地铁车站水冷直接制冷式空调机组性能测试研究

通过对水冷直接制冷式空调机组的各项性能实验,测试了样机综合部分负荷性能系数,分析了各主要因素对机组性能参数和状态参数的影响规律,结果表明:机组的迎面风速与蒸发器湿球温度换热效率呈负相关;机组压缩机及风机的转速变化对机组的制冷量及能效比影响较大。

变频水冷直接制冷式空调机组自动调优控制策略研究

地铁站内的通风空调系统需要消耗大量电能以维持舒适的内部环境,如何降低其能耗已经成为一个关键问题。本文提出了一种变频水冷直接制冷式空调机组的自动调优控制策略,通过优化变频压缩机和风机的频率,在满足不同负荷需求和送风温度范围的前提下,最大化机组的能效比,使得机组在最低功耗下运行。模拟结果表明,与固定送风温度的控制策略相比,采用该自动调优控制策略后机组能效比最大可提升6.9%。

地铁车站水冷直接制冷空调机组IPLV计算方法

地铁车站水冷直接制冷空调机组是最近出现的一种专门用于地铁车站的空调机组,具有较好的节能性。对该类型空调机组在我国使用时的综合部分负荷性能系数(IPLV)的计算方法进行了初步研究。首先计算了地铁车站空调季空调逐时负荷,根据对逐时负荷的分析,提出了根据室外湿球温度分频计算IPLV的方法。计算得到了上述类型空调机组在我国各个气候区使用时的IPLV计算公式。对计算过程进行了敏感性分析,结果表明所得计算公式具有较高的可信度。

填料-高压微雾复合式两级直接蒸发冷却空调机组的研制

介绍核电站常规岛用两级直接蒸发冷却空调机组的优点、工作原理及设计过程,并对实验样机进行测试。实验数据表明,在南通中湿度地区,当室外空气的干湿球温差为4~5℃时,该组合式空调机组对室内空气降4~5℃,使之接近室外空气的湿球温度。指出两级直接蒸发冷却空调机组在核电站常规岛中具有广泛的应用前景。

水冷多联式空调机组测试方法解析

本文介绍了水冷多联机的性能评价方法。根据标准GB/T 18837-2015《多联式空调(热泵)机组》,对水冷多联机的检测装置及测试要求、机组水侧污垢系数修正、综合部分负荷性能评价3个方面进行解析,明确了水冷多联机产品的检测方法。本文为正确解读各项技术要求、评价产品性能提供技术指导。

宽工况直接蒸发式全新风空调机组研发

分析直接蒸发式全新风空调机组的应用现状及其作为湿度控制设备存在的不足,提出一种可在全年除湿季宽工况条件下稳定运行的直接蒸发式风冷型全新风空气处理机组,介绍其工作原理和特点,对机组进行设计计算,并通过试验分析机组的工作性能和今后的改进方向,认为该新型机组在温湿度独立控制空调系统中具有很好的应用前景。

工艺净化用洁净组合式空调机组

1基本信息产品名称:工艺净化用洁净组合式空调机组规格型号:SGT-M型产品类型:制冷与空调类生产企业:上海新晃空调设备股份有限公司2企业介绍上海新晃空调设备股份有限公司是上海市建工集团、日本国新晃工业株式会社共同投资设立的高新技术生产型股份制企业,注册资本3.55亿元。公司位于上海市松江工业区,占地面积100亩,专业生产中央空调产品。1995年以来,公司—直被认定为上海市高新技术企业,同时也是上海市市级企业技术中心、上海市专精特新企业、上海市第四批服务型制造示范企业。

风冷式与水冷式单元空调机组的对比

从不同方面比较了风冷式和水冷式单元空调机组的优缺点,包括机组能效比、名义工况冷源综合制冷性能系数、机房面积以及对总体建筑环境的影响。指出了对于大型会展建筑中冷热负荷具有临时性的空调区域,分散式风冷单元空调机组有较好的发展前景。

基于长期现场实测的地铁车站水冷直接制冷式空调系统与传统空调系统性能对比分析

目前水冷直接制冷式空调系统在国内地铁车站的应用逐渐增多,并有取代传统水冷空调系统的趋势。针对水冷直接制冷式空调系统,过去的研究普遍聚焦在理论分析或实验室分析,缺乏实际应用情况的实测分析与对比。本文通过对采用水冷直接制冷式空调系统和常规水冷空调系统的典型车站进行长期测试,分析了2种空调方案在实际地铁车站运行的性能差异,以及影响水冷直接制冷式空调系统性能的关键因素。研究发现,水冷直接制冷式空调系统方案的实际运行效果优于传统水冷空调系统方案,但是白天/夜间工况存在明显差异。同时冷水机组负载率提升和冷却水回水温度下降对水冷直接制冷式空调系统影响更大。根据测试结果,对未来地铁车站的空调系统方案设计提供了针对性建议。

