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题名航空活塞发动机曲柄连杆机构的瞬态动力学特性研究
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作者
彭伟程
付尧明
魏武国
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机构
中国民用航空飞行学院航空工程学院
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出处
《装备制造技术》
2024年第1期14-18,共5页
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基金
四川省科技项目(ZXSB2023042)。
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文摘
选取通用航空领域常用的莱康明水平对置四缸航空活塞发动机作为研究对象,利用SolidWorks、ANSYS Workbench软件进行三维建模以及有限元分析。通过模拟发动机在起飞、巡航和降落阶段的工作条件,分别在2700、2400和1600 r/min的转速下对活塞、连杆和曲轴关键部件的等效应力和应变进行研究。实验结果显示,在起飞阶段(2700 r/min),活塞的等效应力和等效应变分别达到91 MPa和0.0017 mm。相比于巡航阶段(2400 r/min),其等效应力分别高出11%,等效应变高出22%;相较于降落阶段(1600 r/min),等效应力高出12%,应变高出29%。连杆在起飞阶段的等效应力和等效应变分别达到162 MPa和8.23E-4 mm,相比于巡航和降落阶段均高出5%和8%。此外,曲轴在起飞阶段的等效应力和等效应变分别达到184 MPa和0.0014 mm,比巡航阶段分别高出17%和59%,比降落阶段高出21%和63%。这一研究结果揭示在起飞阶段,活塞、连杆和曲轴受到了更大的力和变形,为优化曲拐机构设计及提升其在高负荷工况下的可靠性和耐久性,提供了重要的理论依据。
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关键词
航空活塞发动机
水平对置式发动机
曲柄连杆机构
瞬态动力学
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分类号
V231.91
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名斯巴重正时皮带故障诊修(一)
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作者
Dan
Marinucci
俞庆伟
等
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出处
《汽车维修与保养》
2002年第2期21-22,共2页
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关键词
汽车
斯巴鲁2.2L型
水平对置式四缸发动机
正时皮带
故障诊断
维修
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名H型与W型
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出处
《汽车杂志》
2005年第1期202-202,共1页
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文摘
你们好!我是一个汽车爱好者,也是你们的会员,有几个问题向前辈们请教,希望前辈们能帮我指点迷津:1、H型的发动机和大众品牌的辉腾W型发动机有哪些区别?、2、氙气灯的灯泡与普通灯的灯泡有区别吗?如果有,区别在什么地方?3、两厢的广本飞度已上市,能简单介绍一下它的测试报告方面的内容吗?4、我会员卡的有效期是今年的年底,请问延续会员有哪些方法?
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关键词
H型
W型
汽车发动机
水平对置式发动机
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分类号
U464
[机械工程—车辆工程]
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