水下明挖隧道防水层的选择

结合南京、杭州的三条已建成通车的水下隧道防水层的设计,分析了隧道防水层选择时所要考虑的一些问题。

水下明挖隧道防水工程设计与施工

对水下隧道的历史、发展等进行了系统介绍,对其防水工程的设计与施工进行了研究与探讨,并指出了防水工程的重要性,同时阐明在水下明挖隧道防水工程中,必须结合工程特点及施工现场的具体情况,优选防水设计,系统进行防水施工。

水下明挖隧道防护门设置对疏散救援影响研究

水下铁路隧道建设中,受到水体的制约,明挖隧道火灾救援站的防护门设置对人员疏散救援尤为重要。以某明挖水下特长隧道为研究对象,运用人员疏散模拟软件Pathfinder建立人员疏散数值仿真模型,分析研究了隧道救援站防护门设置间距、宽度之间不同组合工况对人员疏散救援的影响,结果表明:为充分保障人员的生命安全,救援站防护门距离设置不宜大于60m,防护门宽度不应小于2m。研究结论对明挖水下特长铁路隧道及救援站的设计具有指导作用。

苏州独墅湖隧道防水设计

介绍了大型水下明挖隧道苏州独墅湖隧道的防水设计,主要包括混凝土结构自防水、接缝防水和结构外防水层等设计。