水上ETC系统在船舶过闸的应用设想

邵仙水利枢纽是我国重要的水利项目,该项目由运盐闸、邵仙闸和邵仙套闸组成。为了方便邵仙套闸区域来往船只通行,提高通行效率,本文进行了水上ETC系统的设计及优化,实现船舶的智能化过闸,实现传播过闸流程的优化,减少过闸手续及过闸时间,从而减少过闸成本,充分适应当下绿色环保水运项目的发展要求,真正提高船舶过闸智能化水平。

基于计算机视觉的水上etc船舶不上岸登记核查系统研究

现有的水上etc虽然实现了不上岸办理过闸手续,但是船舶登记核查过程仍然比较繁琐,需要登记员7*24h登记核查船舶,且没有可追溯的记录不利于监管。针对这些问题,本文研究出一种基于计算机视觉的水上etc船舶不上岸登记核查系统。船舶登记时,只需正常驶入引航道,系统便会自动抓拍该船舶、自动识别船舶身份等,将报港信息与识别信息进行自动核查。该系统一方面提升了船民过闸满意度和便捷度,另一方面也减轻了船闸登记员工作强度,提升工作幸福度,具有一定的社会效益。

江苏省水上ETC建设经济效益评价探讨

文章针对江苏省水上ETC系统建设,提出水运交通项目经济评价指标体系,并以江阴船闸为例进行计算分析,给出项目建成前后的效益对比,为系统正式实施提供部署方案和参考。

基于SERVQUAL模型的水上娱乐设施设计研究

目的 由于水上娱乐设施具有普适性,而各景区气候、地形、水系和发展重点不同,本文以木兰天池水上娱乐设施为例,旨在为其提出设计优化策略并对其进行设计研究。方法 首先,提取自然环境要素因子和娱乐设施要素因子,得出综合要素因子分类,即人员服务、设施服务、设施安全;其次,以SERVQUAL模型的五个维度为基准,构建出服务评价量表并采用选项隶属度计算进行筛选,得出最终服务评价量表;随后运用调查问卷、信度效度分析、因子分析;最后,计算出各指标感知与期望的差值。结果 舒适度、分流分区、环境安全、材料材质安全、结构安全、维护维修是木兰天池景区水上娱乐设施的主要设计要素,以此进行木兰天池景区水上娱乐设施设计研究。结论 此方法为设计景区同类水上娱乐设施提供了理论依据。

融合COLREGs的水上交通场景认知建模

为实现国际海上避碰规则(COLREGs)场景的语义表达与推理,让船舶具备类人的水上交通场景理解与推理能力,提出一种融合COLREGs的场景认知计算建模方法。基于COLREGs水上交通场景的语义描述,将水上交通场景解析为时间、对象、属性、关系、行为、事件等要素相互作用的综合体,构建水上交通场景的概念模型;采用本体建模实现COLREGs场景概念模型的结构化表达;通过定义语义计算操作函数和触发集搭建COLREGs场景认知计算框架,进而提出一种基于逻辑推理的场景认知计算方法。选取厦门港环境和船舶AIS数据,在场景语义抽取的基础上对COLREGs场景认知模型进行案例验证,结果表明:相对于数据驱动的方法,所提模型能够对场景中的对象属性、船舶行为、事件等进行描述和语义计算,并能更好地支持场景中各类要素相关知识的获取与查询。研究提出的场景认知建模方法对于船舶实现规则约束下的场景自主认知具有可行性和有效性。

“陆海空天”一体化和全要素水上“大交管”建设对高职航海技术专业群人才培养的启示

概述“陆海空天”一体化和全要素水上“大交管”建设的具体内涵、实施路径及对航海技术专业群建设的现实意义,围绕技术发展动向、人才培养定位、专业群课程体系、协同创新中心等方面,探索“陆海空天”和水上“大交管”背景下的高技能复合型航运人才培养模式。

航运类专业“水上交通工程”课程思政实践路径

论述航运类专业“水上交通工程”课程思政建设思路及教学体系建设,结合行业与专业特点挖掘课程所蕴含的思政元素,充分利用航运文化特色教育,探讨“水上交通工程”课程思政的具体实践路径,并通过学生满意度调查验证了课程思政建设的有效性。

