深水域桥梁施工贝雷梁钢栈桥结构设计研究

随着新技术发展,桥梁结构设计、施工技术得到进一步优化,在先进技术支持下,越来越多先进技术和理论得到应用。其中贝雷梁钢栈桥结构是新时期常见的桥梁设计类型,在施工过程中各构件结构强度、刚度及稳定性是重要思考参数,本文以实际工程为例,结合该工程信息数据,借助算法模型,探究深水域桥梁施工中贝雷梁钢栈桥结构设计要点,进而为我国该领域持续发展提供更多支持。

交通项目水域桥梁桩基施工水土保持监测方法探讨

本文论述了开展交通项目水域桥梁施工水土保持监测工作的目的和意义,结合桥梁施工工艺流程,探讨了水域桥梁施工水土流失的机制,提出了水土保持监测的原则、范围、内容、方法和设备。建议对水域桥梁施工水土保持监测工作进行重点研究和实践。

浅谈水域桥梁桩基水土保持监测

论述了开展交通项目水域桥梁施工水土保持监测工作的目的和意义。结合桥梁施工工艺流程,探讨了水域桥梁施工水土流失的机制,提出了水土保持监测的原则、范围、内容、方法和设备。建议对水域桥梁施工水土保持监测工作进行重点研究和实践。

跨水域桥梁桩基础施工关键技术

通过对我国跨海大桥桩基础主要设计指标的收集与分析,阐明了桩基础施工过程中的关键技术,并介绍了对偏孔与堵管的判断方法。通过分析表明:(1)钻孔时,可通过连接钻头的钢丝或钻杆判断钻孔中是否产生偏孔;(2)下放钢筋笼时,声测管位置布设在所有主筋的内侧,防止检测声波异常;(3)灌注混凝土时,可根据孔内混凝土表面的气泡及翻滚的声音判断灌注是否顺利。

跨水域桥梁设计要点分析

本文详细介绍了国内跨水域桥梁设计现状,并重点分析跨水域桥梁设计中的地基软弱下卧层处理技术,同时对桥型、桥台、桥墩的设计要点进行了具体分析,以期为我国跨水域桥梁设计提供一定思路。

山区公园跨水域拱桥设计方案研究

在城市里,桥梁既是交通的纽带也是建筑美学的表达,特别当桥梁位于公园里,又会成为提升区域景观品质、改善生态环境、美化城市形象的复合景观。以深圳市阳台山森林公园内跨高峰水库拱桥为研究对象,对其方案选型、结构构造、施工方案等进行分析,过程体现创新、环保与经济的特点,实现功能与艺术景观的良好结合。该桥具有高桥位、大纵坡、地面持力层较深等特点,针对该桥开展相关研究,为今后同类型桥的设计与施工提供一定的借鉴参考。

大水位差水域分流式漫水钢栈桥施工技术应用研究

文章结合澧水二桥工程,针对大水位差水域钢栈桥施工难点问题,提出了采用分流式漫水钢栈桥思路,针对不同水位工况下钢栈桥结构稳定性进行分析并详细阐述了钢栈桥结构施工技术要点。

内河多桥梁水域船舶安全航行预警系统实现

为保障内河多桥梁水域通航安全,开发实时可靠的内河多桥梁水域船舶安全预警系统。结合现有的系统无法有效判断监管区域内船舶实时航行的态势、无法实时给出区域内高风险船舶的缺点,对内河多桥梁水域船舶安全航行预警系统的功能需求进行分析,对系统的总体构架、系统功能、系统组成进行设计,结合内河船舶安全预警算法实现该系统。在武汉海事局进行系统应用示范,结果表明,该系统能够有效弥补现有监管系统的不足,提高内河多桥区水域的监管效率,保障水上人命财产安全。

高速公路跨水域桥梁排水收集系统方案设计

申苏浙皖高速公路浙江段水系发达,为防止高速公路在运营过程中发生水系污染、满足环境保护验收标准,高速公路跨水域桥梁都必须设置桥梁排水收集系统,以防止突发事件对水系的污染。高速公路中可能发生的水系污染源头主要是车辆自身的燃料,如汽油、柴油等;车辆运载的液态有毒有害物质;车辆发生起火后消防急救冲水混合的有害物质。介绍了三种桥梁排水收集方案及各方案的优缺点和经济性比较,选定了排水收集方案,并在申苏浙皖高速公路浙江段跨水域桥梁中进行了运用。

桥梁施工受限水域船舶拥塞风险辨识及对策

在跨长江桥梁建设阶段,往往会由于施工作业水域设置等原因而使水域受限,在不同水位期造成桥位局部拥塞并使潜在水上交通事故风险提升。对此,进行以施工期通航净宽和通过能力分析为基础的拥塞风险仿真及对策研究具有较强的针对性和现实意义,可在实际施工前对施工受限水域拥塞风险进行辨识,提出降低拥塞风险的对策,为施工期临时航路设置和海事监管部门安全监管提供辅助决策。研究结果表明:在所提供的通航环境条件下,桥梁施工受限水域上行通过能力不足,存在拥塞风险,需在拆除下游化工码头的基础上进行施工期多线航路规划。

拖带大型无动力船舶通过内河桥梁水域关键技术分析

通过对大型无动力拖带船队的运动特点,内河桥梁水域通航环境的特点以及大型船队操纵的复杂性进行分析,以拖带5.7万t级无动力海船通过南京长江大桥为例,对大型无动力船拖带船队的拖船配置、拖带方式、起拖时机、拖带演习、拖航期间的安全维护、拖带作业的注意事项和应急预案等关键技术进行分析。

拖带大型船体通过桥梁水域关键技术研究

大型无动力船体的拖带是一项复杂、高风险的作业,尤其是通过净空尺度受到限制的内河桥梁水域的拖带作业。基于大型无动力拖带船队的操纵特点和内河桥梁水域通航环境的特点,以拖带5.7万吨级无动力海轮船体通过南京长江大桥为例,对拖带船队的拖轮配置、拖带方式、起拖时机等关键技术,以及拖航期间的安全保障、拖带注意事项等进行了研究。

基于船舶漂移的桥梁水域界定模型的研究

桥梁水域的界定对桥区的通航安全和桥梁自身安全有着重要意义,本文通过对风流影响下船舶在桥梁水域的漂移量计算,得出限制航宽下桥梁水域的取值范围,为桥梁水域的界定和船舶在桥梁水域的通航安全提供参考依据。

杭州内河辖区桥梁水域通航安全管理工作初探——兼谈拱宸桥桥区水域管控实施方案的可行性

基于水域通航的实际需要,做好桥梁水域通航安全管理,对于满足桥梁水域通航需要和提高通航安全性具有重要意义。为此,应认真分析杭州内河辖区桥梁水域通航情况,制定具体的桥梁水域通航安全管理措施,保障杭州内河辖区桥梁水域通航安全。

船舶操纵模拟器在内河桥梁通航安全管理中的应用

文中阐述了内河桥梁水域通航模拟的实验内容及目的,并列举了广东省某内河特大桥船舶操纵模拟为例来说明船舶操纵模拟器在内河桥梁通航安全管理中的应用。