波、流共存时的水体挟沙力

从边界层理论建立了床面剪切力 ,进一步以能量理论导出了波、流共存时的水体挟沙力公式 ,并利用现场资料得出有关系数。

波、流共存时的床面剪切力和泥沙运动

利用边界层理论 ,导出了床面剪切力、综合摩阻系数、综合速度和综合摩阻速度 ,建立了波浪、水流共同作用下的泥沙起动和水体挟沙力公式。

厦门港海沧港区18#、19#泊位港池泥沙回淤分析

根据九龙江水域的水文泥沙、地形特征和实测资料,以及相关科研成果等,对厦门港海沧港区18#、19#泊位的水文泥沙条件和工程后的泥沙回淤进行全面的分析研究,找出了造成港池泥沙淤积的主要原因,为进一步的航道整治提供理论依据。