新型机电式缓速器的控制与研究

介绍一种新型机电式ACBS(Anti-lock Central Braking System)汽车缓速器。研究ACBS的力矩可调及控制技术等问题,ACBS属于接触式减速装置,制动力矩不可调,会对车辆平顺性造成影响;由于接触温升较快,长时间制动时会出现制动鼓、摩擦衬片的热衰退现象。为解决上述问题,根据ACBS受力模型以及热力学模型,提出了基于微机控制的气动方案及水冷解决方案。仿真结果表明,通过微机对制动力矩的控制,能够很好的实现ACBS的平稳制动,水冷系统能极大地提高ACBS的稳定性。研究结果对重型车辆以及工程机械的制动系统设计具有一定参考价值。