厢枕水下沉降试验研究

在试验研究的基础上,分析了厢枕水下沉降和牵拉绳的拉力特性。结果表明:①Ⅰ型、Ⅱ型厢枕的浮容重分别为247.18、335.67 kg/m3,与原型厢枕的浮容重相吻合,水上、水下的静摩擦系数分别为0.405和0.457;②牵拉绳拉力的上临界值明显大于下临界值,上、下临界值的力学特性是一致的。

基于多波束测深系统的隧道沉管覆土及沉降变化研究

该文基于RESON多波束测深系统对上海市某隧道沉管外部覆土厚度及沉降变化进行监测,利用多波束测深技术精度高、全覆盖、高密度的特性,经声速改正、潮位改正、姿态矫正获取密度0.5m的隧道河床坐标及高程点云数据;基于高精度曲面模型(HASM)构建隧道覆土三维显示模型,真实反映隧道河床地貌,推算隧道各沉管覆土厚度及沉降变化,并与往期数据对比反映阶段性变化。该文技术成果为水下工程覆土及沉降监测提供一种新的方法和测量手段,提高作业效率,并具有较高精度。