超大型海上结构物多功能起重船液压滑动水密门设计安装和调试

为确保船舶和平台甲板下水密舱壁开口的水密完整性而设置的门应是液压滑动水密门,其能从驾驶室遥控关闭,也可从舱壁每侧就地操纵。文章以超大型海上结构物多功能起重船为例,深入分析液压滑动水密门机电液一体化的合理配置,研究满足船舶建造规范要求的设计方案、安装工艺以及安全可靠的调试流程,为同行业者提供借鉴。

滑动水密门在海工产品上的布置与设备选型

本文通过分析研究滑动水密门的相关规范,结合实际的船舶设计经验,简述了滑动水密门的布置与设备选型及相关要点,为类似海工船滑动水密门的设计提供参考。

基于提高船舶破损稳性的管路优化设计

舱内敞口管路穿过水密舱壁或甲板时,如果管路因意外破损,将破坏舱壁或甲板的水密完整性,从而削弱船舶的破损稳性。通过对该管路路径进行优化,使其在布置时经过船舶的破损安全区域,或设置隔离阀将敞口管路变为闭口管路,可有效阻止船舶破损工况下浸水区域的海水经过破损管路进入完整舱室,保证完整舱室的水密性,进而提高船舶的破损稳性。

远洋渔船碰撞生存概率分析

通过远洋渔船碰撞事故的原因分析,结合远洋渔船的技术规范和法规的发展及目前规范和法规的具体要求,对远洋渔船碰撞事故中避免沉没、提高生存率的方法进行剖析。结合实船验证,提出远洋渔船在碰撞事故中一主舱不沉的思路及建议。