氯化聚乙烯-橡胶共混防水卷材用橡塑粉的改性及应用研究

对氯化聚乙烯-橡胶共混防水卷材用橡塑粉进行了改性,研究了粒径、增塑剂、塑化温度、塑化时间等对改性橡塑粉性能的影响,得出最佳改性条件并研究了最佳改性条件下橡塑粉的配方。采用该改性橡塑粉制备的共混卷材物理力学性能和耐候性能均能达到标准的要求,而且可以节约生产成本,减少污染。

氯化聚乙烯防水卷材屋面防水施工技术分析

本文对氯化聚乙烯防水卷材屋面防水施工技术进行分析,对其性能特点和适用范围进行阐述,希望能够为氯化聚乙烯防水卷材屋面防水施工技术提供一些理论上的支持。

综合交通枢纽工程中氯化聚乙烯防水卷材的应用研究

以重庆火车北站综合交通枢纽工程为背景,论述新型防水材料氯化聚乙烯(CPE)防水卷材的施工工艺,归纳施工质量控制点,总结常见质量问题,可供类似工程积累技术经验。

氯化聚乙烯—橡胶共混防水卷材施工技术

结合工程情况 ,从材料准备、施工工艺、卷材铺贴、注意事项、成品保护等方面对氯化聚乙烯—橡胶共混防水卷材施工技术进行了阐述 ,指出该工程采用此卷材防水技术后 ,效果良好。

我国氯化聚乙烯橡胶的应用及投资建议

氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯氯化而制得的含氯聚合物,根据其含氯量、残余结晶度以及其他技术特征可分为树脂型和橡胶型两种。氯化聚乙烯是增长最快的高分子材料,20多年来,我国的年产量由不足100t 增至10万 t,但绝大部分用作塑料改性剂,在橡胶制品中使用量不大,而在国外则主要用于橡胶制品(尤其是电线、电缆),因此也可以说在我国氯化聚乙烯也是一种很有广泛应用市场的弹性体。1 应用领域和需求在国外尤其是美国,氯化聚乙烯橡胶的最大市场是电线电缆护套和橡胶制品,而在我国目前90%以上的氯化聚乙烯用于塑料改性,这种局面估计在今后一段时间还会存在,回顾过去,展望未来,我国氯化聚乙烯橡胶的主要应用领域有以下几个方面。1.1 电线电缆过去,限制氯化聚乙烯在电线电缆中发展的主要原因:一是没有适用的橡胶型氯化聚乙烯,而代用 CPEl35A(门尼粘度高,结晶度大,胶料混炼和挤出困难)和价格高的进口 CM;

高铁桥梁防水卷材应用性能研究

按现行相关规范对高铁混凝土桥面防水工程中采用的防水材料及施工方法进行了室内外试验研究,验证了防水应用效果,并提出了改进建议。

青藏铁路沿线车站防水保温技术

详细介绍了青藏铁路沿线车站屋面选用APP改性沥青卷材、聚氯乙烯卷材、氯化聚乙烯卷材所采取的防水保温施工工艺,并对车站卫生间防渗施工作了介绍。

《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》介绍

介绍了铁道部科技司发布的《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》(修订版)的主要内容,包括氯化聚乙烯卷材、聚氨酯涂料、高聚物改性沥青卷材等三大类防水材料和纤维混凝土保护层的主要技术指标和质量要求。

中南大学湘雅医院新综合楼地下室防水技术

介绍了湘雅医院新综合楼地下室防水工程构造设计、大面防水施工工艺、细部节点防水处理及施工注意事项等。

高铁桥梁混凝土桥面防水材料的研制与开发

介绍了高铁用SBS改性沥青防水卷材、氯化聚乙烯防水卷材、EVA防水板和聚氨酯防水涂料的研发指标和研发关键技术,以SBS卷材和聚氨酯涂料为例介绍了具体的研发过程。

浅析铁路混凝土桥面防水层施工工艺

文章以兰渝铁路嘉陵江特大桥桥面防水层施工为实例,总结了有砟轨道铁路桥面防水层施工工艺和取得的经验,为以后的桥面防水层施工提供参考。

沪通长江大桥铁路桥面防水施工技术

沪通长江大桥铁路桥面防水系统由防水层+保护层组成,其防水层采用1.5 mm厚水泥基粘结剂+1.8 mm厚氯化聚乙烯防水卷材,防水层上设置58 mm厚C40细石聚丙烯腈纤维高性能混凝土保护层;卷材搭接采用热熔焊接,细部采用高强聚氨酯封边处理。

武广客运专线长沙香樟路立交桥防水施工技术

介绍了武广客运专线上长沙香樟路立交桥的防水设计及主要选用的防水材料,并对主要防水施工工艺作了详细阐述。

阳逻发电厂三期扩建工程屋面防水技术

介绍了武汉阳逻电厂三期扩建工程屋面防水保温的施工工艺、施工注意事项和所采取的防水工程质量措施等。