深厚强透水地层下基坑水平封底方案研究

本文以长沙地铁某项目为依托,针对深厚强透水卵石地层下的地铁深基坑工程,通过对悬挂式止水帷幕与水平封底方案不同止水方案的分析,确定悬挂式止水帷幕与基坑水平封底隔渗帷幕的设计参数。最后,通过三维有限元模型对车站深基坑水平封底方案进行分析,进一步分析基坑深层水平封底隔渗帷幕的性能。研究结果表明:基坑水平封底帷幕整体隔渗性能较好,基坑内部水位降深能够满足施工要求,且基坑外水位降深基本无变化。

深厚强透水地层基坑深层水平封底隔渗帷幕设计方法及其应用

从深厚强透水地层基坑水平封底隔渗帷幕的破坏模式入手,分别建立考虑"失稳破坏"和"渗透破坏"的基坑深层水平封底隔渗帷幕计算方法,进而对某工程实例进行计算分析,确定基坑深层水平封底隔渗帷幕的设计参数。最后,通过开展抽水试验,进一步分析基坑深层水平封底隔渗帷幕的性能。研究结果表明:基坑水平封底帷幕整体隔渗性能较好,基坑内部水位降深能够满足施工要求,且基坑外水位降深基本无变化;在抽水后期水位稳定阶段,基坑深层水平封底隔渗帷幕渗水量低于设计的最大可容许渗水量。

深层水平封底在巨厚砂卵石层基坑地下水控制中的应用

为解决临江巨厚潜水含水层深基坑工程面临的地层渗透性强、涌水量大、降水难度大等问题,依托福州地铁2号线桔园洲站基坑工程,采用理论分析及三维数值模拟相结合的方法,研究不同地下连续墙深度及深层水平封底止水效果与基坑涌水量、坑外水位降深之间的关系,确定地下连续墙插入深度最优值及深层水平封底位置、厚度。工程实践表明:1)深层水平封底实际止水效果平均达到93%以上,涌水量减少75%,有效降低了降水难度,确保了基坑工程安全顺利完工;2)对巨厚强透水砂卵石且止水帷幕难以落底的深基坑工程,在悬挂式竖向止水帷幕基础上,设置深层水平封底止水帷幕,能有效减小坑底地层垂向渗透性,减少基坑涌水量;3)水平封底位置需满足抗突涌要求,且上部预留一定的空间布置降水井滤管,抽排由封底渗漏至坑内的地下水。

深基坑水平封底在富水深厚砂层的加固效果

对于位处富水深厚砂层中的深基坑,在开挖过程中可能出现涌水涌砂等施工安全问题。采用基底封底配合降水减压是保证基坑安全开挖的常用措施。以太原某地铁车站区间明挖法施工工程为背景,采用有限元软件进行基坑开挖过程的流固耦合分析和对比,并结合现场监测数据,研究了不同封底形式和降水对基坑的变形影响。结果表明:封底加固能有效减小地连墙最大侧位移、地表最大沉降和基底最大隆起,相比未加固,变形量减少约50%;同一加固厚度,从基底开始加固效果更好;封底加固区与地连墙组成的新支护体系配合井点降水能很好地控制地下水渗流和基坑变形。

地铁深基坑中水平封底应用的分析与设计实践

在地下水位较高且深厚强透水地层中,落底式围护结构实施难度大、造价高,敞开式降水方案降水难度高、对周边环境影响较大,对车站基坑施工过程中地下水的控制提出了新的要求。结合上海等地水平封底的成功经验,依托福州地铁2号线桔园洲站、广州地铁11号线五凤站,建立地下水三维渗流数值模型,采用数值法对降水及沉降进行计算分析,对水平封底的深度及厚度进行详细的分析研究,研究成果为沿海地区深厚强透水地层中的地铁深基坑地下水的控制提供借鉴参考。

高水头软弱富水地层悬挂式基坑水平封底缺陷

为解决高水头软弱富水地层中,悬挂式基坑深层旋喷桩水平封底失效前后出现的问题,对预防和解决方案进行了分析。针对分析得出的结果,研发出了相应的解决基坑突涌的方法。采用该方法能预防和解决水平封底缺陷带来的基底突涌风险,可供类似项目借鉴。

超高压喷射搅拌成桩工法水平封底隔断承压水的施工

为解决某些特殊工况下,现场条件导致围护体系无法彻底隔断承压水层,基坑开挖又要求必须进行降水作业,导致基坑安全要求同周边环境保护要求之间的矛盾,介绍了一种运用超高压喷射搅拌成桩工法水平隔断承压水的施工技术。该技术运用于上海市某地铁车站工程中,成功隔断了不同层承压水之间的联系,确保了基坑安全,总结的经验可供类似工程参考。

水平封底止水在深厚承压含水地层基坑中的应用效果分析

结合水平封底止水帷幕在深厚承压含水地层深基坑中的实践,在分析降水试验及降压井运行情况的基础上,“人工隔水层”取得了较好的阻水效果,达到了基坑变形控制及周边环境保护的目的,并为今后类似工程提出可以借鉴的经验及优化建议。

地铁车站水平封底及基底加固二合一施工技术

地铁车站施工工期紧,受地质影响大。基于某地铁车站不具备三轴搅拌机施工基底加固的地质情况,论证了将水平封底和基底加固合二为一的可行性,阐述了二合一工艺的具体施工技术及注意事项,分析了工期效益及经济效益,为类似项目施工提供了可借鉴经验。

高压喷射灌浆技术在缅甸船厂坞口防渗工程中的应用

该文介绍缅甸船厂坞口基坑采用高压喷射灌浆二管法水平封底防渗施工方法和经验。

深厚强透水地层中地铁深基坑支护及降水方案优化设计研究

在地下水位较高且深厚强透水地层中,落底式围护结构因实施难度大、造价高而不再适用,对车站悬挂式围护结构及降水方案提出了较高的要求。依托广州某地铁车站,通过对不同地下连续墙嵌固深度及基底水平封底一定深度等多种方案,建立地下水三维渗流数值模型,采用数值法对降水及沉降进行计算分析,并进行基坑总抽水量、对周边环境的影响、造价等方面的综合对比,确定采用基底水平封底一定深度同时坑内降水坑外回灌的方案。

富水厚砂卵石层明挖基坑地下水处理

针对长沙轨道交通1号线一期工程的省政府站存在含水量丰富的厚砂卵石地层特点,对在该地层进行基坑开挖时地下水的处理方案进行了探讨。在对比分析了坑外降水方案、落底式隔水帷幕方案、悬挂式隔水帷幕方案、水平封底方案的特点后,采用了竖向隔水帷幕与坑底注浆水平封底相结合的方案。从基坑开挖的情况来看实施效果较为理想。

某工程深基坑的支护与止水设计实录

通过对武汉汉口地区某工程深基坑的支护与止水方案的具体设计，论述了支护与止水方案的确定、计算参数的选取，原理的具体运用等，并从多方面对设计结果进行了验算，对同类地区的深基坑支护与止水设计具有一定的参考价值。

基于透水性地层地铁基坑地下水处理工法研究——以福州地铁建设工程为例

地铁车站基坑开挖过程中,经常出现突涌、地下水无法抽干的情况,严重威胁着基坑自身及周边环境的安全。基此,分析了透水性地层的地铁基坑开挖过程遇到的抗突涌稳定、地下水无法抽干等问题原因,论证了地下水处理的必要性,并提出了有效解决途径及方法。