带式输送机水平转弯段的自动纠偏系统设计

长距离带式输送机在自然转弯过程中容易出现输送带跑偏等问题,主要纠偏方法是对转弯段托辊架的角度进行调整,但目前调整多为人工调整。文中通过设计一种可调整托辊架槽角和抬高角的自动纠偏系统,对机械结构设计、控制系统设计和传感器选型进行研究。机械结构设计方面进行了托辊架支撑体、推进装置与起升装置的结构设计和计算,控制系统设计方面进行了控制流程设计、驱动设计和传感器的设计与选型,最后进行了关键零部件的有限元分析和强度校核,分析了关键零部件在不同抬高角和不同槽角下的等效应力变化情况,为转弯段纠偏装置的设计提供了理论参考。

水平转弯状态旋翼气动噪声特性计算分析

为研究水平转弯状态的旋翼气动噪声特性,基于Camrad II计算得到的旋翼非定常气动载荷,采用Ffowcs Williams-Hawkings(FW-H)方程计算了旋翼气动噪声特性。在相同转弯半径下计算分析了前进比对旋翼气动力和噪声的影响;同时基于二级声辐射模型开展了地面声场计算。计算结果表明:旋翼拉力和桨涡干扰会对旋翼噪声产生影响,在某些工况下都可能起主导作用;合理地选择转弯状态可以降低旋翼噪声水平。当转弯半径为40 R时,左转弯状态最佳前进比为0.25,右转弯状态最佳前进比为0.2;不同前进比对应的最大地面等效连续声级差异能够达到7 dB。

水平转弯颗粒流的离散元模拟

为了研究水平转弯输运物料时颗粒流的动力特性以及物料颗粒对输送带的作用机理,在离散元理论基础上,采用非线性HertzMimdlin接触模型,建立了水平转弯输运的离散元模型。以不同的角速度模拟测试颗粒平均速度,与计算的带中央切向速度相比,获得了一组比较接近的数字。说明所采用的接触模型和材料的物理参数是正确的。研究了两组不同的颗粒单元、4种滚动摩擦系数下的颗粒动力特性,发现颗粒平均速度与颗粒单元、滚动摩擦系数无关。通过输送带加速运行,模拟了料流分布以及料流对输送带外侧压力分布的影响。结果表明,随着带速的增加,带外侧平均压力逐步增加,而最大压力非线性地剧增。

大角度水平转弯带式输送机的设计理论

对带式输送机大角度水平转弯的几种方式进行了比较 ,着重分析了如何利用线摩擦驱动实现大角度水平自然转弯 ,提出了详细的计算方法和具体设计中应注意的几个问题 ,并有计算实例。

T形带式输送机水平转弯半径的计算

由于T形带式输送机在结构上和驱动方式上与普通带式输送机的不同,其设计计算方法也有很大不同。通过受力分析,从理论上推导出了单个驱动点上的正压力和水平转弯半径的表达式,验证了T形带式输送机可实现小曲率半径转弯,为其设计计算提供了理论依据。

可水平转弯的T型带输送机

针对带式输送机的水平转弯运行,分析了目前实现水平转弯的方法及存在的问题。提出了一种用小功率盘式驱动轮在T型带导轨两侧进行分散驱动的带式输送机,介绍了其实现水平转弯的原理及结构特点,得出了这种带式输送机可以实现小曲率半径水平转弯、降低输送带的强度、可以蛇形前进的结论。

水平转弯带式输送机结构参数分析

讨论了水平转弯带式输送机转弯处的受力状态,建立了三维力学模型,利用坐标变换法将所受各力向各主坐标轴进行分解,建立了各坐标轴方向上的平衡方程,由此导出了运行阻力计算公式,据此分析了影响运行阻力的因素,为更合理地设计水平转弯带式输送机提供了理论依据。

大过载非水平转弯对地轰炸初探

在日益复杂的空对地轰炸环境下 ,飞机的安全受到极大威胁 ,为了提高生存力 ,进行低空高度机动飞行是行之有效的方法。本文提出一种适合于飞机进行大过载非水平转弯轰炸的瞄准原理 ,并给出了其实现方法。最后对整个过程的其他阶段进行了讨论。

长距离水平转弯带式输送机的设计

介绍长距离水平转弯带式输送机的结构形式、转弯半径的限制条件、转弯半径设计计算及其在实际工程中的应用。

水平转弯带式输送机的研究

水平转弯带式输送机是一种高效、节能、环保的运输设备,具有广泛的应用前景。通过分析它的结构特点和受力情况,对确定转弯半径和减小转弯半径的技术措施等关键问题进行了研究,对具体的设计具有参考价值。

长距离水平转弯带式输送机的设计要点

根据印度RELIANCE集团SASAN项目长距离S形水平转弯带式输送机的设计与安装,简述了水平转弯线路的布置、驱动装置的选择、拉紧装置的选择、转弯段托辊组的设计和安装等设计要点。

长距离水平转弯带式输送机在肥田煤矿的应用设计

针对肥田矿井及选煤厂产品煤运至白马洞铁路货运站,距离长(7km左右的距离),高差大,地形复杂,采用直线连接首尾点的运输方式难以实施的难题,选用长距离水平转弯带式输送机作为运输方案,并对该运输方案进行了设计、选型及计算,利用设备可在水平和竖向弯曲的特点,采用迂回布置方式以避开线路中地形复杂区段实现自矿井至火车集运站的不间断连续输送。

印度SASAN 14.2km越野皮带机水平转弯段承载托辊支架ANSYS分析

本文详细介绍了14.2KM越野皮带机水平转弯段承载托辊支架的结构,对支架材料特性及设计指标进行探讨,对托辊支架有限元分析的力学模型进行了研究。

水平转弯连续运输快速架空乘人装置推广意义

本文针对煤矿水平转弯连续运输快速架空乘人装置的应用进行了分析研究,提出了一些较有意义的结论,可供设计、安装及运行维护人员参考。

非水平转弯轰炸新方法

攻击机执行轰炸任务时,面临多种地面威胁源,其安全受到极大威胁,实施低空机动可有效提高载机生存力。首先提出虚拟瞄准点的概念,在此基础上设计了一种适合攻击机进行非水平转弯轰炸的瞄准方法,解算过程采用迭代算法,最后对算法进行了仿真。仿真结果表明,迭代算法收敛速度快,理论轰炸误差小。该轰炸方式能够满足攻击机低空机动轰炸要求。

一种新型水平转弯胶带输送机的原理分析

本文介绍一种新型水平转弯胶带输送机的结构.从理论上分析了实现水平转弯的机理及设计依据,定量分析给出了可转弯的角度范围.

长距离水平转弯煤灰双向运输带式输送机设计

介绍了露天煤矿至电厂输煤系统在长距离水平转弯带式输送机上带面运煤、下带面运灰双向运输的设计。针对高寒、多风地区带式输送机双向运输的特定工况,运用计算机辅助设计等技术手段,结合工程实际,确定带式输送机的主要技术参数,为工程设计提供有力的技术支持,从而实现长距离水平转弯带式输送机双向运输的安全、稳定运行。

长距离水平转弯带式输送机弯曲半径设计

在带式输送机转弯设计中,主要包括转弯段曲率半径的研究,转弯段托辊的布置方式以及转弯段阻力的分析等。通过对输送带向心力的受力分析、输送带上物料的受力分析及输送带本身的受力分析,确保物料在转弯段运行的时候,输送带不翻转,不跑偏,不散料,并由此得出弯曲段的转弯半径。