民国时期城市水上政区的建置过程

水域行政管理是近代中国,尤其是民国时期行政管理的重要组成部分,不过民国时期城市水上政区的建置却是一个比较曲折复杂的过程。清末民初时期,城市尚未成为独立的行政区,主要通过设置水上警察机构进行城市水域管理;1921—1943年是城市型政区创立阶段,往往以水上警区充当水上政区;1943年新版《市组织法》颁布后,城市型政区初步完善,有不少城市正式设置了水上区、水上保和水上甲等三类水上政区,其中又以仅设置水上保与水上甲的城市居多,只有重庆、广州等个别城市设置有“区—保—甲”三级水上政区。水上政区普遍层级偏少、偏低的原因,一是因为水上人口规模相对有限,没必要设置较多层级的水上政区;二是与各地市政府普遍财政紧张,需要尽可能精简行政机构等情况密切相关。

水陆两栖车辆水上运动特性实时仿真系统研究

为解决水陆两栖车辆水动力性能参数获取难度大、运动姿态预测慢等问题,设计一种两栖车辆水上运动特性实时仿真系统,实现仿真模型的驱动、运动姿态预测以及数据的监测和输出,通过动态流体-物体相互作用数值计算方法对车体动力学系数进行修正,提升了实时仿真系统的精度。在此基础上研制试验样车,对不同工况下实时仿真系统的准确性进行验证。试验结果表明:所构建的两栖车辆水上运动特性实时仿真系统兼具计算精度和计算效率,可以快速准确地预测车辆的运动姿态,适用于多种复杂工况,具有姿态预测的泛用性。新系统在两栖车辆研制阶段、驾驶员培训、半实物仿真演练、复杂环境模拟等方面具有较强的应用价值和应用前景。

粤港澳大湾区水上文化景观及其空间分布特征

【目的】粤港澳大湾区丰富的、具有强烈地域特色的水上文化景观是岭南文化形象的重要表征,通过梳理总结大湾区水上文化景观的基本类型以及空间分布特征,初步建立粤港澳大湾区水上文化景观的空间格局,从而为保护管理提供基础资料依据和空间规划指引。【方法】以清代珠江三角洲成沙范围为基础划定研究范围,参照中国文化遗产和旅游资源的分类依据及标准,确定水上文化景观的主要范畴和基本分类,利用ArcGIS对景观资源点进行核密度分析、水上文化景观与区域水网结构的耦合性分析、水上文化景观的景观适宜性分析。【结果】1)从自然层面看,大湾区水上文化景观的文化体系与自然水文条件展现出强烈的共生性和一致性;从文化层面看,水上文化景观的物质与非物质层面都是依托水系而产生和发展的,涵盖了生活、生产的方方面面。2)广州是整个大湾区水上文化景观格局的中心,通过文化景观资源点、水系廊道和文化圈层的叠加,以及发达的水网体系的连通作用,粤港澳大湾区形成了三廊道、三核心、五圈层的水上文化景观空间格局体系;同时由于各文化圈层自然与文化背景的差异,水上文化景观的地域特征也有明显的差异,体现了湾区文化的多元和活力。【结论】通过跨学科研究,弥补了水上文化景观中景观资源空间分布的研究空白,把水上文化景观研究推进到国土空间管控领域,在保护水上文化景观的同时,对大湾区文化自信的建设及水上文化旅游经济的开发具有实践指导意义。

《诗经》中的水上运动记述与当代体育借鉴

《诗经》记录了从西周初年至春秋中叶500余年间的作品,是中华民族形成以前的为数不多的文献之一。整部《诗经》约三分之一内容均与水有关,其中包含了很多与水相关的活动,最早关于游泳的记载就出现在《诗经》中。《诗经》中所见水上活动主要源于生产生活和出游的需要,主要方式有徒涉、腰舟渡、游泳、潜水、乘筏、泛舟等,基本特征表现为:“勇”是早期水上活动的重要精神,与同时期陆上体育活动相比水上活动发展较慢,但初步具备了追求身心健康的功能。《诗经》中所记述的很多水上活动对当代体育具有重要借鉴意义,徒步渡河、扎筏泅渡、抢滩登陆拓展训练和龙舟竞渡等当代水上运动都是对《诗经》中水上活动开拓精神的继承和发扬。

