钢-聚丙烯混杂纤维混凝土等幅受压疲劳变形

对钢-聚丙烯混杂纤维混凝土(HFRC)开展单轴等幅循环受压疲劳变形试验,以探究应力水平对HFRC疲劳破坏形态、疲劳应力-应变曲线、疲劳耗能能力以及极限疲劳变形的影响规律.结果表明:HFRC的疲劳破坏形态为剪切破坏,具有延性破坏特征;HFRC的疲劳累积耗能和极限疲劳变形随着应力水平的降低而增加;建立了考虑存活率的HFRC应力水平-极限疲劳变形方程,能够定量描述HFRC在任意疲劳荷载作用下的极限变形.

大直径建筑橡胶隔震支座力学性能研究

对一批1 400 mm和1 500 mm直径的天然橡胶隔震支座和铅芯橡胶隔震支座进行了力学试验。对于每种规格,进行了3个试件的竖向压缩性能试验和水平剪切性能试验,以及1个试件的水平极限剪切能力试验,给出了大直径建筑橡胶隔震支座的试验数据,验证了理论公式的适用性并分析了极限剪切下的刚度硬化现象,为规范大直径建筑橡胶隔震支座的检验检测和理解其力学性能提供了基础。

抗拉隔震橡胶支座的性能研究

基于普通隔震橡胶支座拉伸性能偏低,不利于在高宽比较大的建筑上使用的缺点,开发了一种抗拉隔震橡胶支座,并进行了试验研究。结果表明:抗拉隔震橡胶支座的屈服拉应力较普通隔震橡胶支座有明显提高,达3.5 MPa,极限拉应力超过5.96 MPa,极限剪应变不小于橡胶层总厚度的500%;抗拉隔震橡胶支座拉伸后常规力学性能变化较小,水平隔震性能得以保持。抗拉隔震橡胶支座集竖向承载、竖向抗拉、水平变形和耗能、自动复位功能于一身,在不增加隔震成本的前提下提高了抗拉能力,可在大高宽比建筑上推广运用。

橡胶隔震支座安装螺栓受力特性的试验研究

为研究橡胶隔震支座与隔震支墩螺栓连接部位在竖向及水平地震作用下的受力特性,分别对直径600mm和700mm的铅芯隔震支座进行了竖向和水平剪切变形加载的试验研究。为模拟钢筋混凝土支墩与支座连接面的接触特性,在支座的底部设置了一块50mm厚的钢筋混凝土板。支座竖向加载后,预紧的螺栓出现了应力松弛现象。面压12MPa的支座发生剪切变形时与面压0MPa的支座发生剪切变形时螺栓的轴力变化历程虽有较大差异,但达到水平极限剪切变形时,两种情况下受拉侧螺栓拉力值接近。根据《橡胶支座第3部分:建筑隔震橡胶支座》(GB 20688.3—2006)附录G中的公式计算的隔震支座安装螺栓的拉力也与试验值接近。此外试验中出现了钢筋混凝土板角部混凝土开裂和脱落的现象,说明螺栓会在螺孔产生较大的外劈作用力,实际工程中应予以注意。