R410A的低GWP替代制冷剂R452B在屋顶式空调机组上的性能评估

制冷空调行业的制冷剂替代经历了多个过程,目前基于修订的《蒙特利尔议定书》和欧洲F-gas法规,对寻求低GWP的替代制冷剂提出了更高的要求。本文对R410A的可能替代制冷剂R452B的性能进行研究,理论计算和对一台5 Rt的屋顶式空调机组测试的结果表明:将R452B直接充注于现有的R410A机组时,制冷量相当,COP提升1%~4%。

制冷剂散热技术在变频水源多联式空调机组中的应用

为了改善变频水源多联式空调机组中压缩机变频模块的散热效果,提出一种制冷剂散热技术,通过试验对比该技术与常规散热技术用于变频水源多联式空调机组的差异。结果表明,二者制冷性能基本相同,前者制热性能比后者有一定的提升,采用制冷剂散热技术的机组可维持变频模块温度的稳定性(45~70℃);采用制冷剂散热技术的机组外围钣金不需要开散热孔,因此机组的噪声有所降低。

空调机组制冷变工况运行特性研究

以送风式空调的制冷工况为研究对象,通过理论分析和试验测试的方法,分析了该空调在室内环境湿度和风量发生变化时,机组蒸发压力、冷凝压力、过热度、过冷度、吸气比容和制冷剂循环流量的变化特性.研究结果表明:当蒸发器负荷减小时,蒸发压力降低的幅度大于冷凝压力降低的幅度,输气系数减小;吸气比容增加,制冷剂循环流量减小,系统的制冷能力降低.

太阳能热水器-溴化锂吸收式制冷机——高温水源热泵组合式空调机组的设计思路

在多种利用太阳能制冷方式中，溴化锂吸收式制冷系统由于设备较简单，加工要求较低，可在较低的热源温度（如80℃—100℃）下运行，一般使用平板式集热器或高效真空管集热器就可满足要求，是目前最成熟和环保的空调方式之一，也是一种节能的空调方式。

压缩式制冷空调机组壳管式换热器的传热强化研究进展

在压缩式制冷空调机组里，冷凝和蒸发器在设备组成当中是处于重要地位的．由于它传热系数高低对于机组效率和成本是存在直接性影响的。在传热强化研究过程中，要提高冷凝器和蒸发器的传热性能，最主要是找到适合的方法，强化传热技术的利用就是一个关键。以Turbo-C管为例，把它作为基础，通过将翅片的顶部到根部完全切割而开，三维翅片管就变成断裂开的，以此减少传热过程中，传热管的表面黏滞特性因表面张力作用下的影响。为了更好的改善壳程流体的流动性及传热性，把冷凝器以及干式蒸发器通过弓形的螺旋隔板替代，以此达到更好的效果。由于降膜蒸发器中，满液和降膜两个蒸发区不相同的特点，要到达更好的提高传热系数，可以采用不同种类的强化管来进行。

多联式空调机组制冷量及制冷消耗功率的测量不确定度分析

以多联式空调机组为例,分析了多联式机组采用空气焓差法测试过程中的主要不确定度来源,并以测试数据为基础,对具体的测试数据进行了不确定度评定,找出不确定度的主要分量,为提高测试系统的精度提供参考。

直接蒸发式空调机组低温环境启动及运行保障措施

以某核电站后处理厂安全级直接蒸发式空调机组为研究对象,探讨宽温型直接蒸发式空调机组在低温环境下的启动及运行问题,并提出相应的保障措施。机组设置伺服主阀和热管旁通可以帮助系统建立并维持0.4 MPa高低压差,通过冷凝风机分组调节和冷凝器面积调节相结合的方法可以使冷凝压力控制在合适范围内,并有利于制冷系统平稳运行。

论多联式空调机组

在分析了多联式空调机组特点的基础上 ,阐述了以变频制冷压缩机为核心的两相流体网络模拟法 ,以解决多联式空调机组难以分析掌握的问题 ;讨论了系统稳定可靠运行问题 ,并提出最大容量限度的概念 ;提出必须进行整体系统的评价标定试验的观点 ,以及试验方法的设想。

多联式空调机组的应用

分析了多联式空调机组的系统匹配、室内外机配比、室内外机之间的管长和高差对制冷量和制热量的影响,给出了确定室内外机容量的方法。

组合式空调机组供冷工况的能量损耗分析

箱体漏风、壁板传热及外表面结露是导致组合式空调机组能量损耗的3个因素。针对舒适性空调制冷工况,结合实例,分别按照国家标准GB/T14294—1993和欧洲标准EN1886:1998对以上3个因素引起的能量损耗进行计算对比,并通过对计算结果的分析提出组合式空调机组的节能措施、选用及设计注意事项。

分段式制冷技术在洁净空调行业的应用分析

随着社会的发展和科技的进步,洁净空调机组在现代工业生产、医疗设施和实验室等领域得到了广泛的应用。分段式制冷作为一种高效、节能的制冷技术,在洁净空调机组上的应用越来越受到关注。本文主要分析了分段式制冷技术在洁净空调机组上的应用及其优势,探讨了分段式制冷技术在洁净空调机组中可能遇到的问题和解决方法,并对分段式制冷技术在洁净空调机组上的发展前景进行了展望。