城际轨道交通跨湖段水中作业平台造价分析

城际轨道交通跨湖段高架桥梁下部建筑施工需搭建水中作业平台,多采用钢栈桥形式,现行城市轨道交通定额体系及市政定额体系中没有相关定额满足其计价需要。以南京至高淳城际轨道交通禄口新城南站至高淳段工程为例,阐述水中作业平台计价方法,并介绍技术经济指标及影响造价的主要因素,为后续类似项目提供参考。

钢栈桥及作业平台设计方案研究

在江河或近海流域中修建桥梁下部结构时,潮位变化大、浪高、水流急均为经常面临的不利影响,造成修筑便道和水上运输的很多困难。临时施工栈桥作为材料设备的运输通道和下部结构的施工平台,使水上施工变成陆地施工,不但减小了恶劣环境对施工的影响,而且缩短并保证了工期,同时其还具有减少工程建设对环境的污染与破坏等优点。临时施工便桥一般选用钢栈桥,其中钢栈桥设计的结构计算极为重要,是保证钢栈桥施工安全、质量的先决条件。阐述了钢栈桥及作业平台设计方案的研究过程。