我国水产品冷藏链的现状和发展趋势

冷藏链建设和完善对于提高食品质量、保障食品安全具有重要意义。文章简要介绍了水产品冷藏链的组成和特点,阐述了我国水产品冷藏链的现状。近年来我国水产品冷藏链无论在设备制造还是"链"的建设上都取得了长足的进步,但与发达国家相比仍处于较低的发展水平。最后,文章提出今后十年将是食品冷藏链蓬勃发展的时期,并提出了水产品冷藏链今后发展一些重点领域。

水产品冷藏链的现状和发展趋势

1水产品冷藏链的现状 冷藏链是20世纪建立在食品冷冻工艺学、制冷技术、包装技术、物流技术、销售技术等学科的基础上发展起来的一门综合技术,是一项系统工程.它是以制冷技术与设备为基本手段,使水产品的生产和流通的全过程在适度低温状态下运行的综合系统,以最大限度地保持水产品的原品质、提供优质水产品为目的的冷藏体系.

天然多糖保鲜剂在水产品冷藏中的保鲜机理及应用形式

天然多糖是一种来源丰富、价格低廉的生物保鲜剂,它具有抑菌、抗氧化等多种生物活性,而且无残留无污染,安全性高,在水产品保鲜领域有着广阔的发展前景。该文介绍了应用于水产品冷藏保鲜中的天然多糖的种类、保鲜机理和多种应用形式,并总结了现有研究中存在的问题,提出了未来天然多糖保鲜剂可以和其他保鲜技术复合的发展方向,旨在为天然多糖保鲜剂在水产品冷藏保鲜中的实际应用提供参考。

浅谈水产品冷藏保鲜问题

随着人民生活水平的提高，对水产品的档次、质量的要求也越来越高。如何使水产品保质保鲜，满足人们吃新、吃鲜、吃好的要求，给冷冻储藏工作提出：了一个新的课题。本文就此谈点看法。把水产品从产地运往销地使用什么样的运输工具对保质保鲜问题非常关键。在80年代初期以前，我们在每年进入11月份以后开始采用铁路敞开加冰保鲜的方法运输水产品。

冷藏车水产品堆栈方式对温度场的影响

水产品具有较高经济效值,维持冷藏车厢温度均匀、保障水产品品质以提高冷藏车运输效率成为当前重要的研究课题,其中货物堆栈方式是一个重要的研究方向。以上出风、上回风式水产品冷藏车为对象,通过ANSYS16.0中的Fluent模块,模拟得到了制冷装置下方分别装载高度为0、0.533、1.066、1.6 m货物时厢体内部温度场的分布状况,并对比了4种堆栈方式下货物表面、横截面以及纵截面温度云图。结果发现,温度沿车厢长度方向呈倒“C”形分布,即靠近车厢前下部和后下部区域温度较高;在制冷装置下方堆栈货物会对温度场分布均匀性产生显著影响,堆栈方式a即堆栈高度为0 m时,温度场分布均匀性最佳,货物区温度均在5℃以内,最大温差在2℃以内。对比试验结果和模拟结果,两种结果最大均方根误差小于0.5℃,平均相对误差最大为7%。

广东水产冷冻冷藏业“十五”面临的形势和任务

本文从多个方面介绍和分析了广东省水产冷冻冷藏业的现状和“十五”发展面临的形势 ,并提出了在“十五”

渔船烟气余热吸附制冷技术

介绍了吸附式制冷机的原理、前景及相关应用。吸附式制冷机采用双吸附器冷管水内冷的独特结构,使作为热源的烟气和作为冷源的海水分离;利用渔船发动机烟气的热能,经由脱附—冷凝—蒸发—吸附的过程产生冷量;全过程无污染、无噪声、低功耗。可长时间连续工作,适用于中小型拖网渔船渔品冷藏。