双组分环氧铸工胶。重点考察了环氧树脂、固化剂、促进剂及铁粉对铸工胶性能的影响。研究结果表明:(1)随着环氧树脂E-44质量分数的增加,混合胶液的黏度不断提高,固化时间逐渐缩短,剪切强度随着E-44含量的增加先升后降,在质量分数为40%时剪切强度最大。本研究确定环氧树脂以E-44与E-51混合为主,E-44的质量分数在40%时相对最佳。(2)在其他组分用量不变的条件下,考察了脂环胺、聚酰胺、酚醛胺以及聚硫醇4种类型固化剂对胶液固化时间、硬度及剪切强度的影响,并考察了固化剂对胶液耐介质性的影响。研究结果表明,选用酚醛胺作为固化剂。(3)随着促进剂DMP-30添加量的增加,胶液的固化时间逐渐缩短,硬度逐渐变大,剪切强度则先增大后减小。本研究确定DMP-30的相对最佳添加量为4%。(4)随着3种(600、800、1250目)铁粉添加量的提升,胶液的剪切强度均先增大后减小,其中1250目铁粉提升胶液的剪切强度最为明显,并且在添加量为50%时达到峰值,最高剪切强度可达29MPa。本研究确定铁粉的目数为1250目,添加量为50%。

高触变高抗流挂双组分水性环氧涂料的制备

双组分水性环氧涂料具有触变性和抗流挂性不易调节的问题。采用聚氨酯缔合型增稠剂和膨润土复配,并选用乳液型胺固化剂取代常用的水溶性胺固化剂的方式,制备了一款具有高触变、高抗流挂和优异综合性能的双组分水性环氧涂料。研究了增稠剂和流变助剂的种类及用量、胺固化剂的类型对双组分水性环氧涂料的触变性、抗流挂性及其他应用性能的影响规律,结果表明:6870乳液型胺固化剂与299增稠剂和LT膨润土之间存在相互促进作用,当299增稠剂用量为0.5%、LT膨润土用量为0.3%时,搭配6870乳液型胺固化剂可制得触变指数为4.5、抗流挂极限膜厚为475μm、综合性能优异的双组分水性环氧涂料。

高端车桥用水性双组分环氧底面合一涂料的制备与研究

研制了一种高端车桥用水性双组分环氧底面合一涂料,研究了主要成膜物、防锈颜料、流变助剂和消泡剂对涂料性能和施工性的影响。结果表明,环氧乳液选用AQUAER-3015和3EE102W复配,按照3:1复配,固化剂选用硬度高、耐水好的AQUAEPO-3126,n(环氧)∶n(活泼氢)=1∶0.8,防锈颜料选择GA-4、WJ1711和APW-Ⅱ复配,流变助剂选择DeuRheo WT-102、HM-30S、Bentone LT和SCM-198复配,质量比为3∶3∶3∶5,消泡剂选择HOS 401W、HOS 420和HOS 402W复配,质量比为1∶2∶3时,该水性双组分环氧底面合一涂料的性能最优,可以适用现场施工工艺条件。

双组分环氧接缝膏的性能研究

文章主要研究有机膨润土、气相二氧化硅和稀释剂对双组分环氧接缝膏的施工性能和物理性能的影响。实验结果表明有机膨润土、气相二氧化硅都可以提高体系的触变效果,其中,有机膨润土在提高双组分环氧接缝膏的触变性的同时,会降低体系的T冲击剥离强度和粘结强度,相反,选用疏水型气相二氧化硅和亲水型气相二氧化硅分别应用于A组分和B组分中,不但可以有效的提高体系的触变性,还可以使双组分环氧接缝膏有较好的T冲击剥离强度和粘结强度。

三层聚乙烯防腐管线双组分环氧涂层补口问题分析及其技术的可行性探讨

分析了三层聚乙烯防腐管线双组分环氧涂层补口技术首次试用工程中遇到的聚乙烯层倒角上环氧涂层大量开裂的主要原因,探讨了该补口新技术的可行性.结果表明,涂层在固化过程中因温度低而出现的裂纹,只属于工程管理疏忽问题;温度变化的频率和温差幅度以及倒角上的鼓棱或涂层内的刷痕等可能是涂层开裂的综合性原因;涂层固化后不开裂,这种补口方式就有约束管体聚乙烯层变形的功能;涂层固化后只是倒角上边缘开裂而下边缘不开裂,则对管线防腐系统功能无太大影响;在该补口技术的推广使用初期,应在确保管体环氧底层伸出倒角边缘一段距离的同时用冷缠胶带等包缠倒角周围.

