西沙群岛宣德环礁的精细水下地貌组合特征及其成因机制

海底地形地貌及类型分布特征对指示区域地质构造影响、海平面升降、海洋水动力等有重要意义。本文通过侧扫声呐、单波束测深、表层沉积物取样等方法,分析了西沙群岛宣德环礁精细水下地貌组合特征,并探讨了其成因机制。结果表明:(1)宣德环礁为残缺型环礁类型,中部为潟湖沉积,礁盘之间形成西沙洲口门、“红草门”、环礁西缺口和环礁南缺口等4处水深超过60 m的深水口门,并首次识别了西沙洲口门;(2)宣德环礁水下地貌类型可划分为3级11类地貌类型。研究区的沙波及槽沟等动力地貌单元显示,宣德环礁浅水区海底特征地貌由盛行季风和波浪场所控制,深水口门形成的潮汐通道水体为塑造宣德环礁潟湖区动力地貌的主要因素。研究区东南部向海坡存在6级水下阶地,通过对比南海珊瑚礁阶地特征,宣德环礁向海坡阶地成因很可能是全球海平面变化和地壳沉降的共同作用。

哈纳斯湖的水下地貌与表层沉积物的若干特征

测量表明,哈纳斯湖最大水深达188.5m,平均水深达120.1m,优质淡水容量达53.78×10~8m^3,均在我国湖泊中居突出地位。横断面为罕见的典型箱形,断陷作用仍在强烈进行之中。湖底表层沉积物粒度参数之分布主要受纵向搬运作用控制,局部受横向搬运作用影响。沉积物的矿物学特征与元素分布特征明显受沉积环境控制。沉积物中营养元素含量总体偏低。^(210)Pb法测得平均沉积速率为0.52mm/a,难以补偿断陷作用,湖盆将继续加深。

钦州湾水下动力地貌特征

钦州湾水下动力地貌主要有潮间浅滩、河口沙坝、潮沟、潮流沙脊、潮流冲刷深槽、水下拦门浅滩、水下斜坡。该文阐述钦州湾的入海河流、潮汐、潮流、波浪等水动力的基本特征 ,分析水下地貌类型的形成及其空间分布和沉积物组成 ,并探讨动力地貌形成原因与机理及海岸动态变化趋势。

长江口南支水道水下地貌特征及工程地貌条件评价

长江口南支水道是一条比较复杂的通海河槽,其河槽开阔,沙洲、边滩、阴沙发育,把整个南支塑造成一个复式河槽。作者根据历史图件资料的分析研究,着重描述了南支水道近期的水下地貌特征,从而作出了工程地貌条件的评价,南支水道地貌形态复杂,但它是一条资源丰富、利用价值极高的黄金河槽。

长江口水下微地貌运动高分辨率探测研究

1997年枯季和1998年全流域特大洪水后期对长江口区主航槽分别进行了走航和定点探测,获得了近底紊流粹发、床面泥沙喷发及其伴随的大尺度底形运动的连续时问序列可视图像和数据。分析结果表明:细颗粒底沙再悬浮使床沙同步粒径达到与上部水体流速相适应是具有宽粒径分布的细颗粒底沙形成大尺度底形沙波的前提,因而长江口区大尺度底形沙波不仅与中值粒径有关,而且与粒度累积百分含量为16％时的粒径直接相关,底形沙波的尺度和运动速率主要受枯洪季流域来沙及其粒径和涨落潮流速影响。

铁山港湾水下动力地貌特征及其成因

探讨了铁山港湾的潮间浅滩、潮流冲刷深槽、潮流沙脊、水下拦门浅滩、水下岸坡和海底平原等水下动力地貌的形态特征及其成因,并结合沉积物的粒度、碎屑重矿物的分布特征,阐述了泥沙来源及运移趋势。

杭州湾北岸水下岸坡微地貌特征及其海床侵蚀指示意义

旁侧声纳图像和多波束水下地形测量清晰地揭示了杭州湾北岸水下岸坡4种微地貌形态,分别为冲沟、凹坑、沙波、光滑海底。金山深槽内海底扰动、切割十分强烈,微地貌以冲沟、凹坑为主,局部成沙波片发育。深槽外缘的水下平地微地貌特征主要表现为光滑海底和冲沟交替出现,局部也有沙波分布。旁侧声纳图像和底质综合分析表明杭州湾北岸水下地貌面貌是水动力和泥沙来源共同作用的结果:一方面,冲沟、凹坑和沙波代表的水流方向与涨潮流方向一致,指示了强劲的潮流对海床的侵蚀和改造;另一方面,由于底流水动力较强、底质沉积物粒径较细,冲沟得以普遍发育,而沙波仅在局部的砂质海床中出现。水下岸坡微地貌分布显示了海床侵蚀与地貌格局和水深条件密切相关,表现为主槽内冲刷和改造后再沉积作用较强,主槽外缘的水下平地冲刷作用明显变弱,出现弱能条件下的光滑海底;水下平地中,浅水区冲沟较为发育,深水区则以光滑海底为主。总体而言,杭州湾北岸水下岸坡侵蚀性微地貌广泛分布,海床处于侵蚀状态。

