降低半钢子午线轮胎氮气硫化的氮气消耗量

对半钢子午线轮胎氮气硫化工艺中氮气消耗量大的原因进行分析,并提出解决措施。氮气消耗量大主要原因是硫化过程中硫化机或管路存在泄漏,其次是氮气回收量小以及定型氮气消耗量大,通过采取相应解决措施,氮气消耗量减小,平均单胎硫化氮气消耗量由原来的0.75 Nm^3降至0.47 Nm^3。

降低聚酯生产中氮气消耗的工艺改进

针对聚酯生产用氮偏大的现状，分析了造成氮耗大的原因，对氮封装置氮气用量进行了工艺改进；在PTA卸料外氮管线安装了节流孔板，从而降低了氮气消耗，节约了生产成本。

辊底式无氧化热处理炉节约氮气消耗方案研究

减少热处理生产的氮气消耗对降低热处理的生产成本、提高产品利润意义重大。文章介绍了氮气消耗量增大的原因及降低氮气消耗的途径。

减小半钢子午线轮胎硫化氮气消耗量的措施

分析半钢子午线轮胎氮气硫化氮气消耗量大的原因,并提出相应解决措施。轮胎氮气硫化过程中氮气消耗量大的主要原因是氮气硫化系统管路(包括硫化机氮气系统管路)存在泄漏问题,尤其是管路连接处、控制阀密封处和密封圈等密封不良,通过采取防止氮气泄漏、增大氮气回收量、减小定型氮气消耗量等措施,有效减小了氮气消耗量。

高棒线氮气节约优化改造实践

高棒线轧材生产线上使用氮气点较多,气体消耗量大,吨钢耗氮成本高,存在很多浪费的现象。通过优化改进氮气排出控制系统,并对可以置换成压缩空气的使用场景进行置换,节约了大量氮气资源。改造后,可以降低氮气消耗水平,降低生产成本,提高能源利用水平,达到了保障生产、节能降耗的目的。

甲醇供给系统氮气吹扫过程的数值研究

氮气吹扫是甲醇供给系统工作流程中的重要环节,为探究不同氮气压力条件下的氮气吹扫时间(即排净时间)和氮气消耗量,结合均相流模型、标准k-ε湍流模型和VOF(Volume Of Fluid)多相流模型对0.7 MPa、0.9 MPa和1.1 MPa等3种氮气压力工况进行数值研究。通过计算稳态氮气单相工况验证网格无关性,确定网格节点数量为822万个。研究结果表明:排净时间与氮气压力呈线性关系,且随氮气压力的增大而缩短;氮气消耗量与氮气压力呈非线性关系,且随氮气压力的增大而增加。通过函数拟合得到排净时间和氮气消耗量的计算公式,并对比0.8 MPa和1.0 MPa 2种氮气压力工况下的数值计算结果与公式预测结果,发现排净时间的误差均小于0.5%,氮气消耗量的误差均小于2.0%,说明该计算公式是准确的。

鞍钢鲅鱼圈煤粉系统氮气优化降本实践

针对鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司煤粉系统氮气消耗指标波动增大,氮气消耗量高的问题,分析了影响氮气消耗的因素。提出采取控制系统氧量,减少充氮频次;燃烧炉冷却改用压缩空气;停煤煤枪停氮气,煤枪褪出炉膛;合理设定喷吹罐压和二次补气风量;布袋用脉冲氮气压力设定为0.25 MPa,定期检查布袋箱相关设备,降低氮气泄漏等控制措施。实施后,氮气月平均消耗量降低了7.463 m^(3)/t,全年节约氮气成本147.98万元,为高炉的生产顺行提供了坚实保障。

TP2657/2.87-1.139透平发电机组问题与处理

分析TP2657/2.87-1.139透平发电机组运行中振动偏大及密封用氮气消耗量严重超标问题,给出相应解决措施。

低温甲醇洗工艺节能降耗浅析

以山东某甲醇厂为例，阐述了低温甲醇洗系统甲醇消耗、电耗、蒸汽消耗、低压氮气消耗、脱盐水消耗的原因，通过改进设备、优化工艺达到低温甲醇洗系统节能降耗的目的。