涂装车间的水性化改造探讨和实践

为了降低国内老汽车工厂涂装车间VOC的排放,建议的措施是对其工艺流程、规划布局进行更新,并根据新的工艺进行系统升级改造,以达到日益提高的环保要求。同时为了避免老工厂涂装车间报废和建造新涂装车间的高额投资,将老工厂溶剂型涂装工艺改造为水性涂装工艺是一个可行的办法。文中对上海通用汽车有限公司东岳工厂水性漆改造项目的工艺布置和改造过程进行了详细阐述。其中改造后涂装车间的VOC排放能减少约530 g/台,每年的减排量可达约140 t;同时,车身表面的外观质量也有了一定程度的提高。

传统溶剂型涂装生产线水性化改造研究

目前国内老的涂装生产线大多采用溶剂型中涂和色漆,无法满足新的环保要求。鉴于新建涂装生产线的大幅投入,将传统溶剂型生产线改为VOC排放量约为溶剂型1/3的水性生产线成为目前改造的有效应对方案及解决措施,同时根据新工艺、新材料对工艺流程、布局规划、陈旧设备进行系统升级改造,利旧翻新达到既减少投资又满足环保要求。本文对水性化改造的工艺方案选择、涉及到的改造内容、改造方案进行了分析和阐述。

涂装车间的水性化改造探讨和实践

为了减少老汽车工厂涂装车间VOC的排放量,应有针对性的更新整改其工艺流程、规划部署,并依照新工艺开展系统化的升级改造工作,进而满足现行环保相关规范要求。且为了降低工程造价,建议把老工厂溶剂型涂装工艺整改成水性涂装工艺。文章结合具体案例,较为详细的论述水性漆改造项目的工艺部署与整改流程,取得较理想的实践效果。