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新手驾驶员水平注意广度对驾驶绩效及任务负荷的影响 被引量:1
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作者 常若松 袁璐一 马锦飞 《辽宁师范大学学报(社会科学版)》 2019年第3期77-83,共7页
前人研究发现,驾驶任务负荷会影响驾驶员的注意广度,注意广度也会影响驾驶绩效。本研究采用2(水平注意广度:高组、低组)×4(车道位置变异性:四个阶段)混合实验设计,考察水平注意广度对车道位置变异性的影响;采用单因素组间实验设计... 前人研究发现,驾驶任务负荷会影响驾驶员的注意广度,注意广度也会影响驾驶绩效。本研究采用2(水平注意广度:高组、低组)×4(车道位置变异性:四个阶段)混合实验设计,考察水平注意广度对车道位置变异性的影响;采用单因素组间实验设计,考察水平注意广度对任务负荷的影响;并通过皮尔逊相关分析,发现第三阶段的车道位置变异程度和事故率有着显著的正相关。结果发现:(1)水平注意广度高组的驾驶员在四个阶段的车道位置变异性小于水平注意广度低组的驾驶员;(2)水平注意广度高、低组之间的任务负荷差异显著;(3)第三阶段车道位置变异程度越大,驾驶员的事故率越高。研究结论认为:驾驶员的水平注意广度越大,整个驾驶过程中的车道位置变异性越小,任务负荷越小,事故率也会较小。 展开更多
关键词 驾驶员 水平注意广度 驾驶绩效 任务负荷 交通安全
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新手驾驶员水平注意广度对驾驶绩效及任务负荷的影响
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作者 耿德军 《大众汽车》 2019年第1期31-32,共2页
前人研究发现,驾驶任务负荷会影响驾驶员的注意广度,注意广度也会影响驾驶绩效。本研究采用2(水平注意广度:高组、低组)×4(车道位置变异性:四个阶段)混合实验设计,考察水平注意广度对车道位置变异性的影响;采用单因素组间实验设计... 前人研究发现,驾驶任务负荷会影响驾驶员的注意广度,注意广度也会影响驾驶绩效。本研究采用2(水平注意广度:高组、低组)×4(车道位置变异性:四个阶段)混合实验设计,考察水平注意广度对车道位置变异性的影响;采用单因素组间实验设计,考察水平注意广度对任务负荷的影响;并通过皮尔逊相关分析,发现第三阶段的车道位置变异程度和事故率有着显著的正相关。结果发现:(1)水平注意广度高组的驾驶员在四个阶段的车道位置变异性小于水平注意广度低组的驾驶员;(2)水平注意广度高、低组之间的任务负荷差异显著;(3)第三阶段车道位置变异程度越大,驾驶员的事故率越高。研究结论认为:驾驶员的水平注意广度越大,整个驾驶过程中的车道位置变异性越小,任务负荷越小,事故率也会较小。 展开更多
关键词 驾驶员 水平注意广度 驾驶绩效 任务负荷 交通安全
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数字贸易规则与中国企业全球价值链位置 被引量:34
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作者 侯俊军 王胤丹 王振国 《中国工业经济》 CSSCI 北大核心 2023年第4期60-78,共19页
数字贸易规则与企业全球价值链位置攀升均是经济高质量发展阶段的重要议题。本文基于2000—2014年TAPED数据库中国缔结的RTA数字贸易规则数据、WIOD数据库、中国海关数据库和中国工业企业数据库的匹配数据,考察了数字贸易规则对中国企... 数字贸易规则与企业全球价值链位置攀升均是经济高质量发展阶段的重要议题。本文基于2000—2014年TAPED数据库中国缔结的RTA数字贸易规则数据、WIOD数据库、中国海关数据库和中国工业企业数据库的匹配数据,考察了数字贸易规则对中国企业全球价值链位置攀升的影响。结果表明,签署RTA数字贸易规则能够稳健且显著地促进中国企业全球价值链位置攀升;相比于贸易对象数字化规则,签署贸易方式数字化规则引致的攀升效应更大。这种攀升效应主要通过促进研发要素跨境流动、推动企业数字化转型、提升管理专业化水平三条渠道实现。数字贸易规则水平广度越广、垂直深度越深,越有利于中国企业向全球价值链上游攀升,且该影响在处于数字行业的企业、非国有企业和加工贸易企业中尤为明显。开展数字贸易规则谈判时,需要重点关注电子商务合作、电子商务的重要性、知识产权保护、大数据相关货物贸易、跨境数据流动等规则,以保证中国企业全球价值链位置提升的核心利益。本文为中国今后如何签署数字贸易规则、如何选择合作伙伴以更好帮助本国企业迈向全球价值链中高端提供了重要的政策启示。 展开更多
关键词 数字贸易规则 企业全球价值链位置 水平广度 垂直深度
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Analysis of Spatial Mismatch of Tourism Development in Guangdong Province 被引量:9
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作者 TAO Hui WEN Jiemin +1 位作者 ZHU He ZHANG Qi 《Journal of Resources and Ecology》 CSCD 2018年第2期181-190,共10页
The spatial mismatch situation of tourism development in Guangdong Province is analyzed by gravity model and two-dimensional matrix based on the spatial mismatch hypothesis,and the results are visualized using Arc GIS... The spatial mismatch situation of tourism development in Guangdong Province is analyzed by gravity model and two-dimensional matrix based on the spatial mismatch hypothesis,and the results are visualized using Arc GIS software.This study finds that varying degrees of spatial mismatch exist between the level of tourism development,abundance of tourism resources and accessibility of tourism locations in the 21 cities in Guangdong Province.The gravity centers for tourism economy,tourism resources and tourism location are(113.55°E,23.00°N),(113.69°E,23.21°N)and(113.74°E,22.86°N),respectively.According to the two-dimensional combinatorial matrices,synchronous development is shown in 10 prefecture-level cities for the tourism revenue-resource abundance combination,whereas it is shown in seven prefecture-level cities for the tourism revenue-tourism location combination.Guangzhou and Shenzhen are synchronous-double high zones for both combinations,while Foshan,Qingyuan,Yangjiang,Zhongshan and Jieyang are deviating-negative mismatch zones for both combinations.Furthermore,the vast majority of prefecture-level cities within the province currently present mismatching trends in tourism development.Based on the analysis results,corresponding countermeasures and suggestions are put forward taking into account the actual situation and opportunities for further tourism development in various prefecture-level cities. 展开更多
关键词 spatial mismatch tourism development level tourism resource abundance tourism location accessibility Guangdong Province
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