水下微地貌三维激光地形仪研制

为了高精度获取泥沙冲淤引起的地貌变化,提升滩海工程物理模拟实验研究水平,将激光三角反射原理应用于水下地形测量,基于该原理研制了微地貌三维激光地形仪。重点介绍激光三角反射原理、地形仪的组成、水下误差分析及校正。在结构设计方面,采用两轴系垂直的二维平面结构布局,利用两台伺服电机组成二维运动控制系统,通过丝杠传动带动探头实现扫描区域全覆盖,激光测量装置安装在探头上并获取高程数据,利用总线传输技术进行信号采集。在软件设计方面,基于虚拟仪器软件LABVIEW开发了三维激光测量仪测控软件。实验测试表明,该地形仪实现高精度设计要求。

连云港赣榆港区水下地形地貌研究

通过对连云港赣榆港区水下地形测量工作,结合以往采集数据分析,阐明了赣榆港区的水下地形变化趋势及周围地貌特征。研究区海底地形总体呈东—东南倾斜的趋势,地形变化较缓,以赣榆港航道为界,南部从柘汪河到龙王河口等深线较平直,由陆向海呈阶梯状分布,水深从0m一直缓慢加深至-10m,平均坡度<1‰,近岸主要为沙泥滩,泥滩位于龙王河口以南,受河流及沿岸细粒物质大量补给和潮流作用为主的海洋动力控制,淤积作用显著。

多波束测深系统在沉管隧道水下地形测量中的应用研究

为获取某沉管隧道浮运航道及管节寄存区的水下地形地貌信息,本文采用R2Sonic(2024)多波束测深系统搭配高精度惯导分析设备对待测水域进行了大面积扫侧,同时对测深系统的工作原理、操作要点、技术参数、安装调试等进行了归纳总结,扫侧获得了目标水域水底三维信息模型,通过对模型的分析得到了开挖状况及水域高点具体方位。研究结果显示:高精度测深系统(R2sonic)在沉管隧道水下地形测量中发挥了不得替代的作用,本文的技术方法和注意事项可以为相关扫侧工作提供技术参考。

英罗湾—安铺港沉积动力地貌特征及成因研究

根据北部湾溺谷型海湾英罗湾—安铺港附近海区的水下地形及水动力情况,分析了英罗湾—安铺港及其附近海区的水下海岸动力地貌特征,并根据表层沉积物的输移趋势对水下动力地貌的形成原因进行了初步探讨。结果表明,该海域潮流动力地貌类型比较丰富,主要地貌类型包括浅滩、深槽、沙脊、拦门沙、岸坡以及海底平原等,其丰富的动力地貌主要成因是该海域较强的潮流动力。

多波束测深系统在水下沉船特征分析中的应用

水下沉船受各种外界因素的影响,其水下特征也各不相同,近年来,多波束测深系统在航道扫测中应用越来越广泛,该系统可以3D图片形式直观的反应出水下沉船的姿态,能快速并准确的找到水下障碍物的具体位置。本文具体描述了沉船特征,并通过多波束测深系统扫测实例分析讲解,实例概括了几种典型水下沉船的特征,期望为今后的沉船搜寻和确认提供参考。

胶州湾表层沉积颗石藻Gephyrocapsa oceanica的分布模式及其与环境的关系(英文)

对胶州湾和邻近海域表层沉积中颗石藻Gephyrocapsaoceanica的分布进行初步研究 ,并提出胶州湾内这个种的分布模式。研究结果表明 ,该种在胶州湾和邻近海域表层沉积颗石藻组合中占绝对优势 ,几个从属种类Braarodosphaerabigelowii,Syracosphaerahistrica ,S .lamina和Acantholithussp .等 ,在一些样品中稀少。在胶州湾 ,依据Gephyrocapsaoceanica丰度的变化 ,自岸向海可以划分三个分布带 :向岸常见带、浅水丰富带和深水富集带。这一分布模式与海湾水下地貌有密切的关系。在湾外的近岸海域 。

现代黄河口区沉积环境与沉积物工程性质的关系

根据最近几年的实际勘探资料和室内土工试验结果，结合现代黄河水少沙多、尾闾河段不断摆动的特点，分析现代黄河水下三角洲沉积物工程性质在三维空间的变化，阐明沉积物特征与形成时的水动力条件密切相关，指出：在河口沙嘴、沙坝处的沉积物较粗，性质较好，烂泥区的沉积物较细，性质较差。沉积物性质还随环境变化而变化，即潮汐、波浪的作用可使沉积物逐渐粗化、变密，从而使其含水量降低，压缩性变低，强度提高．

