水上重大溢油事故围油栏鲁棒优化调度研究

在水上溢油清污中,围控不同敏感资源的围油栏应急调运要求差异较大,每种环境敏感资源可以被视为一个典型清污情景。在溢油最大污染范围内存在多种溢油清污情景,但受水上不确定性风流场的影响,每种清污情景的发生概率未知。为了使最坏清污情景下的应急调度效果尽量理想,文章构建了围油栏鲁棒优化调度模型,决策各应急反应基地围油栏运输船的调运数量与调运去向。算例分析验证了文章模型有效性,研究结果表明:针对特定清污情景的应急调运要求所制定的优化调度方案,当所应对情景发生变动时应急调度效果会下降;鲁棒调度方案能有效地应对清污情景变动,可以最大限度地规避应急调度方案严重失效的风险。

水上重大溢油事故围油栏协同调度方法研究

针对水上重大溢油事故,围控作业对围油栏调运数量和应急限制期的要求极高,为了尽可能提高待围控区域的应急调度效果,需要组织责任区间内各应急反应基地进行围油栏协同调度。文章将受溢油污染威胁区域划分为有限个待围控区域,分别计算各待围控区域的重要度权重、围油栏需求量和应急限制期。考虑各应急反应基地的围油栏可调运量及单次运载能力限制,针对不同重要度的待围控区域对围油栏调运数量和应急限制期的要求,构建多应急反应基地-多待围控区域的协同调度模型,确定各应急反应基地的围油栏调运去向和调运量。通过对比试验对本文模型的有效性进行验证,研究结果表明:组织多个应急反应基地进行围油栏协同调度,并差别化对待区域内不同敏感资源的应急调运要求,可以显著地提高受溢油污染威胁区域的整体应急调度效果。