某船水下涂层局部起水泡原因分析

某新造船首次下水约二十个月后二次进坞后,发现水线下船体外板涂层表面局部出现起水泡的现象,采用试纸分析水泡内液体酸碱度、X射线法检测元素含量,并分析起泡部位施工规律,最终定位起泡原因为部分分段涂装底漆后,在华南地区日晒雨淋一年左右,导致耐候性差的底漆老化,屏蔽性能下降,下水后水中氧分子渗入发生吸氧反应,导致底漆和钢板之间产生高浓度电解质,从而产生的高渗透压致使水分不断向内渗透导致产生水泡。

水下超疏油涂层的研究现状与评述

水下超疏油涂层是当前界面功能材料的研究新热点。从润湿理论可知,在空气环境中的超亲水/超双亲表面和超双疏表面等在水下也可呈现出超疏油特性。在阐述水下超疏油理论的基础上,详细介绍了水下超疏油、超亲水/超双亲、超双疏3类特殊润湿界面材料的发展现状,尤其关注它们的涂料构筑方法,并作简要评述。进一步给出了基于超亲水和超双疏原理的水下超疏油涂层制备策略与建议。