跨河道水中桥墩施工方案优化与实施

厦深铁路XSGZQ-7标段螺河特大桥共21个桥墩位于螺河河道水域内,投标时拟采用钢栈桥、钢平台方案进行水中桥墩施工。工程开工后,技术人员进行了实地踏勘,并从工期安排、技术措施、度汛风险、施工成本等方面进行综合分析,确定采用分两期筑岛方案进行水中桥墩施工。实践证明,分期筑岛方案施工便捷、经济效益显著。

朔黄重载铁路水中桥墩服役性能试验研究

以朔黄重载铁路一水中桥墩为对象,分析在重载列车作用下的横桥向振幅,利用冲击振动试验法测试了横桥向自振频率,并依据规范初步判断桥墩整体健康状态,进而采用模型修正方法对桥墩的病害位置和程度进行了定量评估。评估结果表明:水中3个桥墩的墩身质量良好,流水局部冲刷造成的基础约束弱化是桥墩横向刚度偏弱的主要原因。

钢板桩围堰在水中桥墩加固工程中的应用研究

以松原市松花江大桥36号桥墩检测加固项目为工程背景,根据水文地质及桥墩检测加固需要进行了方案设计,对钢板桩围堰进行了结构设计计算,并对其施工要点进行了阐述。对该钢板桩围堰的创新点进行了归纳总结。

水中桥墩系梁组合围堰并悬挂方式施工

某大桥工程的水中桥墩系梁,采用木桩土组合围堰并悬挂方式施工。本文对这种施工方法与经验作了简要介绍。

水中嵌岩钢板桩施工工艺技术应用研究

在铁路、公路跨江、跨河修建桥梁基础时,常遇到桥墩承台为了满足通航、防冲刷、环保的需要,要将承台埋入水下中风化乃至微风化岩石中,由于通常用的拉森钢板桩、单(双)层钢围堰不能打入到中风化或微风化岩层中,这就加大了承台的施工难度。现有的施工方法是事先对河中岩层进行水下爆破,清除承台范围内的岩石的方法施工。利用现在方法技术施工存在较大的安全风险、工程工期较长、施工难度大、施工成本高。为了解决此技术难题,笔者对钢板桩嵌岩施工施工工艺进行优化、创新,形成了水中嵌岩钢板桩围堰施工工艺,扩展了钢板桩围堰嵌岩的新工艺、新技术。具有绿色环保、节约钢材、成本低、安全风险低、工效高、工期短等优点。

旧桥桥墩加固维修中卸载支架设计

本文以某大桥4号桥墩加固维护中桥墩和上部结构整体卸载为工程背景，首先对旧桥桥墩卸载支架方案进行了比选：其次对所选卸载支架方案进行分析计算：再次对该卸载支架施工要点进行了阐述：最后对该卸载支架进行了归纳总结，为其他类似工程提供参考。

浅谈河段上游水中墩施工技术

为跨越河流、山谷而设计的桥梁,常遇到水中墩施工,水中墩是完成整座桥梁工程的基础,针对中国境内复杂多变的地形地貌,有许多种样式施工方法。本文介绍重丘陵河谷地带水中墩筑岛围堰的施工方法。

水下嵌岩钢板桩围堰设计施工研究

在我国桥梁建设中,跨江跨河类桥梁比较泛多。时而常遇到桥墩承台为了满足通航、防冲刷、环保的需要,要将桥梁基础承台埋置于水下中风化乃至微风化岩石中时,施工就比较困难,一般是选择水下爆破法+单(或双)壁钢围堰工艺施工,投入大、工期长、浪费钢材、对河道污染大。本文以兴泉铁路梅江特大桥水中桥墩基础承台埋置于中风化岩层中案例为依托,成立了课题组经反复研究,提出了采用可重复利用的拉森钢板桩作为嵌岩施工工艺进行研究,先在水下岩层中形成环形槽,然后安装钢板桩围堰,在钢板桩与形成的岩层环形槽之间进行水下混凝土封闭。成功解决钢板桩嵌入中风化(或微风化岩层)的技术难题,其安全可靠、成本低、绿色环保。

工具式围堰在桥梁墩柱维修中的应用

以某桥梁15~18号桥墩检测加固项目为工程背景,介绍了某桥梁高潮差低净空下的工具式可拆卸循环利用双壁钢围堰使用方法,该工具式可拆卸循环利用双壁钢围堰的施工考虑了涨落潮变化、桥下净空较小等环境因素,以及围堰及辅助措施的设计、制作安装。应用证明,该方法具有减少施工工期、降低成本、节能环保等特点。

钢围堰用工具式导向架在桥梁加固中的应用

以某桥梁15~18号桥墩检测加固项目为工程背景,介绍了某桥梁高潮差低净空下的工具式导向架的设计施工过程,该工具式可导向架的施工考虑了涨落潮变化、桥下净空较小等环境因素,。应用证明,该方法具有施工便捷、适用性强、降低成本等特点。

双壁钢围堰在大潮差水中墩加固工程中的应用研究

针对大潮差水中桥墩检测加固特点对双壁钢围堰进行了详细的设计;其次对该双壁钢围堰进行全面的分析计算;并对该双壁钢围堰施工要点进行了阐述;最后对该双壁钢围堰的创新点进行了归纳总结,为其他类似工程提供参考。

拉压杆式单壁钢吊箱在深水急流桥墩加固工程中的应用

以某长江公路大桥桥墩加固维修工程为工程背景,针对深水急流桥墩加固承台施工特点对拉压杆式单壁钢吊箱进行了详细的设计和分析计算,对钢吊箱施工要点进行阐述,为其他类似工程提供参考。