进水口形式对闸墙长廊道船闸输水系统影响的数值模拟

船闸进水口水流条件关系到输水系统的输水效率、船舶停泊安全,因此进水口的形式布置是船闸水力设计和模型试验的重要内容之一。针对两种常见的进水口布置形式,结合某船闸输水系统的具体条件,采用数值模拟的方法,从输水水力特性、水流流态方面对比分析了这两种进水口布置形式对于输水系统的影响,研究结果表明:对于闸墙长廊道船闸输水系统,相对于进水口外侧导墙拉直,进水口外侧导墙斜拉的工程措施在控制惯性超高和闸室水面最大上升速度、增强进水支孔流量过程稳定性、改善进水口水流流态方面更具优势。研究成果可为船闸输水系统进水口布置提供技术参考。

基于CFD的船舶自流冷却系统进水口形式优化

船舶自流冷却系统进水口的结构对船舶航行和凝汽器冷却效果具有显著影响。本文利用软件Fluent采用标准k-ε模型对船舶自流冷却系统不同形式进水口进行了数值模拟,从流量、航行阻力以及对尾流场的影响等方面分析了不同进水口形式的流动特性。结果表明:相同管径时,直管口能获得较大的流量并且对外流场的影响最小,同时进水口的外伸长度直接影响流量和航行阻力的大小,但是对尾流的影响却是与出水口相耦合,因此进水口的设计应该结合出水口进行。

离心泵进水口形式设计及其对振动噪声的影响

为了研究离心泵进口形状对振动噪声的影响,在保证泵体和叶轮几何参数不变的情况下,改变离心泵进水口形式,从试验与数值模拟2个方面对进水口诱导离心泵振动进行研究.采用RNG k-ε模型分别对进口改进前后的离心泵进行全流道稳态及非稳态数值模拟,分别获得2种进口形式离心泵的稳态速度及非稳态压力脉动特性,对其进行对比分析,并测量了不同进水口形式下模型泵机脚的振动信号,对振动信号数据进行处理,以验证仿真结果及修改离心泵进水口所产生的振动影响.结果表明:改进离心泵进口,对其进口及叶轮蜗壳内压力速度分布有一定改善,直进式离心泵比预旋式离心泵对流场影响更小,叶轮及蜗室内各个监测点压力脉动也有所减小,经试验验证机脚振动响应减小了约5 d B.

特殊钢方坯连铸结晶器内的速度场及水口形式的研究

针对特殊钢方坯连铸结晶器,四孔水口向上15°的浇注工艺,采用相似理论进行了模型设计.观察并用二维激光多普勒测速仪[LDA]测定了两工况条件下结晶器内的流场及相应的出口速度,得出了流场特点和出口射流特性.本文的研究结果,为实际生产中合理的水口形式,夹杂物的去除提供了定量依据,是进一步研究结晶器内的传热模型,夹杂物的分离模型,铸坯的凝固特性的前提和基础.

三峡水电站进水口形式选择

三峡电站共安装单机容量700MW的机组26台。机组压力管道长150m．直径12．4m，单机引用流量966．4m3／s，长江委技设方案进水口形式为单孔，工作闸门为9．2m×13．4m。经长江科学院和清华大学分别进行单孔和双孔水工模型试验，设计方案进一步优化后，可减少水头损失30cm，每年可增发电量1．6亿～3．0亿kw·h。考虑到当前工程建设和设计进度，厂房专家组原则同意采用单孔方案。

三峡水电站进水口试验研究

三峡水利枢纽分设左右两座厂房，单机容量700MW，正常蓄水位175．00m。在厂房进水口研究上，长科院和清华大学都进行了各种水工模型试验，研究了边壁压强分布、水头损失和进口流态。双孔方案在水头损失、机组运行稳定性等方面较单孔有利。无论单或双孔，经优化后，水头损失都减少了约15cm，年发电量约增力。1．5万kW·h，具有巨大的经济效益。

浅谈山区公路的涵洞勘测设计

结合丹通高速公路在施工过程中产生的涵洞水毁、淤塞等情况,阐述山区涵洞位置、类型、进出水口的选择及防护的重要性。