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地效飞机着水冲击载荷理论计算与试验
被引量:
3
1
作者
褚林塘
吴彬
+1 位作者
王明振
孙丰
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期3698-3705,共8页
针对地效(WIG)飞机遭受冲击最为严重的状态——对称断阶着水情况,对影响冲击的各个因素进行了比较分析,在作了一些基本假设后,采用船舶运动中常用的切片理论思想,结合Von Karman水动力学分析的动量概念及Wagner的附连水质量公式,提出了...
针对地效(WIG)飞机遭受冲击最为严重的状态——对称断阶着水情况,对影响冲击的各个因素进行了比较分析,在作了一些基本假设后,采用船舶运动中常用的切片理论思想,结合Von Karman水动力学分析的动量概念及Wagner的附连水质量公式,提出了一种理论计算方法。同时,还将理论计算结果与试验结果进行了比对分析。计算值与试验值的比较结果说明,理论计算在较大程度上是可信的,可作为结构设计外载荷确定的参考。
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关键词
地效飞机
水动冲击载荷
对称断阶
切片理论
附连水质量
原文传递
题名
地效飞机着水冲击载荷理论计算与试验
被引量:
3
1
作者
褚林塘
吴彬
王明振
孙丰
机构
中航通用飞机有限责任公司
高速水动力航空科技重点实验室
中航工业特种飞行器研究所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期3698-3705,共8页
基金
民用飞机专项科研项目(MJ-2015-F-028)~~
文摘
针对地效(WIG)飞机遭受冲击最为严重的状态——对称断阶着水情况,对影响冲击的各个因素进行了比较分析,在作了一些基本假设后,采用船舶运动中常用的切片理论思想,结合Von Karman水动力学分析的动量概念及Wagner的附连水质量公式,提出了一种理论计算方法。同时,还将理论计算结果与试验结果进行了比对分析。计算值与试验值的比较结果说明,理论计算在较大程度上是可信的,可作为结构设计外载荷确定的参考。
关键词
地效飞机
水动冲击载荷
对称断阶
切片理论
附连水质量
Keywords
wing-in-ground(WIG)aircraft
hydrodynamic impact load
symmetric step
strip theory
added water mass
分类号
V212.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地效飞机着水冲击载荷理论计算与试验
褚林塘
吴彬
王明振
孙丰
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
原文传递
已选择
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参考文献
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