新集二矿承压水上开采底板破坏深度研究

为提高新集二矿1煤回采上限以及为水害防治提供依据,对新集二矿地质资料充分分析,采用UDEC 7.0进行数值模拟试验,模拟工作面推进时底板发育情况,得出工作面推进至120 m,底板达到最大破坏深度19.3 m。采用并行电法对煤层地板岩层破裂过程进行现场监测,通过观察电阻率变化趋势,判断岩体的形变过程,确定煤层采动破坏带深度为19.6 m。结果表明,数值模拟结果与电法测试结果基本一致,底板破坏带以下为底板岩层保护带,保护带以下岩层完整性较好,可以起到一定的隔水作用。研究成果对相似地质条件下的承压水上开采研究具有重要意义。

新时代中小学生水上安全教育高质量发展方向及路径研究

中小学生水上安全教育作为国民教育体系的重要组成部分,不仅关乎青少年个人平安健康成长,还关乎社会的和谐稳定和祖国的未来发展。通过对近年来水上安全教育工作的回顾,发现了教育内容不够全面、家庭和社会不够重视、教育缺乏针对性、教育资源不均衡等不足之处。对此,从健全水上安全教育体系、丰富教育实践载体、加强宣传引导等方面提出相关建议。

基于轻量级算法的水上垃圾小目标检测研究

针对水上漂浮垃圾检测中微小目标物体数量占比高、检测画面易受到水面波动和岸边环境反光等多重因素的干扰、检测模型庞大的参数量和计算量对终端的部署的设备性能要求高等问题,拟提出一种轻量化、高精度、实时性的检测模型LS-YOLO。首先,该算法利用HS-FPN金字塔网络设计构造YOLOv8的Neck网络结构,构建的网络结构牺牲小部分精度,显著降低了模型的参数数量和计算复杂度。其次,通过引入CAA上下文锚定注意机制改进HS-FPN,捕获远程上下文信息来回升检测精度。然后通过更换损失函数为具有动态聚焦机制的Wise-IoUv3,大幅提升检测效果,增加模型鲁棒性。最后,使用LAMP剪枝技术对模型进行剪枝,减小模型的参数量和计算量。实验结果表明,改进后的LS-YOLO相比基准模型mAP50提升了0.9%,回归率提升了3.2%,参数量降至基准模型的19.83%,计算量降至基线的44.44%,模型大小降至基线的22.22%。经过优化后的检测算法不仅显著提升了检测性能与特征提取的精准度,同时也便于在资源受限的硬件平台上的部署操作。

新型水上油膜厚度测量系统研制

浮油污染对生态环境造成了严重的影响,各国投入大量资金和人力用于水上浮油的研究。其中,水上油膜厚度的高精度测量对于浮油预防与处理至关重要。以柴油为研究对象,利用傅里叶变换红外光谱仪获取了不同温度下(293/298/303/308/313/318 K)柴油和常温下(298 K)水的吸收光谱,发现柴油和水在近红外区域(6000.0~11000.0 cm^(-1))存在明显吸收,且柴油的吸收光谱不随温度发生偏移。选取了柴油吸收系数最大的波数位置ν_(1)(8381.6 cm^(-1))用于建立单波长水上油膜厚度反演模型。选取了ν_(1)和吸收系数趋于零的波数位置ν_(2)(8918.7 cm^(-1))用于建立双波长水上油膜厚度反演模型。此外,水在这两个波数位置的吸收系数极小,对测量结果几乎没有影响。利用已知油膜厚度(0~1000μm)的标准具对两种反演模型的测量精度进行验证,发现两种模型获得的膜厚值与已知值的平均相对偏差分别为36.4%和2.5%,最大相对偏差分别为44.7%和3.7%,最大标准差分别为7.0和5.6μm。可见,双波长水上油膜厚度反演模型明显优于单波长水上油膜厚度反演模型。在此基础上,研制了一套基于双波长吸收光谱法的新型水上油膜厚度测量系统,该系统的时间分辨率为0.03 s。最后,利用该系统研究水面上逐滴滴入一定体积(1 mL)柴油后的水上油膜厚度变化,并结合超声脉冲反射法进行同步测量对比分析。每滴入一次柴油利用两种方法各重复测量10次,总共测量了20组油膜厚度数据(16~35 mL),将两种方法测量结果的平均值进行对比。结果表明,两种方法测得的油膜厚度平均相对偏差为2.5%,最大相对偏差为3.7%。其中,双波长吸收光谱法10次重复测量获得的油膜厚度的最大标准差为6.4μm。综上所述,所研制的系统可以实现高精度测量水上油膜厚度,具有无干扰、响应快、结构紧凑等优势,且可应用于不同类型的浮油测量,有望为溢油的监控、预防和处理提供新思路和科学指导。

