工业用蒸发式和水冷式冷凝器的循环水量和能耗研究

通过计算与现场测试,分析比较了蒸发式与水冷式冷凝器的循环水量和能耗。参照美国的经验数据,蒸发式冷凝器的循环水量约为立式水冷式的19%、约为卧式水冷式38%。现场测试发现,三种典型品牌蒸发式冷凝器的实际平均循环水量约为立式水冷式的51%、约为卧式水冷式的76%。三种典型品牌蒸发式冷凝器的单位排热量水泵能耗差异近一倍。它们的水泵平均能耗约为立式水冷式的46%、约为卧式水冷式的42%。实际运行中,蒸发式冷凝器的风机能耗占主导。

冷库用蒸发式冷凝器与水冷式冷凝器对比试验

对蒸发式冷凝器在冷库中的应用现状与发展前景作了概括和展望。对蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器从结构和能耗上进行了对比,通过举例分别对同一冷库中的两种冷凝器进行计算。结果表明,无论是在能耗还是在初投资上,蒸发式冷凝器性能均优于水冷式冷凝器性能。

R290水冷式冷凝器的设计与实验

针对R290的性能特点,设计了R290/CO2复叠式制冷循环的R290水冷式冷凝器;并在R290/CO2复叠式制冷循环实验台上进行实验,得到R290出口温度,冷却水出口温度及冷却水进出口温度差随冷却水流量和冷却水进口温度的变化关系,通过计算得到了R290和冷却水的对流换热系数随冷却水流量与冷却水进口温度的变化关系,得出了R290的对流换热系数对R290冷凝器换热性能影响较大,应加强R290侧的换热。

蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器的能耗比较及经济性分析

本文分析了蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器在同一冷凝温度下对应于相同冷凝负荷的能耗量。并用实例比较了蒸发式冷凝器、立式水冷式冷凝器和卧式水冷式冷凝器各自对应于 90 0 k W冷凝负荷的能耗量和初投资。比较的结果说明了蒸发式冷凝器比水冷式节能 ,也显示了卧式水冷式冷凝器不管在节省初投资和节能方面 ,均优于立式水冷式。

水冷式冷凝器胶球在线清洗效果及运行评估

凝汽设备是凝汽式汽轮机装置的4个基本组成部分之一，凝汽设备的工作性能直接影响汽轮机的功率、热效率和运行可靠性。用水作为冷却工质的表面式冷凝器的传热系数比较高，而且能够保证冷凝器维持高度的真空和获得清洁的、几乎不含氧的且过冷度很小的凝结水，因此表面式冷凝器是现代汽轮机装置中应用最广泛的凝汽器。我公司采用的就是平卧型列管式水冷冷凝器，汽轮机的排汽与循环冷却水在此热交换形成凝结水，冷凝器内形成真空。

水冷式冷凝器胶球在线清洗效果及运行评估

通过对水冷式冷凝器污垢热阻形成原因以及污垢热阻对冷凝器温度端差、真空度的影响的分析,提出胶球在线自动清洗法,应用效果良好。

水冷式冷凝器循环水系统腐蚀结垢问题及处理

介绍了现阶段水冷式冷凝器循环水系统中存在的金属腐蚀,水垢沉淀等问题,对其形成原因进行深入分析,并提出这些问题的处理方法及防护措施。

水冷式冷凝器测试平台设计及可行性分析

为测试水冷式冷凝器的换热性能,设计一种采用变频压缩机、蒸发器、节流阀等主要部件构成的测试平台,该装置可满足不同换热能力、不同冷凝进/出口条件的测试要求。参照GB/T10870—2014,GB/T18430.2—2016和GB/T5773—2016对测试平台测试的热平衡、重复性、精确度进行验证,结果表明测试平台控制和调节参数均满足标准要求。

电动汽车空调水冷式冷凝器的设计开发与实验研究

针对电动汽车空调间接式热泵系统的需要,设计了一款采用内翅片式结构的水冷式冷凝器,并进行了换热性能的实验研究,得到了换热量、冷却液流阻随冷却液流量的变化关系,制冷剂流阻随制冷剂流量的变化关系,制冷剂冷凝温度与冷却液入口温度之差与换热量的变化关系,不同摆放方式对换热量、冷却液流阻的影响,希望为有关从业人员提供帮助。

电动汽车空调水冷式冷凝器设计开发与试验研究

该文针对电动汽车空调间接热泵系统的需求,设计了一种具有内翅片结构的水冷式冷凝器,并进行了传热性能的试验研究。得到了换热、冷却剂流阻和冷却剂流量之间的关系,分析了制冷剂冷凝温度和冷却剂入口温度的差异与换热关系,以及不同放置方式对换热和冷却剂流动阻力的影响,为相关从业人员提供帮助。