石油设备用双组分水性环氧防腐底漆的制备

以Banco2092环氧乳液和Banco920胺类固化剂制备了一种适用于海洋石油设备基材上的防腐性能优异的双组分水性环氧防腐底漆。实验表明,以ZMP-1为防锈颜料,在颜料体积浓度(PVC)为30%,环氧当量与活泼氢当量比为1.0的情况下所制备的环氧底漆各项性能综合最佳,漆膜能在19 min内表干,铅笔硬度达到H,附着力达到0级,耐冲击性(1 kg)超过50 cm,耐水性超过2000 h,耐酸及耐碱时间均达到48 h,耐中性盐雾时间至少720 h。

拉链头用水性双组分环氧涂料的制备及性能

以环氧乳液E-Pos 1011W55和胺固化剂Q-RIT 1071制备了一款适用于拉链头的双组分水性涂料。实验表明,在环氧与活泼氢的物质的量比控制在1.14-1.26,加入有机硅氧烷类附着力促进剂,以丙二醇二乙酸酯(PGDA)作为成膜助剂的条件下,所制涂膜光亮平整,其附着力、铅笔硬度、耐冲击性、耐磨性、耐水性、耐碱性和耐水洗性均满足实际应用要求。

双组分无溶剂环氧膨胀型防火涂料在城轨车辆上的应用

介绍了双组分无溶剂环氧膨胀型防火涂料在城轨车辆上的应用。该涂料解决了常用防火涂料与涂层体系配套性差的问题,且减少了涂层结构,缩短了工时,经济性和环保性更好。相关试验证明了其涂膜具有很好的防火和机械性能,未来应用将更广泛。

高附着力单组分环氧改性丙烯酸涂料的制备

以常用丙烯酸单体为主要原料,加入顺丁烯二酸酐,合成出侧链带有酸酐基团的丙烯酸树脂,再与环氧树脂反应,制得环氧改性丙烯酸树脂。由其制备的单组分环氧改性丙烯酸涂料对玻璃等难附着基材具有优异的附着力。考察了环氧树脂的不同用量对树脂体系相容性及漆膜物理性能的影响,结果表明:环氧树脂用量在15%左右时,改性树脂保留了丙烯酸树脂涂料的优异性能,而且附着力、硬度、光泽得到了提高,丰满度佳。

单组分环氧低挥发高压绝缘漆的研究

采用聚酯改性环氧树脂和无挥发活性稀释剂制备了单组分环氧低挥发高压绝缘漆,对其理化性能、毒性和电性能进行测试,并将其制作的模拟线棒进行电性能分析。结果表明:该单组分环氧无挥发高压绝缘漆性能优良,气味小,挥发份小于3%,基本无毒性;单边厚度为1.8 mm的10 kV模拟线棒的介质损耗因数、介损增量均满足使用要求,耐电压达到70 kV。

新型双组分丙烯酸环氧酯胶粘剂的制备与性能研究

利用丙烯酸环氧酯及环氧树脂E-51为主体，以酸酐为固化剂研制一系列双组分胶粘剂，并对其凝胶化时间、吸水性、拉伸剪切强度、接触角、表面能等各项性能进行了研究。该系列胶粘剂吸水性较低（1．18％～1．78％）、疏水性强、剪切强度最高达30．9MPa，综合性能良好。

高强度单组分环氧导电银胶的制备

以E51环氧树脂作基料,甲基六氢苯酐(MHHPA)作固化剂,三级胺加合物作促进剂,按m_(E-51):m_(MHHPA):m_(三级胺加合物)=45:38:2配料,再配入5%(占配方总质量百分比)的稀释剂丙二醇甲醚醋酸酯及78%(占配方总质量百分比),粒径为2~4μm的片状银粉,制备出单组分环氧导电银胶。该导电胶可在150℃条件下,30 min快速固化,固化后体积电阻率为1.1×10^(-6)Ω·m,剪切强度可达14 MPa,常温25℃条件下贮存40 d未凝胶,且无明显析出或分层。

电子元件用单组分环氧胶的研制及性能研究

以环氧树脂为基体 ,配以固化剂、促进剂、混合填料 ,研制了一种应用于电子元件贴装、液晶屏生产的15 0℃固化单组分环氧胶。环氧树脂为Shell- 82 8,Shell- 10 0 1和F - 5 13种环氧树脂的混合物 10 0份 ,以 5 94 # 为固化剂 (12份 ) ,5 93# (3份 )和TEA(2份 )为固化促进剂 ,固化条件 :70℃× 30min +15 0℃× 30min,贮存期大于

高性能水性双组分环氧底漆的研制

利用商业化的环氧乳液与聚酰胺固化剂为主要原料设计配方,制备了高性能水性双组分环氧底漆。在试验中分析考察了双组分环氧底漆两组分配比对其防腐蚀性能的影响;同时通过对不同底漆配方的耐盐雾性能测试,研究分析了配方中颜料体积浓度对底漆防护性能的影响。

一种双组分环氧导热结构胶的研制

以双酚A型环氧树脂、液态丁苯橡胶、聚硫醇、聚酰胺固化剂和复合导热粉为主要原料制备了一种双组分环氧导热结构胶。研究了增韧剂、偶联剂、固化温度和老化条件对胶粘剂拉剪强度的影响,以及填料对阻燃性能的影响。结果表明,适量的液态丁苯橡胶和KH-560能增强环氧胶的拉剪强度;46.6%的阻燃型导热填料即可达到UL94 V-0阻燃等级;提升固化温度有助于提高环氧胶的拉剪强度。

客车用高性能双组分环氧底漆的制备

介绍了客车用双组分环氧底漆的配方、性能指标、制备工艺以及市场应用 ,表明底漆物理机械性能优良 ,耐化学品性。

钢铁用双组分环氧防腐涂料及其应用

介绍了钢铁用双组分环氧防腐涂料用原材料的选择及其应用领域。

阳离子型单组分水性环氧乳液的研制

研制了一种自干、热稳定性好的阳离子型单组分水性环氧乳液。采用红外光谱对乳液结构进行了表征。讨论了扩链剂用量、中和度、液体环氧树脂用量及其加料温度的影响。