水下软土深基坑钢板桩围堰施工设计

水下软土深基坑施工中,采用钢板桩围堰技术有多方面优势,体现在提高基坑强度,加快施工效率,夯实基坑硬度等。本文结合具体的水下软土深基坑实例分析了钢板桩围堰施工设计方案。

长江下游水下地基土两类参数相关关系试验研究

为深入研究土体物理力学参数的归类和相互之间的关系,采集苏通长江公路大桥水下地基土勘探钻孔中的大量土样,对土样进行了各种类型的土工试验,获取了地基土各类物理力学参数。对各类参数进行综合分析的基础上,将地基土参数分为测试参数和导出参数。并利用统计回归分析,得到了导出参数和测试参数间的相关曲线、相关方程式及相关系数。发现压缩模量与测试参数成好的指数关系,相关系数为0.8548-0.8701;压缩系数与测试参数也成指数关系,与标贯的相关关系为0.7338,与天然密度、干密度、天然孔隙比、天然含水量的相关关系为0.8982-0.9222;液性指数与标贯成指数关系,相关系数为0.8557;与其它测试参数的线性相关系数为0.9401-0.9596;塑限与测试参数成线性关系,相关系数为0.74132-0.75901;粘聚力与测试参数成指数关系,相关系数为0.7158-0.7988;电阻率与测试参数成指数关系,相关系数为0.9358-0.9852。结果表明,通过建立导出参数和测试参数之间的数学回归关系式来确定新的工程区的压缩模量、压缩系数、粘聚力、塑限、液性指数、电阻率等参数不失为一个有效而适用的方法,这些回归方程式能为长江下游及类似地区地基土参数的计算和预测提供重要参考。

鹰岭码头作业区铁路专用线水下厚层软土处理的勘测设计

通过对鹰岭码头作业区铁路专用线所遇到的水下厚层软土的勘测、设计,分析了沿海地区水下软土的形成及其物理力学特性。在处理方法上,通过分析、计算和钻探、化验验证,采用了投资少、施工简单常用的抛石挤淤工程措施,为今后沿海水下厚层软土的处理积累了经验。

淮北大堤护岸软体排与岸坡土界面摩擦特性试验研究

结合国家治淮骨干工程建设项目,将复合土工织物软体排护岸技术应用于淮北大堤加固工程某河段崩岸治理。通过室内试验和现场模拟试验研究,确定软体排排布与沙性淤泥质土界面之间的摩擦系数,为淮北大堤崩岸治理工程提供可靠的设计参数。同时,为软体排护岸技术的推广应用积累了经验,为《土工合成材料应用技术规范》(GB 50290—98)的修订完善提供了成功的工程实例。