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12V150柴油机水下起动性能研究
1
作者
牛军
祁平
+2 位作者
李洪武
姚春雷
崔艳军
《车用发动机》
北大核心
2007年第6期20-22,共3页
通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉...
通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉冲排气系统更有利于柴油机水下起动。
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关键词
柴油机
水下起动
配气相位
排气系统
模拟装置
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职称材料
题名
12V150柴油机水下起动性能研究
1
作者
牛军
祁平
李洪武
姚春雷
崔艳军
机构
中国北方发动机研究所
驻山西柴油机工业有限责任公司军事代表室
出处
《车用发动机》
北大核心
2007年第6期20-22,共3页
文摘
通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉冲排气系统更有利于柴油机水下起动。
关键词
柴油机
水下起动
配气相位
排气系统
模拟装置
Keywords
diesel engine
underwater starting
valve timing
exhaust system
simulated equipment
分类号
TK423.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
12V150柴油机水下起动性能研究
牛军
祁平
李洪武
姚春雷
崔艳军
《车用发动机》
北大核心
2007
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