水工建筑结构件工程中温变裂缝的质量控制

水工建筑结构件工程中温度变化引起裂缝是一种一种典型的质量问题。本文从工程质量控制的措施、工程质量控制的方法、成因与防治方法,论述了水工建筑结构件工程中温变裂缝的质量控制措施与方法。

高职《水工建筑结构》课程教学改革

职业院校是培养更多的专业工程技术人才为目标,为了让学生更好地适应社会发展的需要。事实上,在高职院校的教学课程结构存在明显的问题和不足,这主要表现在一些结构课程材料缺乏真实的适应性,教学内容陈旧,跟不上现代发展变化的步伐。

水工建筑结构件工程中温变裂缝的质量控制

温变裂缝就是由于温度的变化引起的裂缝,在水工建筑结构件工程中是一种常见的裂缝,也是影响水工建筑结构质量的主要原因。要分析引起温变裂缝产生的原因,这是采取预防措施的前提,是实现水工建筑物质量的可靠保证。文章介绍了温变裂缝的特点,分析了温变裂缝产生的原因,并提出了解决措施。

水环境变化对水工建筑结构的影响

茨淮新河上游的阚町闸,在污水排入闸上游后,发生闸体表面混凝土块状脱落,同时,钢闸门上的锌保护层也受到严重腐蚀。工程管理部门对这类现象很担心。目前人们只对水体受污染后,水体自身功能的变化较注重,但对于污染水体对水利工程结构的影响注意的较少,也很少看到类似现象的研究报道。笔者根据上述出现的问题,根据阚町段近5年的水质资料,浅述上述现象可能形成的原因。

水工建筑结构设计要点分析

水工建筑结构设计是水利工程施工的关键环节,水利工程运行设备大多存放在建筑物内,所以建筑结构在设计时需要考虑结构的稳定性,空间设计时要结合设备的大小、当地的水文特征等要素。近年来,水工建筑结构设计虽然有所进步,但仍然存在诸多问题,影响结构设计的科学性。因此,需要对水工建筑结构设计的关键性问题进行分析与讨论,并且提出相应的优化措施,提高水工建筑结构设计的质量。

水工建筑结构设计存在的问题及对策

水利工程在当今社会中发挥着极其重要的作用,探究提高水利工程整体建设效果的有效措施十分必要。在水利工程中,水工建筑的价值在于能实施对水利设施的保护,规避安全隐患及安全事故的发生,尽可能地延长水利工程的使用周期。基于此,针对目前水工建筑结构设计存在的问题,相关工作人员必须高度重视,并进一步探索开展结构设计工作的科学路径。

水工建筑的结构设计与处理方法分析

针对水工建筑结构设计中存在的主要问题,进行科学的分析,并简要介绍了加强水工建筑结构设计的重要价值,提出水工建筑的结构设计与处理方法,能够保证水工建筑结构可靠性与稳定性得到双重提升,延长水工建筑物的使用寿命,希望能够为相关工作人员提供良好借鉴。

复杂环境下水工钢结构建筑物防腐蚀研究与应用

本文以腐蚀严重的典型工程为试验点,进行防腐蚀涂料的选择、调配现场试验,获得成功后再选择典型工程进行实施,取得了较好实际使用效果,可供相关工程借鉴。

浅谈水工近况及结构模态辨识理论

水工建筑物结构的安全问题关乎全国人民的幸福、国家的兴旺以及民族的复兴。只有把它控制在对人类有利的范围内,我国才能继续前行。因此,结构模态辨识方法就需要大众了解并很好地运用。只有这样达到实时检测水工结构,才不会给危害留有一点机会。

用最简单的方法实现小型轴流式机组增效扩容——小型轴流式机组增效扩容调查报告

根据2座小型水电站轴流式机组增效扩容改造的方法和实际效果,只要电站所处河道水量有富余,原则上不改动水工部分(不增大水头、不改变流道结构等)实现增效扩容是可行的,用较少的经济代价可取得理想的增效扩容效果和较大的经济效益。表2个。

Vertical bearing capacity of pile based on load transfer model

The load transfer analytical method is applied to study the bearing mechanism of piles with vertical load in this paper. According to the different hardening rules of soil or rock around the pile shaft, such as work-softening, ideal elasto-plastic and work-hardening, a universal tri-linear load transfer model is suggested for the development of side and tip resistance by various types of soil (rock) with the consideration of sediment at the bottom of the pile. Based on the model, a formula is derived for the relationship between the settlement and load on the pile top to determine the vertical bearing capacity, taking into account such factors as the characteristics of the stratum, the side resistance along the shaft, and tip resistance under the pile tip. A close agreement of the calculated results with the measured data from a field test pile lends confidence to the future application of the present approach in engineering practice.