基于图像处理的水位信息自动提取技术

为满足水尺量测水位自动化和实时性的需求,提出通过图像处理技术实现对水尺图像自动提取水位信息的技术方法。首先通过对水尺图像进行图像增强、二值化、边缘检测和去除噪声等处理定位出水尺;然后根据水尺上字符的特征实现字符分割,采用模板匹配法实现字符识别,并运用最长等差数列法对识别结果进行优化校正;最后根据识别结果,分不同情况计算出水尺读数。实验结果表明,该方法识别信息的正确性和精确性较高,可满足实际应用需求。

基于Arc-view的地下水位信息管理系统的初步研究

分析了地下水位信息管理系统,建立了基于Arc-view技术的地下水位信息管理系统,实现了对地下水水位、用水量等信息的动态管理与模拟显示。

非线性耦合随机数据模型在水位信息处理中的应用

依据黄河下游冲淤河道水沙过程的历史数据,对黄河下游冲淤河道的水位进行信息处理,给出了构建非线性耦合随机数据模型的分析过程。考虑到冲淤河道水位过程自身的复杂性,为使模型更有效,引入了自回归项和随机扰动项——维纳过程,从而有效降低信息处理模型误差。

雨量、水位信息多路输出控制装置

雨量、水位多路输出控制装置,由雨量、水位信号输入接口,分离电路,雨量、水位信息动态显示电路,多路信号输出接口等组成。本装置具有以下有益效果:由一路信号输入,多路信号输出,各信号输出线路互不干扰。因而使用一套雨量计、水位计,就能同时向二个或两个以上的测报设备(如遥测终端或固态存储)提供雨量、水位动态信息;长期运行,稳定可靠;可动态显示水位、雨量变化情况,直观且便于维护;既可平放,又可壁挂,使用方便。

基于图像处理的水位信息自动提取技术研究

为满足水位测量实时性与自动化的需求,本文从图像灰度化和增强、图像二值化、边缘检测、噪声处理四方面探讨水尺图像的预处理,然后深入探讨基于图像处理水位信息的获取,通过区域分割、数字识别实现了水位信息自动提取,进一步提高水位图像的质量,希望为技术实际应用提供科学参考。

潘庄灌区水位信息化系统建设与应用

对潘庄灌区管理局水位信息化的必要性进行了论述,并提出管理局及所属的8个水沙观测站水位信息化系统的通信方式以及系统功能要求,总结其应用情况。该系统能实现水位自动上传、自动存储、自动分析、自动报警等功能,真正实现了水位数据的自动化管理。

水位监测及报警系统设计与实现

随着无线传输技术的快速发展,水位实时监控已成为人们关注的热点问题。为实时掌握水位信息,防洪防灾,水位监测系统开始在各地被广泛使用。为此,文中设计一种水位监测及报警系统。采用硬件与软件相结合的方法,以Arduino Uno开发板为核心,并结合水位传感器、蜂鸣器、SIM90OA模块和蓝牙hc05模块等相关器件,完成水位监测及报警系统的硬件电路设计。基于Arduino开源平台完成当水位超过安全值时蜂鸣器报警,PC端可实时查询水位信息的软件设计;基于Android studio软件开发工具设计蓝牙串口APP,并与手机互联,完成在手机端查询实时水位信息,同时当水位超过安全值时,手机接收短信报警的软件设计。测试结果表明,所设计系统运行稳定,能有效且准确地实现报警功能,可完成监测端数据信息的实时更新及PC端与手机端的监控数据实时共享。整个系统使用方便、易于扩展、实用性强,具有较高的应用和推广价值。

一种水情信息自动采集、处理和传输系统

介绍了一种水文信息自动采集、处理和传输系统 ,并对系统功能、组成原理。

关于长江下游水位自动监测站管理与维护问题的探讨

水位监测在航道建设、航道管理和养护过程中具有相当重要的作用,本文介绍了长江下游常用的水位自动监测站类型及其在维护管理中容易出现的问题,阐述了水位监测站管理模式,并提出了技术改进方案,对长江下游水位自动监测的建设管理与维护方法具有一定的指导意义。