黔东南地区水上粮仓气候适应性技术解析

粮食储备是保障国家粮食安全的重要物质基础,如何实现粮仓的节能储存是“双碳”目标的重要环节。位于贵州省黔东南苗族侗族自治州的水上粮仓建筑群是运用气候适应性营建手法实现节能的典型案例。通过调研测绘、模型复原以及相关软件的模拟分析,得出粮仓整体布局、单体营建和细部构造层面的气候适应性营建,总结了该水上粮仓所使用的被动式设计策略,以期为南方地区高标准乡土粮仓的节能设计提供参考。

汉唐西域水上交通管窥

汉唐时期西域的交通,除了陆路外,还有水上交通,且其历史源远流长。当地生活在河湖水资源丰富区域的居民利用舟船类浮运工具出行,或捕捞鱼类以获取生活资料,或赖之展开对外交往。汉唐时期在水量较大而无法直接涉过的河流设有渡口,以舟船摆渡两岸往来,进而连接陆路交通,这种交通方式在丰水季节尤为重要。此外,汉唐中原政权曾在西域人工凿渠,或利用自然河道,积极发展漕运,以运输粮食和其他物品,为其经略西域及畅通丝绸之路提供物资保障。西域水上交通是汉唐古代丝绸之路交通的重要组成部分。西域多荒漠且地势相对平缓,河流渠道容易淤塞。地表径流季节性明显,河道多变。在这些因素的影响下,当地的水上交通具有季节性且规模小、行程相对较短的特点。

潜孔锤引孔在水上厚抛石层PHC沉桩中的应用

针对斜坡式抛石结构引堤上PHC管桩在沉桩过程中难以穿透厚抛石层的问题,以某综合管架工程为例,进行施工工艺实践研究。在对常规引孔工艺进行对比的基础上,提出潜孔锤先引孔再施打预应力混凝土管桩的解决方案,并简要介绍了潜孔锤引孔设备及技术参数、施工工艺流程、引孔过程中存在的问题及相应解决措施。应用结果表明,采用潜孔锤引孔后的预应力混凝土管桩能高效贯穿抛石结构层,沉桩后桩身结构完整性好,单桩竖向承载力满足设计要求,该工艺切实可行。研究成果可为类似地基沉桩施工提供参考。

中美民用航空器水上救援体系建设现状分析与探讨

航空应急管理体系是民航发展的生命线,而航空器水上救援体系建设则是航空应急管理体系的重要内容。本文从中美民用航空器水上救援体系建设现状出发,客观分析我国民用航空器水上救援体系在标准建设、应急处置、救援装备、专业培训等方面存在的问题。认为可以通过完善民航水上救援标准体系、构建区域部门救援协调机制、加大专项救援设备研发力度、建立国家综合信息保障平台、合理布局水上救援培训基地等途径,进一步完善我国民用航空器水上救援体系的建设和发展。

群众性水上运动高质量发展探析

运用文献资料、逻辑分析等方法,探析群众性水上运动高质量发展的价值、困境,并提出高质量发展路径。价值:拓展水上消费空间,驱动产业模式创新;加快资源要素流动,促进区域经济协调;强化公众环保意识,引领行业绿色低碳;深化国际交流合作,推进传统文化开放;满足群众多元需求,实现成果全民共享。困境:行业标准亟待完善;有效供给需要提升;品牌活动有待扩展;专业人才培养不足。路径:制定行业标准,推动项目持续发展;发挥特色优势,推动项目合理布局;挖掘赛事效益,打造绿水青山品牌;整合优化资源,夯实人才培养体系。