WBA水下玻纤套筒加固系统加固桩基施工工法

本工法采用WBA水下玻纤套筒加固系统对由于各种原因出现露筋、缺陷的桩基进行加固,提高了原桩基的承载力和耐久性,具有极大的工程实用价值。

水下墩身玻纤套筒加固关键技术研究

长久以来,水下施工都是施工作业中的难点所在。对于水下桥梁墩身加固施工工程,若采用传统围堰工艺,施工企业难以控制成本风险和进度风险;此外,考虑到的水环境作用,加固材料应具备良好的耐腐蚀性,避免无休止养护的发生。水下玻纤套筒施工工艺凭借高耐腐蚀性以及水下施工方便的特性,在许多加固工程项目中得到了运用。本文根据工程实例,通过对水下玻纤套筒施工工艺的实际运行,对整个工艺进行总结,叙述了水下玻纤套筒的施工方法和经验,为以后类似工程提供参考和借鉴。

宝水溪1号大桥5号桥墩修复工程概述

宝水溪1号大桥5号桥墩修复工程位于四川省省道S306线乐山段,跨越枕头坝一级水电站库区,桥梁濒临峡谷山体,库区水位高。5号桥墩破损处位于水面以下,施工场地受限,条件复杂,而且省道S306复建公路交通量大,修复工期紧。在此次修复工程中,积极采用了一些新技术、新材料、新工艺以及新设备。比如,在设计维修加固施工中,采用了"水下玻纤套筒加固系统"来临时加固墩柱,该施工技术目前为四川省内的首例,使得桥墩的修复工程能够按时顺利地完成。

桥梁涉水桩基玻纤复合材料加固系统应用研究

为能很好地克服水下环境的影响,对棠墅港大桥涉水桩基进行现场检测调查并分析主要病害成因,结合自主设计水下玻纤套筒加固系统进行针对性修复,阐述桥梁涉水桩基维修方案与维修过程,结果表明玻纤复合材料加固系统对于桥梁涉水桩基维修效果显著。最后结合国内水下玻纤套筒加固系统实际应用工程,探讨水下玻纤套筒加固系统应用前景和技术改进方向,为类似工程施工提供一定的借鉴经验。

夹克法加固工艺在瑞寻高速公路桥梁中的维修运用研究

绵水一、二桥墩柱桩基存在钢筋外露、裂缝、混凝土表面蜂窝麻面等现象,为确保瑞寻高速公路桥梁的运营安全,通过夹克法与传统加固工艺的对比分析,因夹克法相较于传统工艺具有加固周期短、免后期维护和耐水、耐化学性能好的特点,解决桥梁墩柱桩基因传统加固工艺加固工期长、后期维护保养难等问题。通过使用夹克法对这两座桥梁墩柱(桩基)的加固整治,较大增强了其承载能力,提高了桥梁结构的强度,延长其使用年限,能够安全有效地保障车辆通行顺畅和人民出行的安全。与传统加固工艺相比,"夹克法"加固(水下玻纤套筒)方式适用范围更广,特别适用于深水桩基加固,可以大范围推广运用。