明渠输水流量不平衡量感知及水位超限预警方法研究

明渠中分水的不确定性变化时常引起输水进出口流量的不平衡现象。流量不平衡一般通过流量监测识别,但是对于无流量监测或者监测信息不准确情况,流量的偏差主要体现在水位的持续变化上。通过分析单位流量下的水位变化率,提出了在具有水位实测变化数据情况下,基于实时水位监测数据的流量不平衡识别方法,并通过分析不平衡流量下的水体蓄量变化趋势,实现了流量不平衡下的水位超限时间估计。通过建立引江济淮工程派河口泵站—蜀山泵站段的仿真模型来代替实际模型对该方法进行检验,结果表明,该方法能够较准确地感知进出口缺水流量值,同时也能快速和准确地识别出超限时间,为调度决策提供支撑。

水文站观测系统设计研究

水文观测站是监测区域水文信息的重要设施,以某地区水文站建设为例,对水文观测系统GSM/GPRS组网信息流程、视频传输信息流程进行分析,在此基础上对水位观测设施、流量测验设施、水位信息采集、水位信息传输系统进行设计,结果可为类似的水文站建设提供参考。

基于北斗导航的车辆智能服务系统设计

针对目前车辆导航采用GPS系统,并没有采用我国自行研制的北斗系统,以及存在车辆水箱信息不能实时发送到车辆服务中心的弊端,提出一种采用北斗卫星完成车辆准确定位,传感器采集水箱水位信息,通过显示模块将定位和水箱信息实时显示,车内语音报警模块对阀值进行预警播报,GSM模块将信息传输给车辆服务中心,从而使服务中心完成对车辆的监测和对车主的提醒功能,提高了车辆上道行驶的可靠性和安全性。经实验测试,该系统可以实时采集和远程传输,起到了对车辆实时监控的作用。

基于北斗定位的出租车服务系统研究

通过构建北斗网络体系及水箱数据采集系统,对车辆从水箱信息采集,北斗定位信息采集显示,信息发送,信息接收的设计,主要有车辆与北斗信息采集配置、水箱信息采集配置、信息数据的发送接收等操作维护等,对信息的管理更加准确、有效、安全。

基于北斗导航和ZigBee的火车服务系统设计

针对目前车辆导航采用GPS系统,并没有采用我国自行研制的北斗系统,提出了应用北斗和ZigBee技术,将无线传感器网络的思想引入车辆安全状态检测平台中,实施对车辆的温度,速度进行检测。在硬件电路设计方面选用CC2530芯片作为数据传输的主芯片,并且以CC2530为核心架构的ZigBee节点,为系统搭建一个稳定的硬件平台,使节点具有采集车辆行驶速度、车内温度等数据的功能,通过卫星系统实时传送给指挥调度中心。经实验测试,该系统可以实时采集和远程传输,达到了对车辆实时监控的作用,为人们提供了很大的方便,具有广阔的推广价值。

Scheme optimum selection for dynamic control of reservoir limited water level

Dynamic control of reservoir limited water level is important to reservoir flood control operation.A reasonable limited water level can best utilize flood water resources in addition to flood control.This paper is a trial application of the fuzzy information entropy matter-element evaluation method(FIEMEM) as an optimal selection of dynamic control of limited water level.In this method,compound matter elements are established first,followed by establishment of an evaluation model and choice of the optimal scheme on the basis of fuzzy information entropy.In determining weights,a combined weighting method in game theory is adopted to combine experiential weights and mathematical weights so as to eliminate one-sidedness of the single weighting method.Finally,the feasibility of this optimization method is verified by citing dynamic control of Biliuhe reservoir limited water level as an example.