水封隧道内天然气管道受力问题研究

长输天然气管道是我国能源发展的生命线,国内先后建成投用了西气东输一线、西气东输二线等长输管道。不可避免要与黄河、长江等发生交叉穿越,形成控制性穿越隧道。其中一些为水封隧道。因为管道在水中会产生浮力。造成注水前后管道的受力情况发生变化,水封隧道中的管道约束成为一个棘手的课题。根据某处水封隧道内管道的现场检测过程,对隧道内管道在注水前后的受力情况进行了研究。

汨罗江水封隧道内管卡不锈钢螺栓的腐蚀分析及防护

汨罗江水封隧道内管卡不锈钢螺栓在施工完成13 a后发生了严重腐蚀,出现部分螺栓断裂的现象,为查明其腐蚀失效原因,对隧道内螺栓所处腐蚀环境、腐蚀产物、螺栓材质进行了检测分析。结果表明:汨罗江水封隧道内不锈钢螺栓安装方式不符合要求、螺栓材质不合格、螺栓选型不符合使用环境等多方面因素,共同导致了管卡不锈钢螺栓的严重腐蚀。

水封隧道内油气管道补口材料的应用效果

通过6条水封隧道内油气管道补口的检测数据,总结了热熔胶型热收缩带补口、液体环氧补口、黏弹体胶带+聚合物外护带补口的应用效果,分析了水封隧道内不同补口材料的失效原因。结果表明:热收缩带补口大面积整体失粘导致密封失效,主要原因是施工质量控制不严;液体环氧补口在水封隧道内应用效果偏差,主要原因是水渗透进入涂层与基体界面处,造成液体环氧涂层鼓泡和附着力严重下降;黏弹体胶带在不同水封隧道内的应用效果差异较大,个别隧道内黏弹体胶带出现搭接、压接不实导致补口密封失效。