水平移动荷载作用下沥青路面的永久变形

为分析长大纵坡路段、城市交叉口或公交站台处沥青路面永久变形严重的原因,借助于有限元软件ABAQUS并编写了UTRACLOAD及DSLOAD子程序,计算了水平移动荷载作用下的沥青路面响应.研究结果表明:由水平剪切力引起的竖向永久变形和由正压力引起的竖向永久变形相比同样严重,均需严格控制;相同水平荷载作用下,随着荷载移动速度的加快,沥青路面结构体竖向永久变形的峰值逐渐减小,累积竖向永久变形也逐渐减小;水平移动荷载和其对应的作用时间对竖向永久变形的敏感性相当.

基于ABAQUS的沥青路面层间粘结影响因素的敏感性分析

基于有限元软件ABAQUS编制UTRACLOAD(水平移动荷载)及VDLOAD(竖向移动荷载)子程序,计算水平和竖向移动荷载共同作用下,爬坡路段和车辆制动过程两种路况下沥青路面的力学响应,对不同因素的敏感性进行分析。结果表明:在爬坡路段,对纵向层间剪应力影响显著水平为荷载>层间接触状态>坡度,对横向层间剪应力的影响效果,荷载>第三接触面粘结状态>坡度>其他接触面粘结状态;在车辆制动过程中,对纵向层间剪应力的影响效果,荷载>水平力>层间粘结状态,对横向层间剪应力的影响效果,荷载>第一接触面的层间粘结状态>水平力>第三接触面的层间粘结状态>第二接触面的层间粘结状态。