长江三峡水利枢纽水上交通管制区域通航安全管理办法

中华人民共和国交通部令2003年第6号《长江三峡水利枢纽水上交通管制区域通航安全管理办法》已于2003年5月14日经第5次部务会议通过,现予公布,自2003年6月15日起施行。

长江三峡水利枢纽升船机下引航道水下清淤工程施工难点与应对措施分析

本文分析了长江三峡水利枢纽升船机下引航道水下清淤工程的施工难点,对斗轮挖泥船在船闸通航建筑物区域应急疏浚工程施工中的应用进行了探索与研究,为水利枢纽通航建筑物区域航道维护应急疏浚提供借鉴和帮助。

分散式布置枢纽引航道口门区水流条件优化措施

分散式布置的通航水利枢纽引航道口门区水流流态主要受到与其相衔接的河道形态影响。以广西邕宁水利枢纽工程可行性研究阶段布置方案为例,对分散式布置枢纽上下游引航道口门区流态与主流的衔接关系和通航水流条件优化措施进行研究。通过在船闸口门区增设导流堤和合理开挖右岸滩地的方式解决邕宁枢纽上游引航道口门区回流较大的问题;通过合理调整下游左岸岸边开挖线,压缩下游回流区,解决因下游引航道口门区主流流向与船闸中心线夹角较大而造成的回流严重问题。使得上下游引航道口门区均具有良好的通航条件。

液压提升式升船机提升原理及特性分析

为满足城市水系贯通工程中对旅游客运专用升船机的特殊要求,提出了一种液压提升式升船机。结合池州市水系贯通工程,介绍了液压提升式升船机的通航能力和设备组成,分析了提升原理及应用特性。结果表明,与传统形式的升船机相比,液压提升式升船机具有传动系统简单、安全性高、抗冲击能力强、易实现同步、节省成本等优点,在满足安全性、平稳性等要求的同时,还能满足城市景观建设的要求,适用于城市水系贯通工程和中小型水利枢纽通航设施。