犯罪经济学视角下深港地区水客走私治理研究

犯罪经济学将犯罪人视为理性经济人,是否实施犯罪活动受到犯罪成本与犯罪收益结构的影响。深圳同香港之间的特殊区位,造成了深港地区以“蚂蚁搬家”式为代表的小额多次水客走私多发。本文通过运用犯罪经济学中的成本收益模型与博弈论中的策略性博弈模型,对深港地区水客走私犯罪成本与收益进行分析,以找到成本收益比例失衡、案件屡发的原因。并提出通过降低预期收益,提高预期惩罚成本、机会成本、违法定罪后续成本,改变水客走私成本收益结构,降低预期犯罪收益,实现对深港地区水客走私的治理。

水客走私犯罪概述及打击策略研究

水客走私问题由来已久,但由于法律制度建设等问题,水客走私犯罪打击一直没有得到有效的控制,随着全球化进程步伐的加快,水客走私问题已成了值得关注的问题。自2011年5月1日起施行的刑法修正案(八)对水客走私犯罪作了新的规定,为水客走私犯罪提供了法律依据。应从水客走私的历史、概念、特点等方面,解读水客走私,以研究反水客走私的策略。

中国内地与香港两地间水客走私综合治理初探

对于内地和香港两地之间'水客走私'这种具有较大规模的违法行为模式,虽然两地的合作一直在加强,但当下监管和治理仍主要呈现为单方治理的特点。单方的贸易管制和较强的行政管理属性,造成了内地与香港两地合作的困难。《刑法修正案(八)》对于走私犯罪的重新描述,以及2013年香港婴儿奶粉限量措施,既体现了两地针对新型走私行为的不同适应方式,也为双方司法层面的合作前景开辟一定的探讨空间。

粤港澳大湾区高质量建设背景下打击治理“水客”走私问题研究

建设粤港澳大湾区是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的国家战略,党中央关于粤港澳大湾区建设的顶层设计、政策创新为粤港澳大湾区发展带来重大机遇.粤港澳大湾区内的人流、物流、资金流和信息流进入前所未有的开放、融合态势,而“水客”走私违法犯罪也呈现新形态、新趋势。本文以“水客”走私为切入点,深入分析“水客”走私的现状及问题,结合当前粤港澳大湾区打击治理“水客”走私的工作实践,为进一步完善粤港澳大湾区反走私机制,高质量建设粤港澳大湾区,贯彻落实“十四五”规划,提出若干切实可行的建议。

犯罪集团内信任感之实证分析

以水客走私犯罪集团为例的经济犯罪组织在某些运作形式上类似于一个经济实体。为了能更好地研究经济犯罪组织的特点,笔者将其与公司进行分析比较。从内部成员间的信任感着手,大胆假设两者之间存在信任度的差异,并以此为突破,分析经济犯罪组织内部成员间信任感较强的原因。