浅谈水上安全监督管理工作的标准

强调安全工作“隐患险于明火～防范胜于救灾”，“责任重于泰山”，不仅强调了“预防为主”的方针，而且强调领导在安全生产工作中的关键作用。安全生产工作关系到人民生命财产，关系到社会稳定，各级领导不能有一点松懈和麻痹，要有“寝食不安”意识，真正负起安全生产的责任，要坚持“安全第一”的方针，安全生产形势的好坏，是检验各级领导称职与否的重要标准之一。

内河小型船舶异地办证挂靠营运的安全管理

船舶异地办证,是指船舶所有人不在本人户籍所在地或其法人、组织单位注册所在地的港监船检航运管理机关申请办理该船舶的安全航行合法营运所需各种船舶证书,而是到外地办理港监船检航运管理机关办理并持有外地船舶证书;船员异地办证,是指船员不在本户籍所在地或长期服务船舶船籍港所在地的港监机关申考内河<船员职务适任证书>,而持有外地港监机关签发<船员职务适任证书>的现象.

立足规范管理 打造精良装备——海事船舶建造与管理日趋规范

海事船舶是实施水上安全监督管理和防止船舶污染水域的重要监管手段之一。海事船舶的管理工作作为全国水上安全监督管理工作的重要基础和保障,规范管理必须先行。两年来,交通部海事局加大工作力度。2005年在直属海事系统内开展了加强船舶管理、使用、养护、维修的专项工作;2006年,又以“规范管理年”活动为平台,统筹安排,将规范管理年活动与海事船舶的日常管理工作及专项工作有机结合,在规范船舶管理制度、规范船型配备标准和规范船舶建造管理等方面开展了系列工作,为全面实现我国海事船舶管理工作的标准化、程序化和制度化迈出了至关重要的一步。海事船舶的建造与管理逐步走向规范化。

海事船舶机务管理

海事船舶是执行现场海事监管任务的基础装备，是进行水上安全监督管理和防止船舶污染的主要工具和基本物质手段，其机务管理水平直接影响船舶的可用率和费用控制。目前，长江海事系统正处在船舶更新、建造的重要时期。由于点多线长，以及管理人员等方面的因素，各单位船舶管理和船技术状况不尽一致：

中国海事管理正迈向国际化——中华人民共和国海事局常务副局长刘功臣访谈录

中华人民共和国海事局11月18日正式在京挂牌,受到国际海事界的广泛关注,此举是中国政府机构改革和海事管理与国际接轨的产物,但也有一些国内外的单位和人士对此不了解、不理解。为解答本刊国内外广大读者的询问。

让“三无”船舶无立足之地

近年来,由于水运市场疲软,船舶运力过度饱和,运输市场出现供大于求的局面,为争夺货源,不正当竞争、恶性竞争和非理性市场行为等频频出现,造成船舶生产经营微利甚至无利可图,随之出现了大量的"三无"(无船名船号、无船舶证书、无船籍港)船舶,这类船舶给水上安全监督管理增加了难度,严重地威胁着水上交通安全.笔者就此作一粗浅探讨.

实行三线监管 服务水运经济

交通运输是国民经济的大动脉，而水路运输又在我国交通行业中占有重要地位，尤其是随着我国社会主义水运市场的改革开放，水运经济得到迅速发展。到……

LNG海运泄漏的危害性与消防要求

天然气作为绿色能源是全世界的首选能源．许多国家和地区都进口液化天然气（Liquefied Natural Gas，缩写为LNG）。它已经成为我国城市洁净能源的燃气发展方向，国家自从1999年就开始LNG项目的建设．这给我固港口建设、船舶修造的发展带来了新的机遇，同时也给船舶管理和水上安全监督管理提出了新的挑战。

深化水监体制改革 促进水运经济发展

1998年6月,经国务院批准,全国水上安全监督管理体制改革(以下简称水监体制改革)正式实施,同年10月27日中国海事局正式成立.今年,湖北、安徽、江西省政府分别完成了长江干线水域的水上安全监督工作向交通部的移交工作.6月18日,西藏地方海事局正式挂牌成立,这标志着历时7年的全国水监体制改革工作已全面完成.

为经济建设保驾护航——淮安市地方海事局两个文明建设纪实

江苏省淮安海事局主要负责淮安市通航水域水上安全监督管理、船舶及船舶设施检验和防止船舶污染等行业管理,统辖京杭运河、淮河、盐河、洪泽湖等水域通航里程1395公里,管理船舶5109艘。自1995年以来,连年被江苏省委、省政府授予“文明单位”称号。

集腋成裘创大业——小记佛山港监

1984年,在“政企分家”中,佛山港监从佛山航运局分出来。监督长卢兆基同志带领着55名干部职工挑起了佛山地区(包括中山、三水、顺德、高明等市县)水上安全监督管理工作的重担。当时他们的办公地方仅有3个不透风。

好本领 为了好服务 天津海事局举办职工素质竞赛

为全面提升海事员工素质,增强水上安全监督管理与服务能力,5月18日,天津海事局举办了别开生面的职工素质竞赛,这也是开展学习实践科学发展观活动以来,天津海事局为更好地服务地方经济发展,服务滨海新区开发建设的新探索。此次竞赛的项目汇集了海事执法、航标测绘、通信等与业务工作息息相关的6大类59项，此次比赛是天津海事局狠抓职工素质建设，以素质促水平，

昆明市海事局用科学发展观提高队伍素质在云南做到“三个率先”

昆明市地方海事局，在多年的水上安全监督管理中，始终坚持用科学的发展观，从长远着眼，从眼前着手，把全面提高职工文化、业务技术和思想素质当成一件大事来抓，水上安全监督管理一年上一个新台阶。去年年底，昆明市地方海事局在云南做到了“三个率先”，受到省地方海事局的表彰。

2009年全国第二期非水网地区验船人员培训班在青海成功举办

8月12日至17日，由部海事局主办、天津海事局承办的2009年第二期全国非水网地区验船人员培训班在青海成功举办。青海省交通厅副厅长陆宁安、部海事局调研员黄宛清、天津海事局船检管理处副处长鄂海明、青海省地方海事局局长赵连龙、党委书记俞永春出席了开班典礼。陆宁安在开班典礼上致欢迎辞，介绍了青海省水上安全监督管理现状，对部海事局和天津海事局支持青海省海事船检工作、促进青海旅游业安全发展、服务新农村经济建设采取的各项有力措施表示感谢。

海事执法队伍综合素质解析

在知识经济时代下，市场竞争，就其本质而言是人才的竞争。锐不可挡的经济全球化趋势，飞速发展的技术变革和创新，给我们海事系统的水上安全监督管理带来了新一轮的挑战与机遇。如何应对挑战，如何抓住机遇，如何提高水上安全监督管理和服务的能力，以及适应日新月异的国民经济和航运事业快速发展的需要，关键就是提高海事执法队伍的综合素质。

黑龙江海事局:发挥专业优势 打造平安界江

2013年，黑龙江海事局牢牢把握发展大局，以科学发展观为统领，以“三保一维护”为中心，以“三化”建设为主线，着力实施科技强局、人才强局、特色强局、文化强局战略，认真落实“为全面履职而行动”的纲领要求，不断解放思想，拓展思路，在水上安全监管、合作机制建设、立法建设、自身建设等方面取得了长足进步和快速发展，重点难点工作实现突破，水上安全监督管理水平和服务地方经济社会发展的能力得到提升，辖区水上安全形势保持了持续稳定，实现了黑龙江海事事业的又好又快发展。