液态CO_(2)相变致裂技术在水下清礁中的应用

液态CO_(2)相变致裂是以CO_(2)为介质的物理膨胀过程,具有良好的安全性、可控性、适用性。目前,该技术在水下清礁中的应用案例较少,尚缺乏指导性操作方案。文章通过福建南平港延平新城港区洋坑作业区码头工程实例,提出CO_(2)相变致裂单孔能量计算方法,以及单方岩石致裂TNT当量初步取值,阐述了该技术在水下清礁施工中的主要技术参数推算方法。

航道整治水下疏浚清礁施工工艺研究

在国民经济不断发展的时代背景下,交通行业基础设施建设不断革新,水运作为其中的典型代表,其机械化的现代改革有了较大提升。本文介绍了航道整治水下疏浚清礁施工要点,就炸礁施工流程进行分步解析,并对其水下施工工艺进行了探讨,希望能够降低相关工程工人的工作强度及工作量,提高劳动生产效率,保证水下疏浚清礁工程质量。

高频破碎锤水下破礁特性的现场试验研究

为研究长江航道环境敏感区生态清礁技术,通过开展高频破碎锤水下清礁现场试验,研究高频破碎锤水下清礁特性,优化破礁参数。试验结果表明:高频破碎锤锤击过程中钎杆嵌入礁石的速度随钎杆和礁石接触面的增大而逐渐降低。钎杆嵌入深度随锤击时间的增大依次经历陡增、缓增及恒定3个阶段,依次对应高频破碎锤的高效破岩、低效破岩和无效破岩阶段。高频破碎锤水下清礁的单次最优锤击时间为20 s,最优锤击间距为0.3 m。研究成果对丰富环境敏感区水下生态清礁技术具有重要的参考价值。

高频振动冲击作用下礁石损伤演化规律研究

破碎锤破岩法作为一种生态环保的清礁方法,在工程建设及航道整治开挖中得到越来越广泛的使用,但关于高频振动冲击作用下礁石损伤演化规律研究较少,破碎锤冲击参数对礁石损伤破碎的影响研究不足。基于水下破碎锤清礁现场试验数据,建立破碎锤冲击下岩体损伤数值计算模型,探究不同参数下的破碎锤破礁规律,并运用极差分析法分析破碎锤破礁的主控因素。结果表明:随着工作油压的增大,礁石破碎参数非线性增加,破碎体积线性增加;随着冲击频率的增大,礁石破碎参数值先增加后保持不变;随着礁石强度增加,礁石破碎参数值均减小;工作油压是破碎锤破礁效率的主控因素,其次是冲击频率,最后是礁石强度。

水下钻孔爆破冲击波压力及衰减规律研究

伴随着长江航道的开发,爆破清礁水下作业日益增多。文中以长江上游大箭滩段水下爆破清礁工程为背景,开展水下钻孔爆破清礁的冲击波压力现场监测。监测结果显示,在爆源距10m处的总药量为160~180kg的水下爆破冲击波压力为412~465kPa;随着距离的增加,在30m和50m出处冲击波压力分别衰减了71%~79%和92%~94%。根据爆破冲击波现场监测数据,拟合得到适合大箭滩段清礁区水下爆破冲击波传递规律经验公式参数。研究成果对于水下爆破安全防护具有重要的意义。