水平管棚超前支护施工技术的研究与应用

通过对管棚的几何分析和承受地压的分析与计算 ,为隧道工程管棚超前支护工艺参数设计和施工提供了理论依据。选用合理的管棚材料和施工设备 ,延长管棚的支护长度 ,减少支护与掘砌工序转换次数 ,提高了隧道掘进的工效 ,在工程应用中取得良好的技术经济效益。

水平管棚注浆支护技术在穿过高速公路工程中的应用

太原市五龙口东大街穿过高速公路工程采用顶桥施工方案 ,为保证顶桥施工顺利进行及高速公路安全通车 ,在顶桥施工前 ,采用水平管棚注浆技术对高速公路路基进行超前支护。管棚施工分别从高速公路两侧同时进行 ,在中间隔离带位置将两侧管棚相应钢管用钢筋焊接 ,管棚与土层之间的间隙用水泥浆充填 ,钢管内部用水泥砂浆充填 ,从而形成了 1个完整的支护体系。这是我国在超浅埋、大跨度的条件下首次采用水平管棚注浆技术进行超前支护施工的工程实例。由于措施得当 ,方法合理 ,超前支护施工获得了圆满成功。

大瑞铁路老红坡隧道穿越接触带单侧涌泥处理技术

大瑞铁路老红坡隧道穿越可溶岩与非可溶岩接触带施工单侧发生涌泥大变形地质灾害。通过分析变形开裂及地质成因,正洞内采用迂回导坑方案探明涌泥体范围,采用洞内扩挖工作洞室,在隧道单侧轮廓外施作超前水平注浆+高压水平旋喷桩加固及超前水平长大管棚的方案进行处理,并对该段支护及衬砌结构调整加强。依据现场工况,采用三台阶法分部、分段拆换作业,在钢架拱脚增设临时仰拱或临时横撑控制收敛变形,及时施作格栅钢架模筑衬砌,变形稳定后再施作永久二次衬砌。该技术在大瑞铁路老红坡隧道单侧突泥涌水地质灾害处治施工实践中得到了成功应用,取得了良好效果。