侧扫声呐图像精处理及目标识别方法研究

侧扫声呐(side scan sonar,SSS)系统,作为水下地貌图像的获取设备,因价格低廉、分辨率高等优点在海洋工程、水下目标探测和识别等领域得到了广泛的应用。而目前SSS水下目标探测和识别均依靠人工判读,效率低下且精度难以保证。据此,论文开展了侧扫声呐数据精处理及目标识别方法研究。

让无人船在水面飞

您是怎么想到制作智能无人船的?张云飞:从儿时起,我便受父亲的影响爱上了航模,在香港科技大学攻读精密工程研究生阶段,我开始渐渐痴迷于舰船模型,逐渐将爱好与专业知识融合在一起,并认识了一些志同道合的朋友。那时香港科技大学有个自动化实验室,有很多人研究无人机。有一天我突发奇想,这里有这么多人研究无人机,却从未有人涉足无人船,那么我是否可以研究一款无人船呢?

复杂地貌下海底犁式挖沟机动力学仿真分析

为分析水下复杂地貌下海底犁式挖沟机动力性能,采用光滑粒子流体动力学法(SPH)和欧拉-拉格朗日耦合法(CEL)建立犁体、海底土壤及流场三者的相互作用仿真模型.通过实验数据及经验公式验证了仿真模型求解的可靠性,并仿真分析了复杂海底地貌及海底冲击载荷对犁体牵引力的影响.仿真结果表明:在余弦波地貌上坡运行的牵引力迅速增加,达到预定沟深时斜坡地貌的牵引力比水平海底的牵引力增加近71.4%,冲击载荷30kN与冲击载荷10kN相比,牵引力增加平均值为24.76%.在不同流速方向及水深的流场情况下分析了挖沟机运行对流场应力的影响.随着挖沟机的运行,在挖沟机前端会产生局部流场应力集中.随着流场深度的增加,牵引力会随之增加.

一种适用于大测绘带合成孔径声呐的运动补偿方法

当合成孔径声呐测绘带较大时,运动误差的空变效应严重,经典的相位中心重叠算法难以适用。为此,提出了一种适用于大测绘带合成孔径声呐的运动补偿方法。首先使用混合调制的拉格朗日时延估计算法对前后两帧回波的时延进行估计,之后使用线性回归方法拟合出运动误差,最后利用运动误差的估计值对回波进行逐点精确补偿。仿真数据的结果表明,该算法能够获得比相位中心重叠算法更好的运动估计结果,运动补偿后成像分辨率接近理论分辨率。使用该算法分别对高、低频合成孔径声呐的湖试数据进行了处理,水下地貌和小目标的成像质量均有明显提高。

长江中下游(武汉-河口段)底床沙波型态及其动力机制

用旁侧声纳、浅地层剖面仪,多普勒流速仪(ADP),对长江中下游(武汉到河口段)河床进行了走航式的勘测工作,获得了底床沙波形态的空间分布数据.根据波高参数可将底床沙波分成4类(Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ和Ⅳ),并剖析了与水面坡降-过水面积的关系.据沙波分布特征,并结合100个断面沉积物采集数据,以及水文实测和模拟参数,可将河床分为5段(A,B,C,D和E段).A河段属中游蛇曲河型向下游分汊河型过渡,受到下游B段—黄石基岩河床的影响,堆积搬运明显,大型沙波发育,不对称性强;基岩控制的B河段上方,沙波由小变大,但随着向下游能量释放,迅速变小,床底呈明显的冲刷搬运的特点.C河段是本区典型的分汊河型,曲率高,心滩发育.随着上游能量的释放,床底堆积搬运显著,大型复合沙波发育,波长可达150~260m以上,波高5~7m,上覆小型沙波,反映季节性搬运的特点.D河段的沙波总体规模小于A^C,对称性指数变小,床底呈较弱堆积搬运特点,并逐渐演变至河口区E段的、以小型沙波为主的河床;受双向流的影响沙波对称性强.研究还揭示了本区大型沙波多出现在水面坡降为0.2×10-5~2.0×10-5和过水面积为10×103~35×103m2的河床区间,底床沉积物多为中沙.沿程模拟流速(流量为60000m3·s-1下)表明形成A,B河段大沙波的流速需要2~3m·s-1以上,而下游C,D河段则只需要1.2~2.0m·s-1.研究成果为流域管理和环境工程研究提供了依据.

江河垂钓,要在对比中选钓点

选好钓位很重要,特别是在江河垂钓中,一定要将气象、环境、水情、鱼情综合考虑对比,才能找出适合的钓位。