高潮差水中钢混组合吊箱设计和受力特征分析

跨海桥梁水中高桩承台通常采用吊箱法施工,吊箱在水中承受自重荷载、风荷载、静水压力、波浪力和波浪托浮力等力的耦合作用,施工控制较为复杂。杭甬复线滨海高架桥B88、B89承台为水中高桩承台,施工环境受海洋高潮差、洋流复杂的影响较大。吊箱采用钢制模板和预制混凝土底板组合结构,通过千斤顶下放至指定位置后进行承台浇筑。采用有限元软件对钢吊箱施工过程进行仿真模拟,对结构可靠性进行验算,并针对海中吊箱的振动和止水问题提出解决措施。结合施工现场监测数据,总结吊箱在施工过程中的受力特征,为海域环境水中高桩承台施工提供技术依据。