溃坝(堤)堵口单件水下运动特性试验

为了研究堵口单件的水下运动特性及其受投放方式等因素的影响,为紧急堵口方案中直升机的利用提供可靠的技术支撑,针对多种溃坝堵口单件,在玻璃水槽中进行了投放模型试验。从投放方式、竖直方向初速度、密度、形状和水流表面流速这5个方面进行了30种工况的试验。通过试验数据的处理,分析比较了不同工况下多种因素对堵口单件水下运动特性的影响。结果表明:密度适中的中空堵口单件是优选形式;而选择较小迎水面积和阻水面积的投放方式则有利于堵口单件的沉底,并且可以减小漂距。