软土地基上堤防稳定性研究

完成了2组土工离心模型试验,分别研究了淮河入海水道软土段堤防在竣工期和水位骤降期的稳定性及其破坏机理。由于无法从原型取到大尺寸具有代表性的原状土试样,因此,将取自原型地基土层和堤身土体的扰动土样重塑后制备成软基和堤身,并控制其不排水剪强度与原型一致。为了测定原型堤防的稳定安全系数,对模型堤防进行了破坏性试验,即让模型承受超出设计加速度水平的离心力作用,直至出现明显的失稳滑动迹象,由此测得软基上堤防的极限高度,同时根据堤防剖面位移矢量确定滑弧所在位置。试验结果表明,在竣工期软基上堤防的破坏为滑弧穿过软土层的深层滑动,而在水位骤降期,破坏面在堤防堤身中形成,随后向深处发展。由此可知,软土地基上堤防稳定性主要为软土层的承载能力所控制,同时在一定程度上也受到水位骤降的影响。鉴于原型堤基天然软土存在结构性,建议在今后的离心模型试验中能够考虑这种结构性的相似问题及其模拟途径。

粉细砂筑堤处理方案探讨

辽河两岸堤防建设需要大量土料,唯一可行的取土方案是河滩地就地取材,由于辽河河床质多为粉细砂,其中夹杂着含量不等的粉土,抗水流冲蚀能力极差,且遇水后力学指标下降明显。为了工程安全,查阅并实地考察了国内各地粉细砂筑堤的工程案例,结合辽河河床质实际特点,提出粉砂筑堤处理的几点意见,供设计及建设单位参考。