氮压机安全经济运行技术改造实践

针对马钢35 000 m^(3)/h空分设备2^(#)氮压机运行时出现的主电机电流高、喘振故障、氮气放散率高与入口调节阀卡阻的问题,通过对氮压机入口调节阀、防喘振阀分步实施技术改造,保障了氮压机安全经济运行。叙述了2#氮压机运行过程中马钢氮气管网压力升高时,氮压机主电机电流高、喘振故障、氮气放散率高的现象与原因,阐述了对氮压机入口调节阀、防喘振阀实施技术改造的具体方法,介绍了氮压机入口调节阀的卡阻原因及技术改造方法。

离心式氮压机止推轴承的失效分析与防治

前言大型、高速离心式压缩机和蒸汽透平机普遍采用多瓦块活动式止推轴承,用以承受转子上残余轴向推力,限定转子轴向位置,吸收转子轴向振动能量。如果止推轴承因磨损、腐蚀或烧熔而失效,转子将发生轴向窜动。

氮压机冷却器密封失效分析与处理

分析C125MX5N2型氮压机内置式冷却器密封失效,水侧泄漏的原因,通过简单有效、最低成本的方法解决冷却泄漏问题。

C125MX5N2型氮压机排气温度高故障分析与处理

介绍了导致C125MX5N2型氮压机排气温度偏高原因分析和验证过程,并提出了解决此类问题的具体措施。

氮压机段间水冷器泄漏原因及预防措施

氮压机为往复式压缩机，设备型号2D3．5—2．4／3．5—134，流量550m3／h，入口压力0．45MPa，出口压力13MPa，配套电机功率110kW，转速585r／min，属于间断性运行设备，保证高压氮气储罐压力稳定。在运行过程中，附属设备四段水冷器，经常性发生泄漏，影响装置正常运行。

某大型制氧机组氮压机电气控制改造

简要介绍了某大型制氧机组氮压机电气控制设备改造的原因,详细阐述了在改造过程中出现的不能正常分合闸问题,并通过线路的逐一校验,对原设备所带控制柜的控制原理进行分析,以及与配电间控制线路的具体功能和就地柜的位置,根据电机电流、断路器状态和合闸延时时间三项问题,进行逐一试验,最终使得改造后各种电气控制和保护能正常实现,并进行总结,以便于相关电气改造借鉴和提供技术支持。

循环氮压机密封气系统的改进

我厂YOPN—1250/1940型液化装置的主要设备循环氮压机(沈阳鼓风机厂制造),由低压缸2MCL457和高压缸2MCL406组成。机组采用集中供油润滑,轴封为迷宫密封,进口压力为0.003MPa,出口压力为2.9MPa,流量为10000m^3/h。自1989年机组正式投入运行以来,多次发生气路带油现象。

英格索兰C180MX3N2型氮压机振动故障原因分析及修复方法

根据实际操作经验,对C180MX3N2型透平式氮压机二级转子与扩压器摩擦造成振动连锁停车的原因做出了分析,并采用相应措施对叶轮及扩压器进行了修复处理,提出改进措施,以保证氮压机的稳定安全运行。

氮压机排气温度异常升高现象分析与处理

简述C130MX3N2氮压机结构特点,详细分析了氮压机排气温度异常升高的原因,通过分析得出:门型垫处短路,冷却水未进入冷却器芯子内部循环,直接从回水口排出是三级排气温度异常升高的根本原因;冷却器芯子内部结垢,堵塞水通道是三级排气温度异常升高的直接原因。通过采取清洁冷却器芯子,更换门型垫等措施,彻底消除了上述现象。

引进氮压机主要部件国产化

简述了从国外引进的１Ｃ３０ＥＭ×４型离心式氮压机主件国产化的概况，为引进设备配件国产化提供了有价值的经验，同时也节约大量的外汇。

一起氮压机漏油事故原因分析

对一起氮压机漏油事故进行了分析,提出了解决办法,取得了良好的效果。

28000m^3/h空分装置氮压机组DCS自动控制

简述了天津钢铁有限公司动力厂28000m3/h制氧空分装置中氮气缩机在实际用户管网用气量很不稳定情况下,采用DCS自动控制的原则、实施方法。详细介绍了基本控制、防喘振保护控制等氮压机主要控制的内容。

浙大中控DCS与英格索兰氮压机的MODBUS通讯

介绍了浙大中控JX-300XPDCS系统中SCControl内置的通讯功能及参数,英格索兰氮压机的通讯设置与地址分配,浙大中控JX-300XPDCS系统与英格索兰氮压机MODBUS通讯的网络构架、程序设计与实现,并结合通讯设备的特点详细讲述了通讯中的具体实施和配置的过程,以及在调试过程中遇到的问题及最终的解决办法。

氮压机漏油事故分析

本文对一起氮压机漏油事故进行了分析,并介绍了解决办法。

氮压机冷却器在线清洗实践

对新钢气体厂氮压机冷却器结垢的原因进行系统分析,选用高效除垢剂和恩第150清洗剂采取交替循环与浸泡的方式对冷却器进行了在线清洗,获得了与拆卸冷却器清洗时的同样效果。

氧压机改氮压机的改造

我厂造气需要的氧气量为16 000 m^3/h,空分生产的氧气量在17 500 m^3/h左右,而原有的氧压机不能满足需要,使送到造气的氧气少,致使造气车间不能满负荷生产.为解决这些矛盾,公司新上一套氧气提压装置,换掉原来的氧压机.

氧压机改氮压机的改造

1改造原因 1。1氧压机的送氧能力低我厂造气需要的氧气量为16000m^3／h，空分生产的氧气量在17500m^3／h左右，而原有的氧压机不能满足需要，使送到造气的氧气少，致使造气车间不能满负荷生产。为解决以上矛盾我公司决定新上一套氧气提压装置，换掉原来的氧压机。

离心式氮压机高位油箱冒油的原因与处理

简介了YPON-2550/3300型液化装置配套的SVK12-4S型离心式氮压机结构、润滑系统及工作方式,介绍了机组运行时高位油箱冒油的现象,并分析了原因,阐述了处理措施、效果及从中得到的教训。

24000 m^3/h氮压机冷却器结垢分析及处理

对一台进口氮压机冷却器结垢的原因进行了分析,通过加药处理水质、减少冷却器的热负荷、降低给水温度等措施,成功解决了这一难题。

英格索兰C150MX5N2型氮压机降压节能改造

对C150MX5N2氮压机进行了技术改造,拆除了五级压缩机转子,降低了系统排气压力,达到了节能目的。