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题名内河航道多桥梁施工水上交通组织
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作者
刘爱民
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机构
上海城投航道建设有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2023年第6期164-166,212,M0017,共5页
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文摘
结合大芦线航道整治二期工程20座跨航道桥梁施工的水上交通组织实例,重点阐述了该工程采取的具体交通组织措施,包括引入第三方警戒单位、设置临时停泊区、建立水上交通安全管理体系、部署水上交通的总体方案、设置水上通航安全警戒标志、编制安全应急预案等。这些措施为大芦线工程的顺利推进起到了重要作用,可为今后内河航道多桥梁施工的水上交通组织提供借鉴经验,具有广泛的推广价值。
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关键词
内河航道
桥梁施工
水上交通组织
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Keywords
inland waterway
bridge construction
water traffic organization
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分类号
U445
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名沪苏通长江公铁大桥主航道桥架梁水上交通组织方案
被引量:4
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作者
李瑞斌
孙永强
刘佳
安熠明
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机构
交通运输部水运科学研究院
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期112-117,共6页
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文摘
沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,该桥所处长江河段为长江黄金水道中最繁忙的水域,航道宽度有限(主墩间宽约700 m),船舶交通流密集、复杂,日均船舶流量超2000艘次。大桥计划架梁吊装49次,施工周期531 d,水上架梁施工对长江主航道船舶通航影响明显。为保障大、小型船舶安全通航的水域宽度,根据相关规范进行水上交通组织方案初步设计,49次架梁作业中有34次需采取不同形式的封航措施。为尽可能减少主航道桥架梁施工对该水域交通组织的影响,优化水上交通组织初步设计方案,将主航道宽度由700 m拓宽到800 m,交通组织需临时封航次数减少至18次;针对航道拓宽条件下18次需临时封航的情况,通过采用“限大船、疏小船”的方案实现了零封航水上交通组织。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
架梁施工
水上施工
长江主航道
船舶交通流
通航安全
水上交通组织方案
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
girder erection
over-water construction
main navigation channel of Changjiang River
river traffic volume
navigation safety
river traffic organization scheme
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名桥梁施工过程中水上交通安全的研究
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作者
高振新
崔建平
刘立岩
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机构
上海天谱安全技术咨询有限公司
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出处
《中国水运(下半月)》
2009年第8期68-69,82,共3页
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文摘
通过桥梁施工方案及其对航道通航的影响分析,辨识施工过程产生的不安全因素,研究制定出合理的水上交通组织方案,提出切实可行的安全对策措施,以确保桥梁顺利施工和航道的通航安全。
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关键词
桥梁施工
水上施工
水上交通组织
安全措施
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分类号
U
[交通运输工程]
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题名通航河道围堰施工安全作业技术
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作者
王卓炯
俞东元
彭鹏
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机构
上海市第二市政工程有限公司
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出处
《城市道桥与防洪》
2009年第6期151-153,共3页
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文摘
桥梁、泵闸、出水箱涵等工程经常需要在河道中进行围堰作业,对于通航河道来说,既要考虑到作业人员本身的施工安全,还要考虑过往船只的通航需要及通航安全。在施工前对这些安全措施进行充分考虑,对作业技术进行深入研讨和优化,可以大幅度地提高施工安全系数,确保通航要求。该文对常用的通航河道水上施工安全作业技术进行了介绍和分析。
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关键词
通航河道
围堰
水上交通组织
安全作业
监测
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Keywords
navigation river
cofferdam
waterborne traffic organization
safe work
monitor
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分类号
TV551.3
[水利工程—水利水电工程]
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题名湖中沉管作业安全控制与环境保护措施
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作者
易晨光
贺海鹏
盛勇
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机构
中建三局安装工程有限公司
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出处
《安装》
2022年第3期13-14,17,共3页
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文摘
南京市高淳区固城湖取水设施改建工程项目具有工期短、施工作业面广、地形地貌多、水下作业等诸多不安全因素,安全管理作为工程建设中最为重要的一项任务,在实施阶段体现出了诸多困难。本文介绍了该改建工程沉管阶段的安全管理方案与环境保护措施,为后续相似工程提供了经验借鉴。
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关键词
湖中沉管
水上交通组织
水资源保护
无人机巡查
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分类号
U459.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名浅谈苏州河底泥疏浚工程船只运输安全的保障措施
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作者
董俊峰
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机构
上海仁泓工程咨询有限公司
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出处
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》
2017年第3期290-291,共2页
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文摘
“安全第一、预防为主”是安全生产的方针。各级领导和部门都在强调,但安全事故仍然频发。一方面是一些企业对安全工作不重视,另一方面对如何做到预防为主,还没有深入的研究,抓安全管理往往只抓表面应付上级检查。一旦发生事故,只能亡羊补牢。真正做到预防为主应在安全管理中引进“本质安全”的理念。本质安全就是通过追求企业生产流程中人、物、系统、制度等诸要素的安全可靠和谐统一,使各种危害因素处于控制状态,进而逐步趋近本质型、恒久性安全目标。本质安全使安全管理由被动变为主动。作者通过苏州河下游段底泥疏浚工程的安全监理工作实践,对本质安全的理念有一个粗浅的认识。
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关键词
航行系统本质安全
水上交通组织
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分类号
TV851
[水利工程—水利水电工程]
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