探讨桥梁工程中水中墩施工技术方法

本文重点针对当前我国桥梁桥梁工程中水中墩施工技术的应用展开探讨,为后期研究提供有效的参考依据。

桥梁工程中水中墩施工技术

桥梁建设规模大、覆盖面广,跨越江河时对桥梁下部结构提出了更高的要求,从现阶段桥梁发展状况来看,水中墩施工技术在其中取得了广泛应用,在桥梁建设领域具有重要地位。水中墩施工技术的应用有助于增强桥墩乃至全桥稳定性。对此,文章以某桥梁工程为背景,围绕水中墩施工技术展开探讨,总结技术要点,提出安全管理措施,以供参考。

兰渝铁路兰州枢纽杨家湾黄河特大桥施工图设计

杨家湾黄河特大桥横跨黄河,为双线连续梁桥,处在800 m的反向曲线上,梁部采用悬臂现浇法施工,桥址处地震峰值加速度0.2g,属于8°地震区。由于黄河上游的通航等级为V级,且航道位于兰州市城区主河道上,根据技术、经济及工程投资比较,采用一联(40+64+64+40m)连续梁跨越。该桥位于800m反向曲线上,为设计速度120m/h的双线跨越黄河主河道铁路桥,参考资料比较少,故水中墩施工技术的设计,小半径反向曲线车桥耦合分析、桥梁的制动力分配、结构抗震计算和动力分析、施工线形控制等问题是本桥设计时的技术难点。