氨用制冷系统蒸发式冷凝器的能耗研究

从理论上对蒸发式和水冷式冷凝器能耗进行对比;针对不同品牌的大、中、小型蒸发式冷凝器,采用能耗系数φ对其进行能耗研究;分别对同一制冷系统中的两种冷凝器进行实例计算。结果表明:无论能耗还是初投资,蒸发式冷凝器均优于水冷式冷凝器,采用蒸发式冷凝器更加节能。

氨制冷装置用蒸发式冷凝器的实际能耗研究

理论上,蒸发式冷凝器的循环水量小于水冷式冷凝器的10%,因而采用蒸发式冷凝器更加节能。针对不同品牌的蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器两种类型的典型产品,对能耗进行了理论计算、产品选型计算和现场测试比较分析。结果表明,蒸发式冷凝器单位排热量能耗的理论计算值、产品选型值和实际运行值差别不大。产品选型中,在相同的排热量下选用不同典型品牌的蒸发式冷凝器,能耗差异很大,如B品牌蒸发式冷凝器的平均能耗约为A品牌平均能耗的2倍。根据实际运行测试,三种典型品牌蒸发式冷凝器的平均能耗约为立式水冷式冷凝器系统的32%,约为卧式水冷式的47%。

制冷装置冷凝器系统的设计及研究

制冷装置的冷凝系统是依据压缩机的负荷、使用条件及使用环境确定的.冷凝系统的选择直接影响制冷装置的能耗指标.合理的选配制冷装置的冷凝系统,对耗电量和耗水量的节省至关重要.通过对相同负荷冷库进行不同形式的冷凝系统的设计和计算.分析了各形式冷凝系统的能耗及其相应的制冷装置的产冷量.结果表明蒸发式冷凝器工作时间水量少,但耗水量多.因此水源充足,湿球温度较低的地区使用蒸发式冷凝器可以提高制冷系统的能效比.

蒸发式冷凝器结构特点及工程应用

本文对蒸发式冷凝器的结构、工作原理及安装、使用过程中应注意的问题作一下介绍。并结合工程实例 ,对蒸发式冷凝器和水冷式冷凝器作综合比较。

蒸发式冷凝器在制冷系统中的应用

蒸发式冷凝器是制冷系统主要的热交换设备之一，较之于水冷式冷凝器具有电耗省、水耗低、材耗少、占地面积小等优点。因此，国际上发达国家诸如美国、加拿大等国，从上世纪七十年代起，在冷库中已普遍采用蒸发式冷凝器，我国从上世纪八十年代起，在化工行业和食品冷库工程中也开始采用蒸发式冷凝器，逐步替代水冷式冷凝器。近二十几年来应用实践证明，蒸发式冷凝器具有明显的节能效果，是一种能源节约型产品；具有良好的发展前景。

制冷系统中蒸发式冷凝器的性能优势

冷凝器是制冷系统主要的换热设备之一，其作用是将压缩机排出的高温过热制冷介质蒸汽冷却为液态。从20世纪70年代起，发达国家开始用蒸发式冷凝器代替水冷式冷凝器。而我国在近年也开始将蒸发式冷凝器应用于各类制冷系统中，其中包括冷库、中央空调、工业制冷机组、氨制冷系统等。

2022款雷克萨斯NX400h+/NX450h+空调系统工作原理及控制策略(下)

(接2024年第3期)(11)IG OFF(图26)(1)点火开关置于OFF时,制冷剂不流动且各阀均处于其参照位置。(2)气门位置,如表11所示。(12)切换温水回路加热泵空调系统采用水冷式冷凝器,加热泵加热过程中制冷剂的热量传递到发动机冷却液中,作为加热的热源。由于此时发动机侧制冷剂和冷却液之间的热传递会影响两侧,因此通过使用三通阀将温水回路配置为与发动机侧分离。

单片机在小型冷库电气控制中的应用

针对目前小型冷库电气控制的落后性 ,笔者设计了一套以单片机 80 31为核心的电气控制系统 ,该系统经实践证明简单实用 ,性能价格高 ,有很高的推广价值。

动力设备综合实验平台的计算机模拟

设计了动力设备综合实验平台 ,该平台含制冷压缩机性能实验、冷凝器传热性能实验、制冷系统循环性能实验、风机和水泵性能实验 ,并对其计算机模拟系统的关键技术进行了研究、分析 .该模拟软件采用Mi crosoftSQLServer数据库 ,利用VB6.0开发 。

数据机房风冷式冷水机组系统改造

针对数据机房单独使用风冷式冷水机组容易产生热岛效应,影响数据中心的安全稳定运行问题,提出在风冷式冷凝器后直接串联水冷式冷凝器的方法。利用软件EVAP-COND和Coolselector2设置一套数值计算方法进行计算,结果表明,系统改造后,在工作环境温度为45℃时串联系统的高压值为1.95MPa,随着工作环境温度的升高,高压值增大,在工作环境温度达到65℃时,串联系统的高压值为2.38MPa,均低于2.60 MPa的高压报警值,有效地避免机房主机在高温环境下因高压报警而停机的现象。