氮气稀释富氢合成气高压燃烧特性数值模拟

为研究高压下氮气稀释富氢合成气的微混合燃烧规律,利用常压燃烧试验校正模型对不同压力、功率和当量比下的温度场、火焰形态以及污染物排放进行了计算分析。结果表明,随着压力的升高,燃烧器火焰温度和出口温度先升高后略微下降,火焰宽度逐渐变小,火焰高度有增大趋势,NOx排放指数升高,但在压力>14 MPa时,趋势变缓。

带有氮气稀释的合成气火焰的实验研究

以合成气旋流扩散燃烧为研究对象,利用平面激光诱导荧光技术研究了在氮气稀释作用下,CH4、H2、CO及合成气火焰的燃烧特性.实验发现,CH4、H2燃烧时,氮气的掺混仅改变火焰形状,不影响其燃烧的稳定性,CO燃烧稳定性最差,导致合成气火焰易受氮气稀释作用的影响,但由于H2的存在,实验工况范围内的氮气稀释量下,合成气火焰仍能够在燃料喷嘴附近区域较为稳定地燃烧,而CH4则呈现出升举火焰的特征.

氮气稀释气对天然气燃烧特性的影响

为获得氮气稀释气对天然气燃烧特性的影响规律,在定容燃烧反应器中对不同当量比与初始压力下天然气的火焰传播特性、燃烧稳定性及燃烧特性进行了试验测试,并分析了氮气稀释度对天然气火焰传播特性、燃烧稳定性及燃烧特性的影响规律。研究结果表明:随着初始压力与氮气稀释度的升高,火焰前锋面将出现细小裂纹,火核逐渐向定容燃烧反应器上部漂移,火焰稳定性变差;随着初始压力的提高,马克斯坦长度明显变短,火焰稳定性变差,无拉伸火焰传播速度与层流燃烧速度明显降低,但最大燃烧压力显著升高。随着当量比的提高,层流燃烧速度与最大燃烧压力出现先增加后降低的趋势,两者的最大值出现在当量比为1.0时。马克斯坦长度随氮气稀释度的增加逐渐变短,表明火焰逐渐趋于不稳定;同时,无拉伸火焰传播速度、层流燃烧速度与最大燃烧压力随氮气稀释度的增加显著降低。

含氧煤层气液化HYSYS模拟及安全性分析

设计了一种混合制冷剂和氮节流共同制冷的含氧煤层气液化精馏工艺,模拟结果显示,该工艺可以较为彻底地去除氮气、氧气等,对x(CH_4)为40%的煤层气进料,获得LNG产品纯度高达99.91%,甲烷回收率为97.12%,LNG生产能耗为0.94k W·h/m^3(STP)。对该工艺进行了爆炸安全性分析,表明煤层气仅在精馏塔顶部有爆炸可能性。采用往精馏塔通入氮气降低塔内氧含量的方法来保证操作安全,并对通入氮气的流量和位置进行了优化。结果表明从精馏塔内气体中氧的物质的量分数大于8%的最下层塔板处通入与煤层气同流量的氮气,对氧气稀释效果最好,在保证高纯度LNG产品和甲烷回收率的同时,生产能耗升高30%。

IGCC电站NO_x排放控制与系统效率提高

对整体煤气化联合循环(IGCC)电厂NOx排放控制和系统效率提高进行了理论分析和计算,从热效率、技术风险、经济性等方面对氮气稀释方案和W+SCR方案进行了比较研究,得出了W+SCR方案为目前最为经济可靠的降低NOx排放的办法,且能提高系统效率的结论。

静电除尘器防泄爆改造与应用

对静电除尘器运行中存在的问题进行分析,通过改造转炉干法除尘系统,使电除尘器泄爆次数有效降低,延长设备使用寿命,节约了备件费用。

N_2稀释对合成气扩散火焰流场的影响

对带有N2稀释的中热值合成气旋流燃烧火焰的热态流场进行了PIV(粒子图像速度仪)测量,分析了不同稀释量对燃烧流场的影响规律。实验结果表明,N2的存在主要改变了射流区的尺寸,火焰的宽度基本不受影响,最高回流速度随稀释量的增加而增大,回流区内的脉动则随之减小,同时稀释量的增加会降低回流区内的湍动能,从而引起火焰温度的降低。

Comparison of dilution effects of R134a and nitrogen on flammable hydrofluorocarbons

An experimental apparatus has been built to measure the flammability limits of combustible gases based on Chinesenational standard GB/T 12474-90. The flammability limits of four binary mixtures of R161/R134a,R152a/R134a, R161/N2 and R152a/N2 were measured with this apparatus at atmospheric pressure and ambienttemperature. The fuel inertization points (FIP) of these mixtures can be found from the envelopes. Comparisonswere made with the literature data; good agreement for most measurements was obtained. R134a was found tohave a better dilution effect than nitrogen in reducing the flammability of hydrofluorocarbons.