外输系统中输油管的水平截断设计

由于其水平跨距过大等问题,外输系统中的输油管在模型试验中需要进行水平截断,而目前相关研究中没有一种明确的截断方法。基于输油管静力特性等效提出一种适用于大跨距输油管水平截断方法,从而解决了深海外输系统中的输油管难以在常规海洋工程水池进行模型试验的问题。并应用此方法对西非海域输油管系统进行等效截断方案设计,进行了外输系统截断模型试验。试验结果证明该水平截断方法具有很好的可行性并且能够较好的反映原输油管系统的特性。在此基础上通过数值模拟和试验结果对比分析的方法进行了输油管动态张力特性的参数分析,发现数值模型中输油管的静力特性能够准确预测,而正确模拟其动态张力的关键在于输油管阻尼系数和附加质量系数的选择。

辅助钻井多浮体系统系泊截断设计与分析

为满足模型试验中水池尺寸的限制性,基于静力相似准则,调整辅助钻井(Tender Assisted Drilling, TAD)多浮体系统系泊线的长度、刚度、单位长度质量等参数,开展TAD多浮体系统系泊线的等效水平截断设计,进行截断前后静力与时域动态结果的对比分析。结果表明,截断后系泊线及各浮体的水平静力回复力特性和时域动态计算结果与全尺度时吻合较好。

混合正态分布下的似然比累积和控制图及改进

累积和控制图主要用于监测正态分布过程中均值的中小漂移.它对于厚尾分布过程和大漂移的监测效果十分不理想.本文研究了在混合正态分布下的稳健似然比累积和(RLCUSUM)控制图的应用.该控制图通过构造似然比检验函数作为监测指标,改善了其对于大漂移和厚尾分布过程的监测效果.比较控制图的平均运行长度,发现稳健似然比累积和控制图比累积和控制图更灵敏.最后提出了水平线段截断的方法来改进稳健似然比累积和控制图的稳健性.