水性单组分浸涂漆在汽车发动机缸体上的应用研究

针对汽车发动机缸体上涂装的防护涂层经超声波-化学清洗工艺容易被破坏和剥离的难题,研制了一种高性能水性单组分浸涂漆并研究其应用效果;探讨了浸涂漆的成膜物、润湿剂、催干剂和附着力促进剂对漆膜的附着力、耐水性、耐盐雾性和耐超声波-化学清洗性能的影响。结果表明:选择水性丙烯酸改性环氧酯树脂TH-8180和改性水性环氧分散体H-502-42W按照质量比6∶4作为成膜物,选择润湿剂BW-104E和HOS 2413按照质量比2∶3进行复配,同时,添加5%无钴环保催干剂OXY-Coat1101和1.5%附着力促进剂MOAP 1880,制备的水性单组分浸涂漆对发动机缸体的润湿性良好,漆膜的干燥速度快,耐水性、耐盐雾性和耐超声波-化学清洗性优异。

一种快干抗黏连水性单组分清漆的研制与应用

主要介绍了通过对乳胶/乳液、成膜助剂、抗黏助剂的筛选、配方优化调整,制备出一款满足干燥要求高、抗黏性要求佳、涂覆于家具表面各项性能优异要求的快干抗黏连水性单组分清底漆,并对影响因素做了研究。

单组分水性聚氨酯涂料的制备与性能研究

以异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)或甲苯-2,4-二异氰酸酯(TDI)、聚醚多元醇(GE220)和二羟甲基丙酸(DMPA)为主要原料,制得不含有机溶剂的单组分水性聚氨酯分散液,研究了NCO/OH的摩尔比和DMPA含量对水性聚氨酯分散液及其成膜后性能的影响。结果表明,当NCO/OH(摩尔比)=1.8,DMPA与GE220比值为2时,水性聚氨酯分散液的物理性能及其成膜后的力学性能最佳。

单组分水性聚氨酯纳米乳液的性能与应用

研究了用蓖麻油代替部分聚醚通过丙酮法合成的单组分水性聚氨酯纳米乳液的性能与应用.探讨了R(NCO/OH)值、亲水单体含量、扩链剂的用量等因素对乳液粒径、贮存稳定性、机械力学等性能的影响.用IR光谱表征了聚氨酯树脂的结构,用激光散射粒径分析仪测定了乳液粒子的粒径.制得的乳液粒径小于50nm,贮存稳定期超过6个月.通过与适当的助剂或颜料进行配伍,配制出应用范围广泛、涂膜性能优异的单组分乳胶清漆和色漆.

单组分阴离子水性聚氨酯

综述了单组分阴离子水性聚氨酯的性能特点、制备方法和原理以及国内外近期研究进展。指出单组分水性聚氨酯的发展趋势为 :单一型向复合型、多功能型发展 ;

单组分低温防腐蚀水性涂料在汽车零部件上应用研究

基于现有车桥、变速箱等涂装生产线的设备现状,介绍了单组分低温防腐蚀水性涂料在其生产线的应用,根据性能测试提出了研究方向。

高性能单组分水性木器清漆的制备

采用自交联纯丙烯酸乳液和聚氨酯分散体混拼,对水性助剂进行筛选并合理搭配,制得性能优异的单组分水性木器清漆。介绍了涂料的制备工艺及性能指标。

阳离子型单组分水性环氧乳液的研制

研制了一种自干、热稳定性好的阳离子型单组分水性环氧乳液。采用红外光谱对乳液结构进行了表征。讨论了扩链剂用量、中和度、液体环氧树脂用量及其加料温度的影响。

水性工业涂料的发展与应用

综述了水性工业涂料的单组分涂料、双组分涂料以及功能性涂料产品种类,列举了近十年来相关的产品标准,对水性工业涂料的市场应用和性能要求作了简要介绍。

如何提高单组分水性木器漆硬度及耐划伤性

本文主要介绍水性木器漆的硬度以及影响因素,探究硬度与耐划性的关系,通过配比各类添加物,选择水性树脂,确定产品的受限制因素,逐一解决出现的各类问题,为水性木器漆的硬性以及耐划性提供重要的借鉴和参考。